目的:
現時606有以下問題
1. 港島段路程過長
由柴灣上車要慢慢坐到去北角先有得上東區走廊
對柴灣,小西灣乘客黎講吸引力唔大

2. 係太古,鰂魚涌上606
無論係車費定行車時間同MTR比都冇優勢

3. 班次唔定時好難就黎搭
而夜晚8點後冇服務都進一步限制客量

針對606以上各種問題
小弟建議606作出幾項調整
從而吸引更多港島東居民同九龍東居民乘搭606來往兩地


調整建議:
1. 港島段學694咁樣放棄鰂魚涌, 太古
係西灣河上東廊, 取消康怡廣場至電照街分站
亦即係606X上耀東版本

2. 參考新界路線既做法
增加606同觀塘區M線既bbi
吸引觀塘半山居民乘搭606

3. 全部班次都改為定點
平日非繁繼續20分鐘
下繁改為15分鐘一班
星期六, 日就15分鐘或者20分鐘一班

4. 延長服務時間至0000

改動後詳情:

停站:
彩雲(豐盛街)->藍灣半島
1.彩雲(豐盛街)總站
2.彩雲邨
3.彩虹鐵路站
4.翠石樓
5.九龍灣臨華街
6.常悅道
7.常怡道
8.喜鵲樓
9.牛頭角鐵路站
10.觀塘市中心
11.觀塘鐵路站
12.觀塘游泳池
13.藍田鐵路站
14.東區海底隧道
15.西灣河鐵路站
16.東欣苑
17.東熹苑
18.逸熹閣
19.耀華樓
20.耀東邨
21.耀興樓
22.耀貴樓
23.筲箕灣廣場
24.南安里
25.阿公岩道
26.鯉魚門公園
27.大潭道
28.東區醫院
29.高威閣
30.興華邨興翠樓
31.興華邨卓華樓
32.青年廣場
33.怡泰街
34.漁灣邨
35.常安街
36.富欣花園
37.培僑小學
38.藍灣半島總站

藍灣半島->彩雲(豐盛街)
1.藍灣半島巴士總站
2.富怡花園
3.小西灣邨
4.富城閣
5.樂軒台
6.環翠街市
7.環翠邨澤翠樓
8.興華邨卓華樓
9.興華邨豐興樓
10.天主教海星堂
11.興民邨
12.山翠苑
13.筲箕灣東官立中學
14.阿公岩道
15.南安里
16.新成街
17.筲箕灣廣場
18.東盛苑
19.耀東商場
20.耀華樓
21.景熹閣
22.興東邨
23.太寧街
24.太安樓
25.東區海底隧道
26.藍田鐵路站
27.觀塘法院
28.裕民坊
29.牛頭角鐵路站
30.觀塘官立小學
31.九龍灣常悅道
32.九龍灣臨華街
33.彩雲聖若瑟小學
34.白虹樓
35.彩雲(豐盛街)總站

收費: 9.8
西灣河鐵路站往藍灣半島: 5.7
東區海底隧道往彩雲(豐盛街): 5.7

八達通轉乘優惠:
轉往/轉自 3M,3P,13M,13S,14B,14X,15A,15P,16M,23M,29M,216M,91,91M,91P,92,98A,296A 有$4.2轉乘優惠

服務時間:
彩雲(豐盛街)開出:
星期一至五:
0930-1530 20分鐘一班
1530-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

星期六:
0930-1230 20分鐘一班
1230-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

星期日及公眾假期:
0620-1000 20分鐘一班
1000-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

藍灣半島開出:
星期一至五:
0930-1630 20分鐘一班
1630-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

星期六:
0930-1230 20分鐘一班
1230-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

星期日及公眾假期:
0620-1000 20分鐘一班
1000-1900 15分鐘一班
1900-0000 20分鐘一班

好處:
1. 對柴灣,小西灣一帶乘客黎講行程加快

2. 新增既bbi可以擴大客源
亦令到觀塘半山以至西貢區居民可以平好多去港島東

3. 服務時間延長可以方便夜歸乘客

4. 定點班次令預算更容易

壞處:
1. 太古,鰂魚涌再冇直車到九龍東

2. 雖然已經飛走太古,鰂魚涌, 但新版606仍然要經耀東
所以港島段路線仍然長過606X

3. bbi可能會對巴士公司收入有影響

4. 由於部分時段班次加密同埋服務時間延長
巴士公司需增撥資源到606

歡迎討論

雖然我有份間中於非繁太古上車，但我會支持不停鰂魚涌建議
不過我會建議飛埋耀東，以增加吸引力
另606A加開下繁服務

其實如果咁改我只係擔心萬一地鐵將軍澳線故障之後d人會因為無巴士去九龍東而係度嘈……

反而我覺得將606全日分拆成606A同606X呢個方法比較可行,呢個方法可以令柴灣,耀東,太古,鰂魚涌ge人可以同時受惠

至於延長服務時間呢個方法非常可行,因為始終有唔少人係想搭一程過ge巴士而唔想搭擠迫又無位坐ge地鐵

VA73@2A on 2015年7月2日 21:26:21: 其實如果咁改我只係擔心萬一地鐵將軍澳線故障之後d人會因為無巴士去九龍東而係度嘈……

反而我覺得將606全日分拆成606A同606X呢個方法比較可行,呢個方法可以令柴灣,耀東,太古,鰂魚涌ge人可以同時受惠

至於延長服務時間呢個方法非常可行,因為始終有唔少人係想搭一程過ge巴士而唔想搭擠迫又無位坐ge地鐵

請問十年內將軍澳線有幾多分鐘故障令到d人去唔到九龍東？
又，將軍澳線故障的話，606可能未到西灣河已經打爆，鰂魚涌仲有機會上車咩？

講真，耀東+鰂魚涌非繁有幾多客？
我唔常搭，但次次搭都無乜幾個，有時甚至全飛，係太古執到多少
分分鐘改特快執到既客仲多過耀東+鰂魚涌客（太古就真係sorry）

我就prefer 606X全日，606A繁時（最多開長少少時間）

ck38 on 2015年7月2日 22:54:53:

