L. C. on 2015年4月15日 00:02:16: **ps... 有冇人試過屯公轉67M、68A轉48X有冇連環轉....

試過唔得，48X果程照收 $8.1

ck38 on 2015年4月15日 21:59:55: 即係荃灣上60M/68M轉48X 應該都係只減 $4.2

係

所以... 如果荃灣上60M / 68M 轉48X 仲平過搭大窩口線轉48X
(前者: $4.10 + $8.10 - $4.20 = $8.00; 後者: $5.10 + $8.10 - $5.10 = $8.10)

L. C. on 2015年4月19日 16:22:51:

ck38 on 2015年4月15日 21:59:55: 即係荃灣上60M/68M轉48X 應該都係只減 $4.2

係

所以... 如果荃灣上60M / 68M 轉48X 仲平過搭大窩口線轉48X
(前者: $4.10 + $8.10 - $4.20 = $8.00; 後者: $5.10 + $8.10 - $5.10 = $8.10)

有兩個問題:
a. 先坐60M$8.4... 荃鐵落車行去大窩口上48X, 那麼48X會扣多少

另一是屯轉回程問題
在鑽石山坐259d直接回碼頭需要$16.6, 但如果坐61x$13.9去到轉車站再轉59m/59x/259d就不用再扣錢
在荃灣如果直接坐59m/60m之類返屯門要$8.4, 坐58m則要$9.4, 但如果先坐一程238m $3.5, 那麼第二程會減$4.2導致平了$0.7, 即59M/60M $7.7;58M $8.7
之後無論直接坐59M定先坐238M再轉59M也好, 去到轉車站轉58M都要付回跟59M之間$1的差額

問題: 如果先坐238m再轉59m=$7.7去良景/田景/寶田之類, 係轉車站轉258d/260x/960要補幾錢~?
因為去年試過多次都發現, 坐960或260x都會快過58m去到良景

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 另一是屯轉回程問題
在鑽石山坐259d直接回碼頭需要$16.6, 但如果坐61x$13.9去到轉車站再轉59m/59x/259d就不用再扣錢
在荃灣如果直接坐59m/60m之類返屯門要$8.4, 坐58m則要$9.4, 但如果先坐一程238m $3.5, 那麼第二程會減$4.2導致平了$0.7, 即59M/60M $7.7;58M $8.7
之後無論直接坐59M定先坐238M再轉59M也好, 去到轉車站轉58M都要付回跟59M之間$1的差額

問題: 如果先坐238m再轉59m=$7.7去良景/田景/寶田之類, 係轉車站轉258d/260x/960要補幾錢~?
因為去年試過多次都發現, 坐960或260x都會快過58m去到良景

荃灣搭58M是9.1

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 有兩個問題:
a. 先坐60M$8.4... 荃鐵落車行去大窩口上48X, 那麼48X會扣多少

$8.4 + $8.1 - $4.2 = $12.3
59M 60M 66M 不設 C48Z 轉乘 , 所以唔需要考慮搭呢三架車去轉

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 另一是屯轉回程問題
在鑽石山坐259d直接回碼頭需要$16.6, 但如果坐61x$13.9去到轉車站再轉59m/59x/259d就不用再扣錢
在荃灣如果直接坐59m/60m之類返屯門要$8.4, 坐58m則要$9.4, 但如果先坐一程238m $3.5, 那麼第二程會減$4.2導致平了$0.7, 即59M/60M $7.7;58M $8.7
之後無論直接坐59M定先坐238M再轉59M也好, 去到轉車站轉58M都要付回跟59M之間$1的差額

問題: 如果先坐238m再轉59m=$7.7去良景/田景/寶田之類, 係轉車站轉258d/260x/960要補幾錢~?
因為去年試過多次都發現, 坐960或260x都會快過58m去到良景

$3.5 + $8.4 - $4.2 + $0.7 = $8.4
59M 60M 66M 轉任何非由荃葵青出發巴士線 (E33 除外) , 一律補 $0.7

GX7271 on 2015年4月19日 19:44:25:

