
1. 32次 "Lev Tolstoy"
是咁的,小弟坐完86hr西鐵後,抵達了莫斯科,同時也代表再沒有>20hr的長程車
為了避開白俄羅斯(要transit visa

不同k3/k19次,車票可在俄鐵網站買到,票價75歐羅
出發的地方,是列寧格勒站,《四個小生去旅行》的主角便是於此坐隼號(Сапсан)去聖彼德堡

當然,大部分的背包客,是坐夜車去的(省時及住宿費)

我們的32次托爾斯泰號,在1年前換上西門子的客車,與Railjet同一家族(Viaggio)

一年車齡,卻還有新車味!


走廊

這班車提供免費茶水,還有宵夜
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第ニ日早上,去了廁所,很乾淨;聽同行朋友說車上有淋浴間(我們是2等廂房)


我們出境俄羅斯進入芬蘭,過程很輕鬆(不用下車),邊檢人員很友善,還祝我們旅途愉快

話咁快,我們到了赫爾辛基,正式展開偽Interrailing (因為我們無pass,靠搶早鳥票
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2. SJ X2000
OT:其實要橫跨波羅的海,唔坐飛機?坐船啦! 於是就坐了Viking Line到了斯德哥爾摩,瞓一覺就到
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在斯德哥爾摩停留2日後,啓程去哥本哈根
但SJ個網站唔收我果張信用卡(SJ官網: 195克朗=HK$176),令我用左49歐羅買Sweden-speical
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我們在中央站開始,呢度可以坐龜鐵去哥德堡(此龜不同香港的龜


OT: 龜鐵Express

我們坐的新時速,開車前3分鐘先上客
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車上同樣有免費WiFi,高速上網有200MB quota
用WiFi可知自已班車的位置及車速

廁所


由於車程長達5小時,午餐自然要在車上用膳
X2000的餐車跟TGV/Eurostar一樣,係bistro,而價格則跟瑞典的餐廳相近

瑞典肉丸,食味不錯


到哥本哈根,遲到40分



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3. 丹麥InterCity/InterCityLyn
在哥本哈根與早前到我校交流的朋友會面後,翌日早上再踏上路途
為了省錢,我們選了經Federicia (丹麥南部一個大車站)及Flensburg,而直達車ICE則經Rødby坐渡輪到德國(Bahn.com放售一刻已是39Euro
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至於丹麥的InterCity/InterCityLyn,用車就係大家熟悉ge軟墊車


丹麥的IC3以2-3節一組,按需要可以併結成9-12節的列車;丹麥也有相當多的非電化路段,故IC3是柴油列車,而極速可達180km/h
由於此車在哥本哈根屬併結狀態,在Federicia以後下車的要坐正確的車廂

上車!

今日的列車很多人坐,所以好難揾一個冇reservation ge位
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幾經辛苦終於揾到!


不要以IC3的外形評定為劣車,2nd Class座位都相當寬闊!
![丁香丹桂茉莉 都覺得可愛 [flowerface]](https://www.hkbf.org/images/smilies/flower.gif)
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丹麥國鐵真好,安排到對面月台轉車毋須煩惱,仲安排人員解答乘客問題

ICL分離作業

Federicia車站

經過1.5小時車程(Federicia起計),列車離開丹麥,進入德國
![傾偈無圖無偈傾 [photo]](https://www.hkbf.org/images/smilies/Photo.gif)

弗倫斯堡---Into Germany without flying! (~14000km from Hung Hom)



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