話說小弟近排成日搭290A 出入四順天水圍（天水圍Ｍ線＋290A），發現價錢仲平過一程269C。九巴故意set 到禁，定係有漏洞？
以下提供一啲數據（大西北－黃大仙／四順／將軍澳）：

屯門：
只能係龍翔道轉，價錢：9.2/8.8 + 13.9(61X)/16.6 - 5.0 = 17.7 ~ 20.8

元朗天水圍：
第一種方法：龍翔道轉Ｃ車，價錢：9.2/8.8 + 18.4 - 5.0 = 22.2 ~ 22.6
第二種方法：荃灣前轉Ｍ線（去元朗到欖隧再轉先得），價錢：9.2/8.8 + 11.1 - 5.0 = 14.9 ~ 15.3
* 用第二種方法竟然平第一種方法成7蚊，分分鐘仲快過一程268/269Ｃ

但係呢種轉乘又無出現係屯門M車上面（雖然區議會極力爭取中）

個優惠係只限265M 269M(該兩線BBI不限方向)
69M係無優惠嘅(最少官方無)

至於大欖隧道有冇3次轉乘
九巴官方網站就無清楚指出

恭喜樓主有開心大發現
第一 荃灣轉乘M線入大西北幾埋A/P特別線都係得四條 同最多只係去天水圍，元朗無份
第二 唔睇好欖隧會提供第三次轉乘優惠 KMB老龍有站比你轉268c 9c去到元天 駛乜要你加停荃灣欖隧等多程車?
就算有 至怕用M線嘟八達通卡扣個數字計差價 原本M線11蚊車當你剩係比左五個幾 要係欖隧轉補錢嘅話你會蝕
第三 唔係好明你點計會慳到成7蚊 比盡你坑寶上車去元朗 我會用91M/98A轉268c 都要6.1-4.2+18.4=20.3
慳7蚊僅用13個幾由新界東搭到去新界西北係2015年代應該唔可能

anyway 如果有版友願意/曾經用荷包冒險試過咁搭 歡迎challenge...

計錯數，原來最多慳五蚊。
但係呢個轉乘淨係轉原價葵涌／芳Ｍ線
第一次搭懶醒，以為去到眾安街先轉（265/269M）可以慳多一蚊，點知要比正價。

但係講快嘅話，去四順／寶達／寶琳算係快，掉返轉係大窩口轉車快過係四美街／觀塘轉車（繁時包保仲有位坐添）
譬如四順去天北，夾啱時間，一粒鐘鬆少少就落車，係四美街轉269C通常都要一個鐘先入天水圍（就係龍翔道上斜stop and go搞到慢左一截）
如果係觀塘轉車嘅話，唔使80 分鐘都唔到天水圍。

但係奇怪嘅係九記竟然放天水圍線（欖隧轉元朗線未試過），而唔放屯門線。

照計就故意set 既
不過我都唔明點解俾埋天水圍
荔景果邊，我就當佢無乜區內線選擇（唔打算俾30），所以搵M線做
天水圍果邊，唯一諗到係天北269C cover唔到，所以俾290

vinceto222 on 2015年10月26日 14:40:19: 計錯數，原來最多慳五蚊。
但係呢個轉乘淨係轉原價葵涌／芳Ｍ線
第一次搭懶醒，以為去到眾安街先轉（265/269M）可以慳多一蚊，點知要比正價。

但係講快嘅話，去四順／寶達／寶琳算係快，掉返轉係大窩口轉車快過係四美街／觀塘轉車（繁時包保仲有位坐添）
譬如四順去天北，夾啱時間，一粒鐘鬆少少就落車，係四美街轉269C通常都要一個鐘先入天水圍（就係龍翔道上斜stop and go搞到慢左一截）
如果係觀塘轉車嘅話，唔使80 分鐘都唔到天水圍。

但係奇怪嘅係九記竟然放天水圍線（欖隧轉元朗線未試過），而唔放屯門線。

69m係無既，全日無269c既天北先有...

我比較過翠林返天悅
290->265M，計290上車至265M落車，車程係70分鐘(星期日四點幾上車)
98A->269C，剩係269C個程都差唔多90分鐘......
290->269C？跟本唔會考慮，無位坐仲分分鐘上唔到車

小弟估計九巴想唔大改269C走線
(得罪成個天水圍南0既大客倉,小弟唔炮轟都仲有成堆居民「 」...
都係少小弟呢把口鬧好d...)
而又想補償天水圍北0既出城客...
先會搞呢個「慳港幣5蚊」0既大包...
(當然,塞得大包過各位街坊食0既
九巴又點會俾各位同時食埋「分段」0既$1「一粒燒賣」呀?!蝕本0架~)