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 有兩個問題:
a. 先坐60M$8.4... 荃鐵落車行去大窩口上48X, 那麼48X會扣多少

$8.4 + $8.1 - $4.2 = $12.3
59M 60M 66M 不設 C48Z 轉乘 , 所以唔需要考慮搭呢三架車去轉

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 另一是屯轉回程問題
在鑽石山坐259d直接回碼頭需要$16.6, 但如果坐61x$13.9去到轉車站再轉59m/59x/259d就不用再扣錢
在荃灣如果直接坐59m/60m之類返屯門要$8.4, 坐58m則要$9.4, 但如果先坐一程238m $3.5, 那麼第二程會減$4.2導致平了$0.7, 即59M/60M $7.7;58M $8.7
之後無論直接坐59M定先坐238M再轉59M也好, 去到轉車站轉58M都要付回跟59M之間$1的差額

問題: 如果先坐238m再轉59m=$7.7去良景/田景/寶田之類, 係轉車站轉258d/260x/960要補幾錢~?
因為去年試過多次都發現, 坐960或260x都會快過58m去到良景

$3.5 + $8.4 - $4.2 + $0.7 = $8.4
59M 60M 66M 轉任何非由荃葵青出發巴士線 (E33 除外) , 一律補 $0.7

不正確。

注意：
C48Z 並沒有 C48X 減收 $4.2 之轉乘優惠，
車長轉了 C48Z 後，只會一係收 正價 $8.1，一係收 $0.1 優惠。

溫馨提示：
若想單從 八達通收費器 看出車長轉了「C48Z」未，
可睇個「$8.1」係咩顏色，
「C48X」往禾輋方向，是 紅色字 的，
而「C48Z」往禾輋方向，則是 白色字 的；
故拍卡前如看到是 白色字「$8.1」，
就可以安心拍卡，唔需要望 主機。

而車長幾乎絕對已轉機，我搭咁耐先試過一次係車長真係唔記得轉就開門上客；
而大約半年前開始，禾輋站頭貼了通告，要車長大窩口之後，一直維持「C48Z」，
無需轉返「C48X」，估計係避免乘客在大窩口上車，搵八達通搵耐左，車長若轉返「C48X」就收多佢錢。

KC2571 on 2015年4月19日 20:54:10: 不正確。

注意：
C48Z 並沒有 C48X 減收 $4.2 之轉乘優惠，
車長轉了 C48Z 後，只會一係收 正價 $8.1，一係收 $0.1 優惠。

唔合理喎 , 又無指定轉乘站
除非九巴指定要荃灣轉姐
而且 31M 235M 呢 ?

GX7271 on 2015年4月20日 01:20:33:

KC2571 on 2015年4月19日 20:54:10: 不正確。

注意：
C48Z 並沒有 C48X 減收 $4.2 之轉乘優惠，
車長轉了 C48Z 後，只會一係收 正價 $8.1，一係收 $0.1 優惠。

唔合理喎 , 又無指定轉乘站
除非九巴指定要荃灣轉姐
而且 31M 235M 呢 ?

本身「C48Z」只係俾「大窩口鐵路站」用，
只係後尾先一直用到返禾輋，
直到而家，「C48Z」都係過「大窩口鐵路站」後專用，
眾安街之前的優惠，只存在於「C48X」，
「大窩口鐵路站」後之轉乘優惠，如 31M 235M ，就並存於「C48Z」，
有 $0.1 轉乘優惠之 大西北M線，在「C48Z」係當作另一個優惠；

而且 大窩口鐵路站 並轉唔到 59M 60M 66M 68M，
亦唔預會有人行咁遠去轉，
總之「C48Z」並不存在 以荃灣鐵路站為總站之M線 轉乘優惠……

我以前試過坐 68M 行去 大窩口鐵路站 轉 48X，
結果係連 減收$4.2 優惠都無埋，收足我正價 $8.1，
記憶猶新……

KC2571 on 2015年4月20日 14:07:11:

GX7271 on 2015年4月20日 01:20:33:

KC2571 on 2015年4月19日 20:54:10: 不正確。

注意：
C48Z 並沒有 C48X 減收 $4.2 之轉乘優惠，
車長轉了 C48Z 後，只會一係收 正價 $8.1，一係收 $0.1 優惠。

唔合理喎 , 又無指定轉乘站
除非九巴指定要荃灣轉姐
而且 31M 235M 呢 ?

