背景:現時將軍澳南巴士路線出現路程冗長情況, 部份路線更加多番繞路, 以致巴士資源未能善用, 從而令不少乘客改乘港鐵, 本建議致力善用各區巴士資源惠及每一區域

路線 796X 改為 將軍澳工業邨 <>尖沙咀東

走線: 往尖沙咀 https://goo.gl/maps/3SNk8
往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/D21md
車輛: 不變

雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 調景嶺 $4.60
加大轉乘優惠: 補差價轉乘往 694/792M/796C/798

路線 N796 改為 日出康城 (領都) <> 彌敦道

走線: 來回方向環保大道起依現有98S走線往領都, 駛入蓬萊路
車輛: +1 (由日間796S/797M資源抽調)
班次: 不變

路線 796S, 797M 取消

路線 298E 改為 將軍澳工業邨 <> 牛頭角站

走線: 往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/211bX
往 牛頭角站 https://goo.gl/maps/uoDli
車輛: +2 (由98A抽調) 共5部
班次: 延長尾車至22:00 每 15/ 20分鐘一班
收費: $6.10
雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 坑口站 $5.10
轉乘優惠: 所有將軍澳/觀塘道巴士線 <> 298E $4.20

路線 296D 改為 將軍澳站<>尖沙咀(廣東道)

同日與271站頭互調, 方便該線放車
走線: 往尖沙咀(廣東道) https://goo.gl/maps/60rQF
往將軍澳站 https://goo.gl/maps/jNyx8
車輛: 不變
班次: 不變
轉乘; 296D < >215X/271/281A 合計$9.40

歡迎討論

9018 on 2015年3月18日 01:12:31: 背景:現時將軍澳南巴士路線出現路程冗長情況, 部份路線更加多番繞路, 以致巴士資源未能善用, 從而令不少乘客改乘港鐵, 本建議致力善用各區巴士資源惠及每一區域

路線 796X 改為 將軍澳工業邨 <>尖沙咀東

理順走線, 善用資源

走線: 往尖沙咀 https://goo.gl/maps/3SNk8
往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/D21md
車輛: 不變

雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 調景嶺 $4.60
加大轉乘優惠: 補差價轉乘往 694/792M/796C/798

路線 N796 改為 日出康城 (領都) <> 彌敦道

新增康城、清半通宵服務

走線: 來回方向環保大道起依現有98S走線往領都, 駛入蓬萊路
車輛: +1 (由日間796S/797M資源抽調)
班次: 不變

路線 796S, 797M 取消

路線 298E 改為 將軍澳工業邨 <> 牛頭角站

工業邨、康城、清半、坑口全日直達觀塘, 轉乘往九龍新界各區

走線: 往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/211bX
往 牛頭角站 https://goo.gl/maps/uoDli
車輛: +2 (由98A抽調) 共5部
班次: 延長尾車至22:00 每 15/ 20分鐘一班
收費: $6.10
雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 坑口站 $5.10
轉乘優惠: 所有將軍澳/觀塘道巴士線 <> 298E $4.20

路線 296D 改為 將軍澳站<>尖沙咀(廣東道)

滿足將南需求, 將軍澳調景嶺一程直達佐敦、尖沙咀

同日與271站頭互調, 方便該線放車
走線: 往尖沙咀(廣東道) https://goo.gl/maps/60rQF
往將軍澳站 https://goo.gl/maps/jNyx8
車輛: 不變
班次: 不變
轉乘; 296D < >215X/271/281A 合計$9.40

歡迎討論

想問九巴入唔入到將軍澳站?

將軍澳站好似很多係城城同新記佔令住

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johnchan86c on 2015年3月22日 15:09:59: 想問九巴入唔入到將軍澳站?

