—荃灣段可以不理（以其他路線取代）
—特快的意思為skip美孚至太子之間
即係新線主打大窩口至葵芳往返旺角至佐敦
建議一（雙總站）：[tr][td=width:80px]新界總站：[/td]
[td=width:300px]大窩口富安樓（或鄰近合適總站）[/td][/tr]
[tr][td]九龍總站：[/td]
[td]佐敦（渡華路）[/td][/tr]
[tr][td]走線(來回)：
[/td]
[td]新界段主要跟33A，特快段跟41A或西九龍走廊（美孚），南九龍段跟42A
（即大窩口/葵芳<>旺角<>佐敦）[/td][/tr]
[tr][td]好／壞：
[/td]
[td]符合現時乘車方向習慣
雙總站班次較穩定
因來回總車程較長，或需較多用車[/td][/tr]
建議二（循環線）：[tr][td=width:80px]總站：[/td]
[td=width:300px]大窩口富安樓（或鄰近合適總站）[/td][/tr]
[tr][td]循環點：[/td]
[td]佐敦道[/td][/tr]
[tr][td]走線：
[/td]
[td]新界段主要跟33A，特快段西九龍公路，南九龍段跟287X
（即大窩口/葵芳＞佐敦＞旺角＞葵芳/大窩口）[/td][/tr]
[tr][td]好／壞：
[/td]
[td]直出佐敦做到特快效果
循環線總車程較短，用車較少
市區回程班次較不穩定[/td][/tr]
建議三（循環線）：[tr][td=width:80px]總站：[/td]
[td=width:300px]佐敦（渡華路）[/td][/tr]
[tr][td]循環點：[/td]
[td]葵涌邨[/td][/tr]
[tr][td]走線：
[/td]
[td]南九龍段跟42A，特快段西九龍公路或西九龍走廊，新界段跟33A（葵芳至大窩口），
之後經荃青交匯處出九龍（即佐敦＞旺角＞葵芳/大窩口＞旺角＞佐敦）[/td][/tr]
[tr][td]好／壞：
[/td]
[td]循環線總車程較短，用車較少
往市區方向班次較不穩定
葵芳往九龍因兜路吸引力有限[/td][/tr]
大家認為以上三個建議邊個較好？
以上建議如何微調可以有更好成效？
又有無其他更好的建議？
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