香港巴士論壇

繼之前968出現幾次來自B1掛牌啲3ATENU以特別形式和試驗性質行走後,
終於係5月9日開始有3ATENU做掛牌,但可惜之後一天再度消失多日.
直到昨天(5月18日)起,968終於再次出現唯一一部3ATENU掛牌.
該掛牌為3ATENU 37 TY 2057(非水塘版本及由279X調換過來)




PS:小弟希望九巴盡快調動更多3ATENU來968做掛牌,以解決長期客量負荷過重和嚴重供不應求啲問題

少少廢話味道回一句:
等更多長版升降機新車(又係水塘車...|||)出街之時,
968總會有機會陪城記967/969一樣:爭一日之「長短」(巴士長度?!)0既...

不過,入返正題:"水塘版"0既長身E50D -
拜託千祈唔好擺落長途公路線度「逼各位罰企」...
(一企就半個鐘,仲慘過企港鐵...大西北巴絲試過都喊澌驚...
仲話新版長身E50D巴士可以載155人(86座+69企...VS (通常版12.8/12米)98座+48企 / 90座+46企)...
當小弟隨口講就好:分分鐘坐滿之後就無幾多人肯「被罰企」*...
有3ATE同無0左佢「差不多」[乘客對腳計過數,知道邊架車上得嘛...]...
如有類同,實屬不幸...)

PS 968開多幾班只去中環、金鐘/由中環、金鐘開車0既「短棍」[踢車神功?!]
已經解決一部份0既問題...
(用返104「旺角/中環總站」0既模式處理...
968同960/961「晌港島免費BBI」已經谷起西隧之前幾個轉車站0既客量...
派「大水塘」落968?上面個BBI已經「唔值得乘客要」...
[* 例外兩個:拖喼一族、仲有心急客...當然唔止佢地啦...])