本身「C48Z」只係俾「大窩口鐵路站」用，
只係後尾先一直用到返禾輋，
直到而家，「C48Z」都係過「大窩口鐵路站」後專用，
眾安街之前的優惠，只存在於「C48X」，
「大窩口鐵路站」後之轉乘優惠，如 31M 235M ，就並存於「C48Z」，
有 $0.1 轉乘優惠之 大西北M線，在「C48Z」係當作另一個優惠；

而且 大窩口鐵路站 並轉唔到 59M 60M 66M 68M，
亦唔預會有人行咁遠去轉，
總之「C48Z」並不存在 以荃灣鐵路站為總站之M線 轉乘優惠……

我以前試過坐 68M 行去 大窩口鐵路站 轉 48X，
結果係連 減收$4.2 優惠都無埋，收足我正價 $8.1，
記憶猶新……

唔係po....
話說之前講過... 59M 屯碼上車, 荃灣落車, 大窩口上 C48Z 依然會有 -$4.2 優惠po.....

愛麗絲公主 on 2015年4月19日 16:52:47: 之後無論直接坐59M定先坐238M再轉59M也好, 去到轉車站轉58M都要付回跟59M之間$1的差額

好似係補$0.7，而唔係$1.0喎

L. C. on 2015年4月20日 19:14:52:

KC2571 on 2015年4月20日 14:07:11:

GX7271 on 2015年4月20日 01:20:33:

KC2571 on 2015年4月19日 20:54:10: 不正確。

注意：
C48Z 並沒有 C48X 減收 $4.2 之轉乘優惠，
車長轉了 C48Z 後，只會一係收 正價 $8.1，一係收 $0.1 優惠。

唔合理喎 , 又無指定轉乘站
除非九巴指定要荃灣轉姐
而且 31M 235M 呢 ?

本身「C48Z」只係俾「大窩口鐵路站」用，
只係後尾先一直用到返禾輋，
直到而家，「C48Z」都係過「大窩口鐵路站」後專用，
眾安街之前的優惠，只存在於「C48X」，
「大窩口鐵路站」後之轉乘優惠，如 31M 235M ，就並存於「C48Z」，
有 $0.1 轉乘優惠之 大西北M線，在「C48Z」係當作另一個優惠；

而且 大窩口鐵路站 並轉唔到 59M 60M 66M 68M，
亦唔預會有人行咁遠去轉，
總之「C48Z」並不存在 以荃灣鐵路站為總站之M線 轉乘優惠……

我以前試過坐 68M 行去 大窩口鐵路站 轉 48X，
結果係連 減收$4.2 優惠都無埋，收足我正價 $8.1，
記憶猶新……

唔係po....
話說之前講過... 59M 屯碼上車, 荃灣落車, 大窩口上 C48Z 依然會有 -$4.2 優惠po.....

想問下你係幾耐之前試過？

我就係岩岩推出呢個轉乘無耐時，試過收 $8.1，之後都唔敢再試……

如果而家有，咁似乎可能係九巴要求車長維持「C48Z」直至禾輋果時，調整過啲轉乘？

KC2571 on 2015年4月21日 23:45:58: 想問下你係幾耐之前試過？

我就係岩岩推出呢個轉乘無耐時，試過收 $8.1，之後都唔敢再試……

如果而家有，咁似乎可能係九巴要求車長維持「C48Z」直至禾輋果時，調整過啲轉乘？

好彩有記低交易紀錄姐

行程日期: 2014年2月23日