VA73@2A on 2015年7月2日 21:26:21: 其實如果咁改我只係擔心萬一地鐵將軍澳線故障之後d人會因為無巴士去九龍東而係度嘈……

反而我覺得將606全日分拆成606A同606X呢個方法比較可行,呢個方法可以令柴灣,耀東,太古,鰂魚涌ge人可以同時受惠

至於延長服務時間呢個方法非常可行,因為始終有唔少人係想搭一程過ge巴士而唔想搭擠迫又無位坐ge地鐵

請問十年內將軍澳線有幾多分鐘故障令到d人去唔到九龍東？
又，將軍澳線故障的話，606可能未到西灣河已經打爆，鰂魚涌仲有機會上車咩？

講真，耀東+鰂魚涌非繁有幾多客？
我唔常搭，但次次搭都無乜幾個，有時甚至全飛，係太古執到多少
分分鐘改特快執到既客仲多過耀東+鰂魚涌客（太古就真係sorry）

我就prefer 606X全日，606A繁時（最多開長少少時間）

但係我擔心飛走耀東會有更大反對聲音
鰂魚涌,太古都仲話可以搭MTR
但耀東就真係冇左直車
而且而家個建議做耀東之餘其實都做埋西灣河

我覺得可以第一步試下飛左鰂魚涌,太古先
睇下客量變化如何之後先再決定飛唔飛埋耀東
又或者會唔會改為直行筲箕灣道去西灣河上東區走廊

---

另外為左補償鰂魚涌,太古冇左606
小弟建議設立102,106同606既bbi
102,106港島方向轉乘606九龍方向
或者606港島方向轉乘102,106九龍方向
將會有補差價形式bbi

而由於重組後要轉車令太古,鰂魚涌乘客冇咁方便
建議102,106轉606後全程只收9.3 (比現時平0.5)

亦即係話
係鰂魚涌,太古搭102,106港島方向去西灣河轉606九龍方向
606果程會減收6.2 (5.7+9.8-6.2=9.3)
搭606港島方向去西灣河轉102,106九龍方向去鰂魚涌,太古
102,106果程會回贈0.5 (9.8-0.5=9.3)

雖然呢個bbi係做樣居多 (大部分人一早揀左MTR)
但我覺得始終都要係名義上做彌補

鰂魚涌呢D位無得同地鐵鬥,
而家606好重點既問題係連太古都唔係好多客...

606A全日係唔會改變得到太古唔多客呢個事實,
簡單d講如果要吸到太古客既話唔可以用而家606A行法做...

吸引太古客坐東九車一定好過吸鰂魚涌客坐, (因為個POOL大D同埋太古要轉兩次線,鰂魚涌去東九轉一次仲要搭巴士慢過地鐵)
同埋道路設計上鰂魚涌上東九係唔會快得過西灣河上好多,
所以如果大家細心留意既話鰂魚涌太古班客鍾意坐南行多過北行...

bobbycheng on 2015年7月2日 23:38:51:

ck38 on 2015年7月2日 22:54:53: 我就prefer 606X全日，606A繁時（最多開長少少時間）

但係我擔心飛走耀東會有更大反對聲音
鰂魚涌,太古都仲話可以搭MTR
但耀東就真係冇左直車
而且而家個建議做耀東之餘其實都做埋西灣河

我覺得可以第一步試下飛左鰂魚涌,太古先
睇下客量變化如何之後先再決定飛唔飛埋耀東
又或者會唔會改為直行筲箕灣道去西灣河上東區走廊

補充：我指606X全日，路線會係跟694咁行，當然唔會係筲總直上東廊

我唔反對先飛鰂魚涌保留耀東
只係我認為耀東係會令柴灣客唔等606的原因之一

ck38 on 2015年7月5日 00:27:33:

bobbycheng on 2015年7月2日 23:38:51:

ck38 on 2015年7月2日 22:54:53: 我就prefer 606X全日，606A繁時（最多開長少少時間）

但係我擔心飛走耀東會有更大反對聲音
鰂魚涌,太古都仲話可以搭MTR
但耀東就真係冇左直車
而且而家個建議做耀東之餘其實都做埋西灣河

我覺得可以第一步試下飛左鰂魚涌,太古先
睇下客量變化如何之後先再決定飛唔飛埋耀東
又或者會唔會改為直行筲箕灣道去西灣河上東區走廊

補充：我指606X全日，路線會係跟694咁行，當然唔會係筲總直上東廊

我唔反對先飛鰂魚涌保留耀東
只係我認為耀東係會令柴灣客唔等606的原因之一

睇行車方向,
南行會因為入耀東道路網而唔想搭,
不過如果係西灣河直出既話路線相對黎講算直接...

反而北行連鰂魚涌太古都覺得慢先係問題...