香港巴士論壇

請問新記有邊啲蠆係改左孖喉？
Hkbric話1150-1178改左，但見過30同歐三33都有改
亦見過城記23字頭有
之前好似問過，不過未有答案所以另開post問

051039 on 2015年7月30日 17:47:16:請問新記有邊啲蠆係改左孖喉？
Hkbric話1150-1178改左，但見過30同歐三33都有改
亦見過城記23字頭有
之前好似問過，不過未有答案所以另開post問

未玩AdBlue嗰陣既話
有1151-1179*, 1210-1221, 3341-3360, 2302-2310(前新巴1201-1209)
30xx應該係因為玩AdBlue換咗尾喉先變成孖喉
(*1180有無用孖喉,留待高人指教... 印象中1151-1180都係用孖喉)

(以小弟所知) 加裝AdBlue後
1212,1213,1215仍然用孖喉
部份歐二躉由單喉變孖喉
亦都有車由孖喉變回單喉 (1170)

印象中有部DM Flyer轉過孖喉(並非因為玩AdBlue)

(望高人指正 )

本文章評分: +1

 

評分:

會員	時間	評分	評語
051039	2015年7月30日 22:42:16	+1	Thanks!!

無知一問，其實改孖喉嚟做咩的？見過幾次，覺得好核突

chimneylau on 2015年8月5日 12:21:04:無知一問，其實改孖喉嚟做咩的？見過幾次，覺得好核突

HKBRIC有提及呢批車改孖喉係用來提升燃油燃燒效果,從而令起步變得順暢…

不過小弟認為效果唔明顯 反而引擎噪音就低了些少

どれみ x HE423 on 2015年8月5日 15:53:57:

chimneylau on 2015年8月5日 12:21:04:無知一問，其實改孖喉嚟做咩的？見過幾次，覺得好核突

HKBRIC有提及呢批車改孖喉係用來提升燃油燃燒效果,從而令起步變得順暢…

不過小弟認為效果唔明顯 反而引擎噪音就低了些少

改左孖喉死氣喉大聲左沉左，歐三就更明顯

其實初時換孖槍尾喉批躉係靜過原裝喉嗰批，係用咗幾年先集體變聲
但其實直到大規模裝尿缸嗰時，都重有個別兩三部歐二孖喉踩起油上嚟無其他孖喉躉嘅卜卜聲
至於城記批都普躉喺跟隊裝尿缸之前一直都無換過新巴躉孖喉，某幾部好似轉孖喉嗰啲其實係爆咗死氣喉做兩半至真，而且亦無真正孖喉躉用耐咗先有嘅卜卜聲，如果有細心望過成條死氣喉走位嘅話，呢款爆喉條尾喉佈局其實同真孖喉唔同的，反而似原裝或者有廢氣燈嗰款，抱歉無相解釋 而我印象中記得城巴新巴未合併已經見過有flyer尾喉爆開兩半

技術上睇，新巴躉條真孖喉應該係影響死氣back pressure影響輸出，同tune賽車玩法一致，可能係因為輸出高咗所以先畀磚頭網啲磚家吹到提升效率咁語意不明

早排都搭中幾架孖喉10/11/歐三33，聲同原裝喉分別不大
講開城記都普，之前見過有架雙門半豪玩尿，個入尿位就係行李架對落

Naphthalene on 2015年8月13日 15:33:47:其實初時換孖槍尾喉批躉係靜過原裝喉嗰批，係用咗幾年先集體變聲
但其實直到大規模裝尿缸嗰時，都重有個別兩三部歐二孖喉踩起油上嚟無其他孖喉躉嘅卜卜聲
至於城記批都普躉喺跟隊裝尿缸之前一直都無換過新巴躉孖喉，某幾部好似轉孖喉嗰啲其實係爆咗死氣喉做兩半至真，而且亦無真正孖喉躉用耐咗先有嘅卜卜聲，如果有細心望過成條死氣喉走位嘅話，呢款爆喉條尾喉佈局其實同真孖喉唔同的，反而似原裝或者有廢氣燈嗰款，抱歉無相解釋 而我印象中記得城巴新巴未合併已經見過有flyer尾喉爆開兩半

技術上睇，新巴躉條真孖喉應該係影響死氣back pressure影響輸出，同tune賽車玩法一致，可能係因為輸出高咗所以先畀磚頭網啲磚家吹到提升效率咁語意不明

先謝萘兄詳細解說

當時部Flyer把聲有點似孖喉躉
但條尾喉既方向又唔一致,唔似平時見開嗰種孖喉...

051039 on 2015年8月13日 20:11:08:早排都搭中幾架孖喉10/11/歐三33，聲同原裝喉分別不大
講開城記都普，之前見過有架雙門半豪玩尿，個入尿位就係行李架對落

聲既話,停車時係無分別,要部車郁嗰陣先聽到
車內既話係無乜分別...
歐三躉或者會明顯些少

至於你所指的雙門半豪躉,會唔會係最初試玩SCR既2209...?!
後期加裝尿缸的躉通常都係喺太平門下加裝入尿口,少部份則於樓梯底