香港巴士論壇

93A_S3~*";p=2768364]

aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59:融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

[quote="MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

Volvo 5204";p=2768378]

93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:

aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59:融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係

代碼: 選擇全部

The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

_________________

龜鐵密語 – 豬咁蠢的隊友
http://yuuji.wordpress.com/metrosecret/

MM@!";p=2769892]

Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:

93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:

aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59:融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

圖片出處：MTR Service Update

MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係

代碼: 選擇全部

The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

隱藏文字

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本部份只供會員瀏覽

比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵，隨時會有生命危險

Leo113 :比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵, 隨時會有生命危險

隔離國家間連logo都可以抄日車嘅集團(「小弟」為其中半個前身, 繼承HKEX-1766/601766{dot}SH嘅滬港兩地上市編號)冇做資格預審程序, 只要之前傳聞果四間廠商敢out-source畀隔離國家任何一間廠都等於違約. 除非龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序<--如果真係咁大家就真係要自求多福啦, 隨時搞到要搬屋公司/移民顧問多咗生意......

_________________
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!

Leo113";p=2769934]

MM@! on 2015年6月20日 20:16:22:

Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:

93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:

aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59:融入RV2020原素
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圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

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MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係

代碼: 選擇全部

The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

隱藏文字

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比隔離國家間連logo都可以抄日車嘅公司以後真係唔使搭地鐵，隨時會有生命危險

C車車頭<
New Exterior Livery 咪又係同家下SIL-C/R-Train一樣
車內Improved Interior Styling,同家下m-train唔係太大分別,只係將R-Train+rv2020+m-train混炒
但都係好樣衰
我要依隻車呀

MM@!";p=2769892]

Volvo 5204 on 2015年6月15日 17:28:31:

93A_S3~* on 2015年6月15日 16:48:37:

aaa839 on 2015年5月26日 21:05:59:融入RV2020原素
[ 圖檔 ]

圖中的列車模擬圖唔係南港島線列車泥喎，
想問一下係Mstock翻新後的模擬圖? 還是招標中的新列車的模擬圖?
（定還是將來外觀會大統一呢..... ）

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MTR Service Update :我地作為一個影子鐵路公司的溝通渠道，就唔會因興趣等，或者係滿足自己一啲願望而「改圖」
圖片係反映緊港鐵公司對新購列車的要求

謝賞面

是咁的，果時 2020 都講過，關於視覺嘅設計由 OMA 去完成
咁既然 MTR 已經買咗個 design，版權所有，不得轉載，自然會用埋落去

喺 C6014 contract 呢款車有關嘅 requirement 都講得好清楚，話係

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The new train having the as-build C-train cab front mask ..... with with new exterior livery, improved interior styling

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咁東鐵線嘅韓製新車都會用呢個C-train式車頭?

＊Btw 有好幾年一年要泥成17、22抽，姐係可能平均少於一個月要執好一抽車出街（除非佢車廠好多位擺車），
希望批車生生性性，如果買著批好似屍車質素嘅車，泥到港都唔知要執幾耐先出到街

_________________
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
☆GC2329 GK9141 FV6212 FA9279☆
~~20years...services in Hong Kong~~ Salute to the CITYBUS LEYLAND OLYMPIAN COACHS!

港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

_________________

Thx GJFT

[url][/url]

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42:港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

3AV151 on 2015年7月22日 20:58:18:

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42:港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

_________________

Ⓛ 3ASV3 JE1672 - VA56 HP3011 - Ⓛ AVBWU412 TL1126

JE1672-freestyle3104 on 2015年7月22日 21:29:16:

3AV151 on 2015年7月22日 20:58:18:

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42:港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可？
不解。

中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

我驚到時要坐迪士尼頂住先
不過同市區M-Train直頭兩回事

_________________

Thx GJFT

四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A
,但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

HT2693 on 2015年7月22日 20:24:42:港鐵斥60億購93架國產車 完全取代首代英製車[url]hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20150722/54004199[/url]
中國的會__
當年C-Train 咁多問題要後執
唔知今次會點？
另外93=78+15?
樓主唔係話淨係訂78列取代一二三代？

嗱,樣野就唔係我講嘅
龜鐵自己講,唔關我事啦
M-Train唔分代數,分batch數
跟據隔離壇iMon,Tonyng就咁寫
今次張單係78列+15列Optional
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum-21-1.html

3AV151 :世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可?
不解。

JE1672-freestyle3104 :中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序....
即係大家要「自求多福」啦.....

aaa839 :四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A, 但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平.

而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?! <--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏.

但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?!

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代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!

市區綫訊號系統的設計壽命，於 2014 年屆滿
機場快綫、東涌綫訊號系統的設計壽命，於 2014 年屆滿
...

http://www.vjmedia.com.hk/articles/2014/12/26/93888
會唔會因為信號唔換唔得?

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Thx GJFT

中國南車集團";p=2778293][quote="3AV151 :世界會變的
今日的我打倒昨日的我。

話時話
大部分外幣都貶值
歐洲日本都平左
點解非買大陸不可?
不解。

JE1672-freestyle3104 :中國車質素更勝歐洲日本車嘛
不過呢間四方似乎會好過橙春...

本來仲諗住換走咗 78 抽 M-Train 後都仲有 15 抽可以坐下，依家一 Q 清走哂

個人估計: 自己響#19講嘅嘢中咗: 龜龜豁免隔離國家個集團嘅資格預審程序....
即係大家要「自求多福」啦.....

aaa839 :四方一向係川重係鄰近國家嘅合作車廠+代理商
差唔多承接左唔少川重中標嘅車
最近嘅標就係新加坡SMRT C151A, 但今次咁鬼便真係....
而且一直都話中國廠冇入標,家下突然爆出來話中標,有人係咪應該飲下咖啡
但按照加下特衰政府,依樣野係唔會發生

仲要便過k
肯定龜鐵又想學K車咁
當年人地三菱商事-Rotem買每卡856萬有日本技術嘅泡菜爛車

隨時四方廠自煮燃發嘅話會蝕死佢, 原因: 人仔貴過日圓韓圜(雖然呢批係龜龜史上最低價嘅鐵路車輛)如果真係認真計匯率, 中國廠93列列車隨時唔只60億港元(折合48億人仔)咁平.

而且又話更換信號系統, 唔買多幾列?! <--唔好同小弟講乜嘢要幾多就幾多, 新信號系統既然可以比現有信號系統增加更多班次, 唔用盡(新信號系統下維持現時班次)又會比人批評係大白象, 始終一般市民唔似大家咁熟悉鐵路運作, 而且仲有將來嘅北港島綫.....到時又開單買車又會貴番(隨時到時100港元只能兌換70人仔), 唔買隨時齊齊康城級班次開幾疏就咁疏.

但個人寄望: 新一代照明系統=城新E50D果種暖色光LED, 而列車牽引採用PMSM就好啦<--比現有傳統交流馬達更高效節能, 而且小弟比起數量更著重於技術, 始終有更新嘅牽引技術點解唔用呢?!