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(u#12542)
 文章主題 : 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月21日 02:15:59  (p#2777799)
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路過一攝 [photo] [photo]

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GMI Hybrid Electric Light Bus

唔上網 search 都唔知原來佢係一部 hybrid,仲以為係純電 [banghead] [banghead]

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(u#4985)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月21日 14:50:39  (p#2777829)
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好有 Coaster o既影子,
我上網睇過呢間 GMI 全面叫 Green Mobility Innovations LTD ,
地址就話起沙田。

其實我有興趣想知呢間野究竟係 100% 香港公司定係架車其實根本就係大陸貨?

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(u#30898)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月22日 00:16:14  (p#2777887)
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文章: 1,728
個車身就肯定係東風,所以咪就係抄Coaster囉 #vmv
個Hybird系統就Made in HK,因為GMI只係做個混能系統

至於個底盤我覺得都係東風,但唔肯定 :?

所以佢既唔係100% 香港公司但又唔係係完全大陸貨 #vmv #vmv

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(u#12542)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月22日 00:34:24  (p#2777894)
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BlackRainer on 2015年7月22日 00:16:14:個車身就肯定係東風,所以咪就係抄Coaster囉 #vmv
個Hybird系統就Made in HK,因為GMI只係做個混能系統

至於個底盤我覺得都係東風,但唔肯定 :?

所以佢既唔係100% 香港公司但又唔係係完全大陸貨 #vmv #vmv

冇錯條陣都係東風 [banghead] [banghead]
p2601361.htm#p2601361

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(u#12570)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月22日 01:47:31  (p#2777928)
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間廠係屯門,現時行緊果四部 Gemini 入廠維修多過行;而底盤的確係東風,只不過所有引擎、動力系統都係 GMI 負責。 #good#

呢部車好有趣架,例如有時引擎可以充唔到電,充緊電時又可以剎唔到車(仲要用氣鼓);而部冷氣可以幫個車廂變成雪櫃,開果細風都可以 20.5 攝氏度。 :P

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講個柴油引擎仲可愛,個油缸細到一日要去油站入兩次油,油耗可以勁過任何一款現行款小巴。 8)

無辦法啦,電池組太太太重,加上扭力不足,部車轉個 90 度彎都可以唔夠軚。

整體而言,唔係畀面政府,真係一早當廢鐵賣左佢算;大家都係買定花生睇環保署報告寫佢點樣失敗法啦。 #good#


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EV3201-AD172015年7月22日 09:23:22+1扭力不足
一航戰 . 加賀2015年7月22日 12:45:06+1一早當廢鐵賣左佢算


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(u#4985)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月22日 15:02:45  (p#2778014)
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<MAX on 2015年7月22日 01:47:31:間廠係屯門,現時行緊果四部 Gemini 入廠維修多過行;而底盤的確係東風,只不過所有引擎、動力系統都係 GMI 負責。 #good#

呢部車好有趣架,例如有時引擎可以充唔到電,充緊電時又可以剎唔到車(仲要用氣鼓);而部冷氣可以幫個車廂變成雪櫃,開果細風都可以 20.5 攝氏度。 :P

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講個柴油引擎仲可愛,個油缸細到一日要去油站入兩次油,油耗可以勁過任何一款現行款小巴。 8)

無辦法啦,電池組太太太重,加上扭力不足,部車轉個 90 度彎都可以唔夠軚。

整體而言,唔係畀面政府,真係一早當廢鐵賣左佢算;大家都係買定花生睇環保署報告寫佢點樣失敗法啦。 #good#

做 Hybrid 做到佢咁失敗,倒不如早走早著 ……

我反而想知究竟日本廠有冇做 Hybrid 小巴?
我上網睇過 Coaster 好似係曾經有過 Hybrid ……

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(u#12570)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月22日 21:09:45  (p#2778076)
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AVD1 on 2015年7月22日 15:02:45:
<MAX on 2015年7月22日 01:47:31:間廠係屯門,現時行緊果四部 Gemini 入廠維修多過行;而底盤的確係東風,只不過所有引擎、動力系統都係 GMI 負責。 #good#

呢部車好有趣架,例如有時引擎可以充唔到電,充緊電時又可以剎唔到車(仲要用氣鼓);而部冷氣可以幫個車廂變成雪櫃,開果細風都可以 20.5 攝氏度。 :P

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講個柴油引擎仲可愛,個油缸細到一日要去油站入兩次油,油耗可以勁過任何一款現行款小巴。 8)

無辦法啦,電池組太太太重,加上扭力不足,部車轉個 90 度彎都可以唔夠軚。

整體而言,唔係畀面政府,真係一早當廢鐵賣左佢算;大家都係買定花生睇環保署報告寫佢點樣失敗法啦。 #good#

做 Hybrid 做到佢咁失敗,倒不如早走早著 ……

我反而想知究竟日本廠有冇做 Hybrid 小巴?
我上網睇過 Coaster 好似係曾經有過 Hybrid ……

其實 Toyota 已經掌握到 Hybrid 技術,所以由 Toyota Prius XW20 開始到 XW30,已經可以將技術套用到其他車上;而從市場反應睇,Prius 明顯係最成功既混能房車之一。

