05年12月9號中午，倫敦最後一條全Routemaster線 -- 159線嘅最後一班Routemaster開出，標誌住Routemaster年代嘅終結，同時代表倫敦巴士路線網絡全面低地台化 (同年開始嘅9號同15號heritage route例外)。十年後嘅當日，London Bus Museum搞咗個running day，派出RM、RML、RT同RTL四款傳統車尾平台巴士，加上倫敦第一部Trident TA1，行走159線，來往Marble Arch同Lambeth North之間 (部分班次延長到Brixton)：http://www.londonbusmuseum.com/route159/

Regent Street夜景下嘅新舊Routemaster：

最後一部Routemaster -- RML2760：

由Stagecoach長期租畀London Bus Museum，自家廣告唔太礙眼 (冇廣告反而唔自然)：

RML2760同RTL139一同埋站：

自1968年出廠以來都冇翻新過，RML2760應該係其中一部最原裝嘅Routemaster：

軟熟嘅座墊，而家反而搵唔返：

暗紅內籠，黃色天花，加上來自鎢絲燈膽嘅溫暖光線，相當舒服：

上層天花比下層黃，係因為當年巴士上層仍未禁煙，所以天花髹黃啲，避免畀煙燻黃之後太難睇：

原裝窗仔嘅攪手，雖然美觀，但比內拉雞翼窗易壞，而且成日關唔實：

由Westminster Bridge搭返去Regent Street：

倫敦第一部Trident TA1，同樣係由Stagecoach長期租畀London Bus Museum：

同大多數早期低地台雙層巴一樣，TA1都係矮車身，而且下層車尾冇尾窗：

以Oxford Street嘅聖誕燈飾作背景影兩張：


喺Marble Arch稍作休息嘅RML2278：

用利蘭O.600引擎嘅RM1993，引擎聲比用AEC引擎嘅Routemaster嘈好多，因為London Transport要求唔好裝引擎原有嘅air filter：

當日其中一部Routemaster：

除咗Routemaster，重有Regent III：

另一部搭過嘅Routemaster RML2682：

相信引擎同波箱都係原裝AEC出品：

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