而天水圍北開得最密出葵涌0既265m
故然首當其衝「必定」要陪290"開俾面派對"
而269m呢條短陣巴專線(仲有其他旁支0既269a/269p[講到底即係269m唔入祖堯版本!])
繁時亦都要陪265m一齊「清客」...唔搵佢地搞BBI就奇!
(再者,觀塘、荃灣/葵涌本來就已經38、40、42c大線套餐0既天下
290/290a本來只係「做場戲俾區議員睇」0既陪跑角色(除非要「拜見將軍」啦)...
唔大搞Promo吸引乘客,根本各位都唔知有呢個大包賣緊...
無心插柳柳成蔭...結果就係另一批乘客(天水圍北)得益。
[真係夠諷刺,竟然天水圍北0既居民成為九巴0既「臨記」... ])

前幾日將軍澳 尚德入屏山 居然有時間多 試左290轉265/9M呢個combination 之後再駁多程輕鐵到目的地 係度補充下所需時間等資料
星期六中午起出發 彩虹之前都無乜野 直至到龍翔道鑽鐵慢車 天馬苑有泥頭壞車阻慢線
之後去到葵芳葵涌道天橋仔有貨車壞左 所有車改行地面又有少少塞
轉車方面 塞到去葵芳廣場站後面跟住架269M 但因為健全街之前D站同290唔啱牙 同埋樓上有講過眾安街轉會無左個BBI(其實我都唔明 同站加上leaflet寫青山公路轉就有得減 不過都無搏)
然後比269M放甩迴旋處盞燈之後到大窩口站雖然多人上但都追唔返
結果大窩口站落290送269M車尾
然後睇KMB App話有班265M抵達 實情係要等多三四分鐘部AP先到 之後沿途都OK
係美湖居附近見返架269M 再前一個燈位見返係天馬苑290前面齊齊塞果架268C私牌到天北
最後天恩對面轉761P輕鐵。

時間方面 2015-11-07
290 TL2097 voith ENU
彩明開 13:30
尚德 13:34送車尾 步行至
梁潔華小學 13:52上 ( 呢個就係290成日比人話個詬病 兜暈全將軍澳出結果部分路段正常人速度行路仲快過搭車)
翠林 14:00
白虹樓 14:14
葵芳廣場 14:48
大窩口站 14:54
265M KC2571 AP
大欖隧道轉車站15:16
麗湖居 15:28
天恩 15:34

乘車總時間(120分鐘 尚德起計 /102分鐘 梁潔華起計 / 94分鐘 翠林起計 / 80分鐘 彩虹起計)

轉埋程輕鐵屏山 15:50

總結 感覺咁樣轉法同科學求真290轉E32個結論一樣 Budget planner 用錢換時間啱曬 而我有少少質疑翠林70分鐘可到天北
時間上290+265M/9M去天水圍兜遠左路 兼停多好多站同燈 同269C上三幹長青就到大欖比 點睇都快過轉265M/9M
金錢上記住290 收$9.2只係一年內優惠收費 2016年3月就會轉返$10.7 到時計BBI差距又會進一步收窄

霧燈爬山豬 on 2015年11月9日 13:05:13: 總結 感覺咁樣轉法同科學求真290轉E32個結論一樣 Budget planner 用錢換時間啱曬 而我有少少質疑翠林70分鐘可到天北
時間上290+265M/9M去天水圍兜遠左路 兼停多好多站同燈 同269C上三幹長青就到大欖比 點睇都快過轉265M/9M
金錢上記住290 收$9.2只係一年內優惠收費 2016年3月就會轉返$10.7 到時計BBI差距又會進一步收窄

交通正常情況下，若果話290轉269C/269M時間差不多，我就打死都唔信架啦
但若果係98A+269C vs 290+265M，都有可能

至於70min翠林到天北，又未必無可能
290翠林到葵芳約30min
265M葵芳到天頌試過唔使40min

9月份搭過290轉269M由寶林往天耀
眾安街轉車都有轉乘優惠
夜晚11點幾搭, 2程加埋只係65分鐘

的確290經過0既路面狀況
決定0左呢兩程車快到飛起(樓上0既夜車無塞車問題作怪+夜到11點打後少客嘛)
定係慢到各位走返去坐269C去欖隧轉車算數(8樓0既中午試車體驗:
龍翔道正值繁忙時間...)...

各位巴絲想慳呢一個幾毫之前...
請同時考慮上述0既實際行車時間(行貨式呼籲乙個...)
順手感謝各位巴打0既經驗談...

PS 樓上0既巴打有無查過八仔呢程收幾多錢?
(有少少好奇0既懷疑緊車長未較$10.1 0既分段...
如果車長較完都有BBI折頭的話...
[算唔算Easter Egg(隱藏優惠,九巴唔講,八仔程式又計0左)呢?!])

另想問41M/42M<->269M係咪都有優惠?
如果係既話我唔洗去欖隧喂蚊

HN9036 on 2015年11月13日 11:39:28: 另想問41M/42M<->269M係咪都有優惠?
如果係既話我唔洗去欖隧喂蚊

41M 42M 243M <-> 69M 265M 269M 都有
因為 251M 縮短