§※寂寞之子※§ on 2015年5月6日 20:47:33: 而家似乎係有堆客特登要搭290/A 由荃灣搭返黃大仙+彩虹,
甚至係前車40唔上, 上290A..
我懷疑自從 黃大仙+彩虹可以叫齊三飛之後 (40/290/290A), 甚至4飛 加埋38或42C..
港鐵同紅VAN客有轉投巴士...

我都相信有唔少黎自紅小

話說早一兩星期有晚係德福站等西行 42c
聽到有紅小響按 初頭以為係落馬洲線去搶後面既 277系
點知竟然停埋黎 仲要係觀荃紅小
部車上面只有六七個客 但38 42c 既隊都無人理佢
後來佢再去前面 40 條隊
就成功搶晒成條隊 5 個人

觀荃紅小西行咁樣埋黎搶客
我係第一次見
唔知係咪真係生意受影響


至於 290 系
我認同上面所講 290西行 應該飛走彩虹站(坪石)
因為呢度塞起上黎 都可以幾甘....

另外建議 上繁如期開 290 加班車
不如將班車改開 290P 過將軍澳廣場後 經寶康路直達怡心園
然後跟 290 去荃灣
咁將南個邊 時間上會比較吸引

我住系荃灣，有時見到某部分嘅車好少人坐，肉眼睇應該唔超過10個，我覺得編車方面可以有所調整

[quote="457299"p=2758464]我住系荃灣，有時見到某部分嘅車好少人坐，肉眼睇應該唔超過10個，我覺得編車方面可以有所調整[/quote]
非繁係可以好慘淡，尤其290A有時得幾丁友上葵涌道
但係繁時290應該要加到10分鐘，或者開12.8米
因為呢兩條野一到5點開始就多人到恐怖

031096 on 2015年5月9日 00:31:59:

AVD1 on 2015年5月9日 00:23:28:

青蛙P on 2015年5月8日 08:55:38: 「將軍澳鐵路站」呢個位最大問題係有車埋站就塞住成個路口
個站位又成日有車泊入去

不過呢個站又真係唔cut得 差唔多班班車都有人響呢個站落.....

咁入 PopCorn 最方便就係呢個站啦，隔離板先講呢個站假日可以落成半車人，咁都 cut 得就 ……

其實同區咁多條線係得290,290A,91R先咁無聊停埋呢個站
唔見得好似其他線冇呢個站有任何問題
反而有呢個站係阻塞交通，因為個站灣冇車泊都容納唔到架ATENU

因為其他線大部份都入晒前面個巴總

青蛙P on 2015年5月10日 16:00:02:

031096 on 2015年5月9日 00:31:59:

AVD1 on 2015年5月9日 00:23:28:

青蛙P on 2015年5月8日 08:55:38: 「將軍澳鐵路站」呢個位最大問題係有車埋站就塞住成個路口
個站位又成日有車泊入去

不過呢個站又真係唔cut得 差唔多班班車都有人響呢個站落.....

咁入 PopCorn 最方便就係呢個站啦，隔離板先講呢個站假日可以落成半車人，咁都 cut 得就 ……

其實同區咁多條線係得290,290A,91R先咁無聊停埋呢個站
唔見得好似其他線冇呢個站有任何問題
反而有呢個站係阻塞交通，因為個站灣冇車泊都容納唔到架ATENU

因為其他線大部份都入晒前面個巴總

694 798 同類型將軍澳行大運路線唔會入+唔停
但換到將軍澳站一帶較順燈
見過唔少次新記車手一過寶盈右轉開始踩恆油一次過過曬popcorn同尚德兩盞十字路口的燈
慳到唔少時間

試過搭290A厚德搭去尚德用左14分鐘
時間用係等個兩盞燈仲多過行車
亦慢過行路 >.<

§※寂寞之子※§ on 2015年5月6日 20:47:33:

AVD1 on 2015年5月5日 11:42:23:

031096 on 2015年5月5日 11:34:51:

MAN A51 on 2015年5月5日 08:04:15: 290 飛埋彩虹站、豐力樓、畢架山花園 就更好

飛晒龍翔道D站就夠
嗰到已經有40/38/42C，290去到黃大仙頂閘頂得仲勁過40，都唔知290落埋去慢線塞做乜

我覺得佢咁做都係想做埋黃大仙 ＜＞荃灣同埋將軍澳 o既流水客，
不過講真，以而家 290 系 o既營運情況，已經算係咁 ……

要優化真係唔易。

而家似乎係有堆客特登要搭290/A 由荃灣搭返黃大仙+彩虹,
甚至係前車40唔上, 上290A..
我懷疑自從 黃大仙+彩虹可以叫齊三飛之後 (40/290/290A), 甚至4飛 加埋38或42C..
港鐵同紅VAN客有轉投巴士...

不過290 飛畢架山+豐力樓, 我覺得係可以考慮..

其實如果0仔或是A仔是但一條CUT站，另到是但一條線除左秀順之外既站唔一樣，根本係唔可行。
因為咁樣就唔會做到叫兩飛，同埋豐力樓同畢架山就算真係要停站個時間都差唔遠，所以都無逼切需要去CUT。

poohleonlo on 2015年5月10日 19:01:37: 694 798 同類型將軍澳行大運路線唔會入+唔停
但換到將軍澳站一帶較順燈
見過唔少次新記車手一過寶盈右轉開始踩恆油一次過過曬popcorn同尚德兩盞十字路口的燈
慳到唔少時間

試過搭290A厚德搭去尚德用左14分鐘
時間用係等個兩盞燈仲多過行車
亦慢過行路 >.<

都係方便vs 快呢個問題
我就覺得都兜左咁耐 又就到尾站 個2支燈飛唔飛到都唔係大問題啦

青蛙P on 2015年5月10日 20:42:41:

poohleonlo on 2015年5月10日 19:01:37: 694 798 同類型將軍澳行大運路線唔會入+唔停
但換到將軍澳站一帶較順燈
見過唔少次新記車手一過寶盈右轉開始踩恆油一次過過曬popcorn同尚德兩盞十字路口的燈
慳到唔少時間

試過搭290A厚德搭去尚德用左14分鐘
時間用係等個兩盞燈仲多過行車
亦慢過行路 >.<

都係方便vs 快呢個問題
我就覺得都兜左咁耐 又就到尾站 個2支燈飛唔飛到都唔係大問題啦

我要坐到總站落先返到屋企
次次停呢個站都望住枝燈綠變紅
仲有次坐798比A仔個屎忽頂住轉唔到灣
真係次次都坐到燥

其實290可以再cut站 龍翔道留番黃大仙同彩虹村兩個站夠 其他比埋290A做

290係將軍澳寶琳個邊跟 98A/98c行 行車時間應該會短D

ew5191 on 2015年5月25日 01:43:43: 其實290可以再cut站 龍翔道留番黃大仙同彩虹村兩個站夠 其他比埋290A做

290係將軍澳寶琳個邊跟 98A/98c行 行車時間應該會短D

咁搞只會搞到 290/290A 客量唔平均而已。