不過睇返 Hino 應用 Hybrid 技術後,用同期 Hino 300 同 Hino 300 Hybrid 去做對比,對比柴油引擎,Hybrid 技術係每行駛一公里上只係慳到 $0.2,但係車價真係令人卻步。


唔緊要啦,年尾會有驚喜。 :smile:

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(u#4985)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月23日 13:58:05  (p#2778259)
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<MAX on 2015年7月22日 21:09:45:其實 Toyota 已經掌握到 Hybrid 技術,所以由 Toyota Prius XW20 開始到 XW30,已經可以將技術套用到其他車上;而從市場反應睇,Prius 明顯係最成功既混能房車之一。

不過睇返 Hino 應用 Hybrid 技術後,用同期 Hino 300 同 Hino 300 Hybrid 去做對比,對比柴油引擎,Hybrid 技術係每行駛一公里上只係慳到 $0.2,但係車價真係令人卻步。


唔緊要啦,年尾會有驚喜。 :smile:

年尾?有歐美廠定係日本廠先? #hehe# #hehe# #hehe#

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(u#12570)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月24日 00:41:23  (p#2778382)
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AVD1 on 2015年7月23日 13:58:05:
<MAX on 2015年7月22日 21:09:45:其實 Toyota 已經掌握到 Hybrid 技術,所以由 Toyota Prius XW20 開始到 XW30,已經可以將技術套用到其他車上;而從市場反應睇,Prius 明顯係最成功既混能房車之一。

不過睇返 Hino 應用 Hybrid 技術後,用同期 Hino 300 同 Hino 300 Hybrid 去做對比,對比柴油引擎,Hybrid 技術係每行駛一公里上只係慳到 $0.2,但係車價真係令人卻步。


唔緊要啦,年尾會有驚喜。 :smile:

年尾?有歐美廠定係日本廠先? #hehe# #hehe# #hehe#

呢篇文章既 GMI 係自動波,而豐田今個月已經出左自動波 Coaster 做小巴,咁另一間廠都會有自動波小巴應戰。 8)

而年尾個驚喜,我兩年前已經預告過。 #hehe#

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(u#406)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月25日 22:56:31  (p#2778843)
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來自: 屈地街電車廠
<MAX on 2015年7月22日 01:47:31:間廠係屯門,現時行緊果四部 Gemini 入廠維修多過行;而底盤的確係東風,只不過所有引擎、動力系統都係 GMI 負責。 #good#

呢部車好有趣架,例如有時引擎可以充唔到電,充緊電時又可以剎唔到車(仲要用氣鼓);而部冷氣可以幫個車廂變成雪櫃,開果細風都可以 20.5 攝氏度。 :P

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講個柴油引擎仲可愛,個油缸細到一日要去油站入兩次油,油耗可以勁過任何一款現行款小巴。 8)

無辦法啦,電池組太太太重,加上扭力不足,部車轉個 90 度彎都可以唔夠軚。

整體而言,唔係畀面政府,真係一早當廢鐵賣左佢算;大家都係買定花生睇環保署報告寫佢點樣失敗法啦。 #good#

說時遲那時快,據悉這部TM7916上星期被拉去做45A時在第一街撞私家車再鏟上行人路,現正留廠,不知有沒有機會復出呢? :lol:


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(u#12570)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年7月25日 23:51:07  (p#2778857)
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文章: 3,615
ml29 on 2015年7月25日 22:56:31:
<MAX on 2015年7月22日 01:47:31:間廠係屯門,現時行緊果四部 Gemini 入廠維修多過行;而底盤的確係東風,只不過所有引擎、動力系統都係 GMI 負責。 #good#

呢部車好有趣架,例如有時引擎可以充唔到電,充緊電時又可以剎唔到車(仲要用氣鼓);而部冷氣可以幫個車廂變成雪櫃,開果細風都可以 20.5 攝氏度。 :P

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講個柴油引擎仲可愛,個油缸細到一日要去油站入兩次油,油耗可以勁過任何一款現行款小巴。 8)

無辦法啦,電池組太太太重,加上扭力不足,部車轉個 90 度彎都可以唔夠軚。

整體而言,唔係畀面政府,真係一早當廢鐵賣左佢算;大家都係買定花生睇環保署報告寫佢點樣失敗法啦。 #good#

說時遲那時快,據悉這部TM7916上星期被拉去做45A時在第一街撞私家車再鏟上行人路,現正留廠,不知有沒有機會復出呢? :lol:

講左喇,呢款車轉彎唔夠軚,剎車又難剎過人。

重點係唔係你 Dup 佢就停,因為電池組太重,架車仍然會扯住你去⋯⋯


自求多福啦各位。 xx(

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文章#11
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(u#32694)
 文章主題 : Re: 載生動力 源源不絕
文章發表於 : 2015年8月5日 18:12:43  (p#2781923)
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文章: 170
好心就咪用埋呢啲山寨車身!!!影衰曬香港製造!!!!!本來係好嘢本國研發HYBRID變到好似支那嘢咁,睇見都眼怨!!!!!!
外國人嚟到見到呢架嘢,以為架架COASTER都係老翻!!!!!柯拔甩!!!!!!


文章#12
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