背景: 現時將軍澳尤其寶琳及山上有多條巴士路線往返觀塘, 唯將軍澳北部山下地區卻未有途經隧道直達觀塘的巴士服務, 因此資源未能善用, 故建議重組路線讓各區均有直達巴士服務往來觀塘

1.合併93A及95M 為 93A 寶林 <> 觀塘 (裕民坊) [循環線]
定位:寶琳 <> 山上 <> 觀塘市區內乘客
去程經: 翠林、康盛花園、寶達、曉光街
回程經:聯合醫院、秀茂坪道
班次:全日12~15 分鐘一班
用車: 8輛 (6正2蛇)
走線: https://goo.gl/maps/UkXop
車資: $4.90

2. 98A 縮短為 翠林 <> 牛頭角站
定位: 山上轉乘客
班次:全日8~15 分鐘一班
用車: 10輛 (8正2蛇)
車資: $6.10

3. 新路線 298A 清水灣半島 <> 牛頭角站 (經坑口、寶林)
定位: 區內客、 將軍澳轉乘客
班次:全日12~15 分鐘一班
用車: 8輛 (6正2蛇)
走線: https://goo.gl/maps/KKMmJ
車資: $6.10

新增轉乘:
93A <> 14B, 23, 28B 往牛頭角、觀塘碼頭
298A <> 現有98A轉乘路線

歡迎討論

若果想由坑口去寶達/康盛，咁應該係搭98C 定 296M轉乘？

點解93A係去程經曉光街、回程經聯合，而唔係倒轉？

796S當年客量都唔係特別好
條298A對嗰度吸引力唔見得特別高

10M貴你3毫又密過你
貴你3毫又密過你

我寧願298A飛寶琳入工業村
98A擺寶林
幫輕下298E好過