我反而覺得
係simutrans d 騎呢轉乘搞到好惡玩
所以如果跟香港咁整路線會好有問題

LD9156 on 2015年8月29日 15:16:09: 我反而覺得
係simutrans d 騎呢轉乘搞到好惡玩
所以如果跟香港咁整路線會好有問題

玩 Simutrans Hong Kong save 最怕就係機場
個個入哂去轉車，搞到 D 客流亂哂大龍

講到Simutrans轉車0既問題
小弟都遇過...
舉個例講啦:
[前設: 某條經過"柏x大道"0既巴士線
車站五、六個,其中第3、4個分站先係"柏x大道"門口0個站(x站)...]
正當小弟搞BRT/單軌/地鐵等等
由總站直接去x站之時...哈哈,Simutrans最搞笑0既場面出現了:
因為成批乘客「跳槽」晌x站之前0既上一個站、或者下一個站落車...
(擺到明對少0既站0既BRT/單軌/地鐵系統「無到」...
現實世界其實好少會有乘客「轉軑」,唔晌本來應該落車0個站落車...)

呢下先至令各位頭痕...
雖則轉車最多幾多次可以自己較數目0者...
不過改到只可以轉一次車的話:運貨0既時候就麻煩啦...
(唔通下下都用"真空管道"去運油,兜澌全部工廠先至搞得惦咩?!)

LingnanChickenRice on 2015年9月4日 19:11:01: 呢下先至令各位頭痕...
雖則轉車最多幾多次可以自己較數目0者...
不過改到只可以轉一次車的話:運貨0既時候就麻煩啦...
(唔通下下都用"真空管道"去運油,兜澌全部工廠先至搞得惦咩?!)

(淨係工業用)

唔好玩 full mesh ，真係會管唔掂。
會先分地區，起地區嘅樞紐站，用樞紐站連起區內全部工場 (淨係樞紐站系統玩 mesh / bus)
樞紐站間玩真空管、屈機 APM就爽

GX7271 on 2015年8月29日 19:25:27:

LD9156 on 2015年8月29日 15:16:09: 我反而覺得
係simutrans d 騎呢轉乘搞到好惡玩
所以如果跟香港咁整路線會好有問題

玩 Simutrans Hong Kong save 最怕就係機場
個個入哂去轉車，搞到 D 客流亂哂大龍

我個香港save無乜人係機場轉
最多人轉車(通常都幾十萬人)係青馬收費廣場、過海隧道、大欖隧道轉車站等
仲要最多人唔知點解一定係等車過海同去上水
279X,307,681,A10,A11,A12,E11等線開多多車都唔夠載

日本有Simutrans玩家(就係出「旋風號」0個位「128之友」...)
探討過Simutrans轉乘0既問題...
(小弟都搵過自己0既Simutrans試過,
下面0既實驗,各位可以自己「如法泡製」...)

設定
(01) 地圖設定: 128x32細地圖,無城市、無地標
(02) 時速200公里雙線公路一條
(03) 公路0既兩頭各設城市乙座[重要,東西兩市]
(04) 兩市之間巴士站數目若干,
另加市內只設一個巴士站...[重要]
(05) 巴士路線設定(注意:請依下列做法處理]:
西市0既巴士線(101)停各站,但以東市總站0既前一站做總站;
反之東市0既巴士線(102)停各站,但以西市總站0既前一站做總站。
派車方面 - 隨便各位派車款,
不過:兩線0既車輛數目一致。而且,先開101再開102

實驗內容
等上面0既遊戲「放置」一年左右,
期間想快d睇結果的話,可以開住東西兩市總站,
同埋101/102另一頭0既總站...
觀察東市總站(102唔到)往來西市總站(101唔到)0既乘客

觀察結果
東市總站往西市總站乘客0既轉車站:101東市總站(101全程>102只坐一個站)
西市總站往東市總站乘客0既轉車站:101東市總站(102只坐一個站>101全程)!
(西市102總站竟然無人肯0個度轉車!有無搞錯呀?!><)

解釋
Simutrans轉乘路線0既選擇
即使有成批可以轉乘0既中途站都好:
邊條線開先將會決定轉車站晌邊度...
上面0既實驗當中,101先過102開線
Simutrans程式就預設0左東市總站<->西市總站0既乘客
會先揀101上車,多過先坐102晌西市總站等101...
結果:上述實驗地圖當中,程式設定大過地點距離
即使各位以為去西市總站可以先坐102都好
Simutrans市民反而堅持走去坐101...

上述實驗以111.2.2版本,Pak 128為本
恐怕120版本都走唔出呢個「先開線先上」0既程序問題...

希望呢個小實驗可以幫到各位
Set中途站之前,睇睇Simutrans點考慮「轉車」呢回事...

PS 都幾想先下另文0既香港Save之後
再用Standalone(單機)去睇睇小弟0既公司「清唔清得完」批鼓譟乘客囉...
(等埋小弟批12.8米「落地」再講...)