點解入唔到？

9018 on 2015年3月18日 01:12:31: 路線 796S, 797M 取消

路線 298E 改為 將軍澳工業邨 <> 牛頭角站

工業邨、康城、清半、坑口全日直達觀塘, 轉乘往九龍新界各區

走線: 往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/211bX
往 牛頭角站 https://goo.gl/maps/uoDli
車輛: +2 (由98A抽調) 共5部
班次: 延長尾車至22:00 每 15/ 20分鐘一班
收費: $6.10
雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 坑口站 $5.10
轉乘優惠: 所有將軍澳/觀塘道巴士線 <> 298E $4.20

點解 796s 同 797M 取消 反而會搵 298E 去拉長?

如果係為轉乘既話 其實298E 自己而家都有唔少轉乘
根本無需要拉出觀塘

GTA on 2015年3月30日 12:59:32:

9018 on 2015年3月18日 01:12:31: 路線 796S, 797M 取消

路線 298E 改為 將軍澳工業邨 <> 牛頭角站

工業邨、康城、清半、坑口全日直達觀塘, 轉乘往九龍新界各區

走線: 往將軍澳工業邨 https://goo.gl/maps/211bX
往 牛頭角站 https://goo.gl/maps/uoDli
車輛: +2 (由98A抽調) 共5部
班次: 延長尾車至22:00 每 15/ 20分鐘一班
收費: $6.10
雙向分段: 將軍澳工業邨 <> 坑口站 $5.10
轉乘優惠: 所有將軍澳/觀塘道巴士線 <> 298E $4.20

點解 796s 同 797M 取消 反而會搵 298E 去拉長?

如果係為轉乘既話 其實298E 自己而家都有唔少轉乘
根本無需要拉出觀塘

延長298E的目的有兩個
1)為工業村、康城提供觀塘道九巴路線轉乘往新界各區
2)為坑口居民提供直接巴士服務往返觀塘, 轉乘往新界各區

298E只提供將軍澳區內及對外巴士線轉乘, 並未有提供連續轉乘, 且坑口往返觀塘只有路線偏長的98A巴士作轉乘, 本線延長會方便工業村工作的人士及居於日出康城、清水灣半島及坑口居民快捷前往觀塘

796S已經無藥可救, 取消是唯一辦法
797M取消乃配合796X延長至工業村替代

9018 on 2015年3月30日 18:39:39: 延長298E的目的有兩個
1)為工業村、康城提供觀塘道九巴路線轉乘往新界各區
2)為坑口居民提供直接巴士服務往返觀塘, 轉乘往新界各區

298E只提供將軍澳區內及對外巴士線轉乘, 並未有提供連續轉乘, 且坑口往返觀塘只有路線偏長的98A巴士作轉乘, 本線延長會方便工業村工作的人士及居於日出康城、清水灣半島及坑口居民快捷前往觀塘

796S已經無藥可救, 取消是唯一辦法
797M取消乃配合796X延長至工業村替代

1. 爭取連環轉乘應該易過你建議咁拉長條線
實在睇唔到你咁拉條線 會有可能夠客

2. 嫌 98A 慢咪 290系 囉

我覺得新巴肯做工業邨<>觀塘多過九巴會肯做

因為入工業邨唔少人prefer 298E多過797M
而家298E兩繁好似有order去谷密班次做工業邨客
如果拉出觀塘會大幅減慢回車
有機會搞到爆煲
290已經要加P車
唔知將軍澳仲夠唔夠車咁玩
淨係朝早將軍澳隧道塞到落將軍澳廠已經可以搞到多多車都唔夠用

反而新巴796S同797M唔似咁易取消倒
到不如兩線合併改環保大道直入將隧 非繁30分鐘班 用康城塞住方角山把口
兩繁又應該好客過而家796S

ck38 on 2015年3月25日 00:23:51:

johnchan86c on 2015年3月22日 15:09:59: 想問九巴入唔入到將軍澳站?

點解入唔到？

新巴天下，你懂的，
不過入唔到又有咩所謂，彩明多左 290 及 290A 之後都仲有位 （93M、692P 只不過係繁時線而已 ……）