國泰第一架 A350 已經起空中巴士廠房裝崁中，
ref: http://www.airbus.com/presscentre/press ... ing-shape/
預期明年二月交付國泰，初期將會執飛亞洲短途線，如曼谷、馬尼拉、大阪、新加坡及台北，
到明年五月開始將會飛奧克蘭。

之後，國泰將會投放 A350 於一系列歐洲航點，包括巴塞隆拿＊、杜塞爾多夫、米蘭、蘇黎世，
明年年尾，國泰將會預期使用 A350 營運於悉尼航線。

ref: http://www.ausbt.com.au/cathay-pacific- ... me-flipper

另外，國泰旗下 A350-1000 將不會設頭等客艙，
A350-1000 將維持三艙等 － 商務艙、特選經濟艙及經濟艙。商務艙及特選經濟艙將會使用新客艙產品。

＊－有機會係出年國泰 o既新航點。

－報告完－

西班牙都傳左好耐,差在未Confirm係巴塞隆納定係馬德里

BOSCO2208 on 2015年7月21日 18:07:44: 西班牙都傳左好耐,差在未Confirm係巴塞隆納定係馬德里

呢個網 d 料向來都有返咁上下，
睇黎而家都係巴塞隆拿多 ……

AVD1 on 2015年7月22日 14:57:05: 呢個網 d 料向來都有返咁上下，
睇黎而家都係巴塞隆拿多 ……

認同,佢不嬲都好準,之前公司內部一早都已經話350飛AKL,佢都收到風,所以信得過

BOSCO2208 on 2015年7月22日 16:02:48:

AVD1 on 2015年7月22日 14:57:05: 呢個網 d 料向來都有返咁上下，
睇黎而家都係巴塞隆拿多 ……

認同,佢不嬲都好準,之前公司內部一早都已經話350飛AKL,佢都收到風,所以信得過

其實 A350 飛 AKL 早就預左，
因為早就講左 A359 係代走批 A343，
而自從 DME 摺左之後，而家 CX 得返 AKL 係用 A343。

不過冇記錯的話，今年 AKL 都會轉用 B77W 頂住先。

AVD1 on 2015年7月23日 13:53:31:

BOSCO2208 on 2015年7月22日 16:02:48:

AVD1 on 2015年7月22日 14:57:05: 呢個網 d 料向來都有返咁上下，
睇黎而家都係巴塞隆拿多 ……

認同,佢不嬲都好準,之前公司內部一早都已經話350飛AKL,佢都收到風,所以信得過

其實 A350 飛 AKL 早就預左，
因為早就講左 A359 係代走批 A343，
而自從 DME 摺左之後，而家 CX 得返 AKL 係用 A343。

不過冇記錯的話，今年 AKL 都會轉用 B77W 頂住先。

正解!!!年尾十二月暫定用B77G飛197,不過117就用返A34J... 嗰埋A34J真係垃圾到冇朋友,起飛完全唔夠力爬

BOSCO2208 on 2015年7月23日 14:41:02:

AVD1 on 2015年7月23日 13:53:31:

BOSCO2208 on 2015年7月22日 16:02:48:

AVD1 on 2015年7月22日 14:57:05: 呢個網 d 料向來都有返咁上下，
睇黎而家都係巴塞隆拿多 ……

認同,佢不嬲都好準,之前公司內部一早都已經話350飛AKL,佢都收到風,所以信得過

其實 A350 飛 AKL 早就預左，
因為早就講左 A359 係代走批 A343，
而自從 DME 摺左之後，而家 CX 得返 AKL 係用 A343。

不過冇記錯的話，今年 AKL 都會轉用 B77W 頂住先。

正解!!!年尾十二月暫定用B77G飛197,不過117就用返A34J... 嗰埋A34J真係垃圾到冇朋友,起飛完全唔夠力爬

根本 340 好多都比人話 V2 後好似跌番落去咁
（純粹聽人講，未搭過 340 ）

2011年跟學校study tour 去Auckland
就係坐CX 既343 起飛的確係好似想跌翻落去咁

btw 黎緊AKL用359
marketing 又可以sell下HKG-AKL有新機用

HM3044 on 2015年7月23日 17:26:01: 2011年跟學校study tour 去Auckland
就係坐CX 既343 起飛的確係好似想跌翻落去咁

btw 黎緊AKL用359
marketing 又可以sell下HKG-AKL有新機用

唔知到時NZ會唔會出B789還擊

懶得想新名 on 2015年7月23日 21:27:33:

HM3044 on 2015年7月23日 17:26:01: 2011年跟學校study tour 去Auckland
就係坐CX 既343 起飛的確係好似想跌翻落去咁

btw 黎緊AKL用359
marketing 又可以sell下HKG-AKL有新機用

唔知到時NZ會唔會出B789還擊

NZ 同 CX 起 AKL 都係做緊 JV，
所以還唔還擊都係冇咩所謂 ……

無錯，343又好34J又好起飛果陣係會跌一跌嘅....不過用咗十七年坐底差唔多啦...(雖然772仍然好fit!!!)

rickybus on 2015年7月24日 09:40:53: 無錯，343又好34J又好起飛果陣係會跌一跌嘅....不過用咗十七年坐底差唔多啦...(雖然772仍然好fit!!!)

343 同 34J 未又係 340-300，34J 只不過係 CX 入面一個代號而已，
但講真，我坐過最小三次 A343 都唔覺得話有跌返落黎 o既 feel，
反而我覺得 343 細左小小之外（個位窄 D），其實都幾舒服 － 最小個客艙靜得多先。

有次坐 CX A343 全程機都好定，真係好 smooth，
坐 AC o既 A343 就西到七彩 ……

個感覺係輸出度力突然低咗的再上，AC個堆唔好講啦XD