以前菲林年代, 夜晚影巴士, 一定要用腳架暴光;
數碼相機初初流行果時, 亦都一樣, 每逢大時大節開N線S線, 係總站一定有堆腳架陣

但自從數碼相機performance愈來愈高, ISO可以推到5位數字之後, 夜PAN就開始流行起來
而家就算影夜相, D巴士迷都會索性推高ISO, 例如近年去影書展散場、博覽館散場、以至N36/N39首航, 都唔見有人開腳架
而高ISO令快門速度得以提升, 1/2-1/4秒快門手持暴光影車, 亦差不多成為lost art, 取而代之的是pan相技巧~
(係我呢D用DC仔、ISO推到1600以上相片質素就會大跌嘅人, 先會堅持暴光影夜相)

用腳架影巴士, 就如熱狗一樣, 都係舊時代嘅產物lu~

咁我覺得影相都要睇下你用咩心態影，同埋想影乜野效果出黎，
始終攝影都可以算係藝術 o既一種，
有時有 d 野好難講，但如果下下有哂所謂規範 － 即所謂「標準相」，根本就係冇意思 ……

手持唔震就唔洗腳架啦

以前係被迫用腳架，而家有得揀
何況兩者影出來效果都唔同，睇吓你想要咩效果架姐.....