出得旺角行就預咗，又唔係傷殘
如果為油麻地同旺角部分站位，其實唔值得塞紅隧
本身太子道直落油麻地都還好，一到紅隧口就輸返

如果行窩打老道>衛理道>加士居道>彌敦道>旺角圈>亞皆老街
睇落出油麻地無咁兜，或者無咁塞，當然呢個213D合理過93K做

旺角方面，起碼你唔會輸埋返去嗰程

東行隧道口塞車無西行嚴重
而西行即使塞車，太子道/亞皆老街都唔見得完全暢通無阻
以我坐93K嘅經驗，呢個行法真係唔慢囉！

站位如果唔重要，咁又有人聲大大話因為旺角街市而死留18

如果你行街都好似行街市咁拎住架買餸車仔，咁無嘢講
況且受眾都已經唔同
老弱傷殘要行，後生細仔就哂腳，咩道理?
事實係旺角個習慣係搭車都係去返哂亞皆老街一帶，由有變無同無變有都兩回事啦
另外呢，站位我無講過唔去整多幾個新嘅，再有個建議畀返你囉，只不過唔係拎條93K咁玩咋嘛

如果你拎太子道/亞皆老街塞嚟講，你條93K一樣食返哂咋
我主張213D要做油麻地，西行亞皆老街未過怡安閣，較少會塞到九龍醫院，西行點都穩定啲

然後你咁行就旺角油麻地都覺得好兜
尤其上衛理道完全唔知做乜

反而93k即使吸唔到多少旺角客，都仲有一堆流水客做

Dippy on 2015年5月5日 18:04:10: 然後你咁行就旺角油麻地都覺得好兜
尤其上衛理道完全唔知做乜

反而93k即使吸唔到多少旺角客，都仲有一堆流水客做

衛理道只不過係無辦法之中嘅方法，窩打老道就係唔可以右轉
油麻地行紅隧都兜啦，同你比有咩問題?

93K係做流水，213D又執下27啲客啫
問題係93K用車多，車費又唔係平

講咁耐，大家都遺忘咗條95