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發表人 內容
C118
(u#18330)
 文章主題 : 元朗廠68M,76K,251A線車務消息
文章發表於 : 2015年2月25日 00:19:06  (p#2736087)
離線
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錢包: 9.01 明彩 
文章: 4,500
1/3起,
76K 3字軌改為90字軌

2/3起,
251A減90字軌, 加一特
同日起, 68M星期一至五一特別車字軌下段調走968


文章#1
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1201魔鬼魚
(u#24365)
 文章主題 : Re: 元朗廠68M,76K,251A線車務消息
文章發表於 : 2015年2月25日 01:31:38  (p#2736167)
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文章: 398
來自: 派膠布
攝影器材: CANON DELIGHTING YOU ALWAYS
C118 on 2015年2月25日 00:19:06:251A減90字軌, 加一特


90字軌其實性質係咪同蛇車冇乜分別?
有相熟車長做過90車都係斬開上、下段

_________________
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文章#2
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C118
(u#18330)
 文章主題 : Re: 元朗廠68M,76K,251A線車務消息
文章發表於 : 2015年2月25日 01:58:04  (p#2736195)
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ATEU12x932 on 2015年2月25日 01:31:38:
C118 on 2015年2月25日 00:19:06:251A減90字軌, 加一特


90字軌其實性質係咪同蛇車冇乜分別?
有相熟車長做過90車都係斬開上、下段

90字軌原意係for兼職車長當值既短工數字軌,
251A既編制上星期六/日都要出4部車, 但係安排唔到兼職車長當值咁長工時,
所以以往星期六/日90字軌多數會安排全職車長當值

個人認為解讀九巴車務編制應以星期一至五為準


文章#3
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1201魔鬼魚
(u#24365)
 文章主題 : Re: 元朗廠68M,76K,251A線車務消息
文章發表於 : 2015年2月25日 04:00:30  (p#2736236)
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來自: 派膠布
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C118 on 2015年2月25日 01:58:04:
ATEU12x932 on 2015年2月25日 01:31:38:
C118 on 2015年2月25日 00:19:06:251A減90字軌, 加一特


90字軌其實性質係咪同蛇車冇乜分別?
有相熟車長做過90車都係斬開上、下段

90字軌原意係for兼職車長當值既短工數字軌,
251A既編制上星期六/日都要出4部車, 但係安排唔到兼職車長當值咁長工時,
所以以往星期六/日90字軌多數會安排全職車長當值

個人認為解讀九巴車務編制應以星期一至五為準


明白晒~
咁減90車後係咪將原來時間改落去部S車到?~
Thanks :-D

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文章#4
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C118
(u#18330)
 文章主題 : Re: 元朗廠68M,76K,251A線車務消息
文章發表於 : 2015年2月25日 11:22:52  (p#2736265)
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ATEU12x932 on 2015年2月25日 04:00:30:明白晒~
咁減90車後係咪將原來時間改落去部S車到?~
Thanks :-D

星期一至五全份時間表都執過, 251A-S1下段要做68M,
星期六/日純粹將早 90改做早S01


文章#5
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