咁搞快得幾多？
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大埔區議會通過 A47X 超快方案
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 AVD1 » 2016年5月16日 14:30:10 (p#2823531)
HF3204 on 2016年5月15日 20:50:03:Nelsonly on 2016年5月14日 22:35:30:與其話班禮義廉一干人等點解諗D咁既野出黎,我更有興趣知點解龍運會同意呢D擺明倒$落海既線
任生講咗建制一係要泥個一係拉倒唔開
結果原方案得十票贊成過唔到
呢個方案就十四票贊成過到
條線十成十開咗要再執
又可以成功爭取
比佢出年成功爭取都冇用啦，區議會同立法會選舉都已經過左囉 ……
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 FB8663@72 » 2016年5月16日 15:46:26 (p#2823536)
原方案同區議會試區內路段用咗九個字左右
而家斬成咁係得條線嘅行車時間短咗 (65 分鐘) 而除咗新達居民之外出機場嘅時間冇快到
因為要轉車
Thank you GJFT
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 Weather Synchro » 2016年5月20日 23:09:48 (p#2824084)
似乎沒這回事啊，原先「行大運」方案收30.9元，現在「一站上路」反而下調至27.7元。
不過相較E41仍是太貴，與「E線」重疊的「A線」根本死路一條⋯⋯
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 中車青島四方 » 2016年5月20日 23:11:04 (p#2824085)
A47主線已經貴過呢條A47X($30.9vs$27.7)trevorsiu1 :車費應該成為龍運之冠
但係A線直達機場客運大樓, 相比E線要經東涌同後勤區而言.Weather Synchro :似乎沒這回事啊, 原先「行大運」方案收30.9元, 現在「一站上路」反而下調至27.7元.
不過相較E41仍是太貴, 與「E線」重疊的「A線」根本死路一條⋯⋯
旅遊淡季或者客量不多, 但一到旅遊旺季: 趕飛機去旅行嘅仲點會同你兜東涌同後勤區嘥時間吖: (半OT)A36都係咁先出現*
*而且唔係個個都鍾意搭的士: 大埔出發就算係綠的都要$2XX(以一家四口計, 平均每人$5X), A47主線仲平至少$20, 仲未計個的士司機(大哥)會拒載(因為入機場隨時要吉車返出嚟, 想有客隨時要響機場排成幾個鐘隊先會有客出.
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從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得......
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 12532 » 2016年5月21日 12:39:39 (p#2824141)
A47主線已經貴過呢條A47X($30.9vs$27.7)中車青島四方";p=2824085][quote="trevorsiu1 :車費應該成為龍運之冠
但係A線直達機場客運大樓, 相比E線要經東涌同後勤區而言.Weather Synchro :似乎沒這回事啊, 原先「行大運」方案收30.9元, 現在「一站上路」反而下調至27.7元.
不過相較E41仍是太貴, 與「E線」重疊的「A線」根本死路一條⋯⋯
旅遊淡季或者客量不多, 但一到旅遊旺季: 趕飛機去旅行嘅仲點會同你兜東涌同後勤區嘥時間吖: (半OT)A36都係咁先出現*
*而且唔係個個都鍾意搭的士: 大埔出發就算係綠的都要$2XX(以一家四口計, 平均每人$5X), A47主線仲平至少$20, 仲未計個的士司機(大哥)會拒載(因為入機場隨時要吉車返出嚟, 想有客隨時要響機場排成幾個鐘隊先會有客出.
我俾貴 $13.8 - $17 但快得 10 - 15 分鐘
一蚊一分鐘仲要用車冇豪華到(分分鐘 E41 仲多 A 車)我覺得唔值得
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 AVD1 » 2016年5月21日 16:17:04 (p#2824156)
12532";p=2824141]A47主線已經貴過呢條A47X($30.9vs$27.7)但係A線直達機場客運大樓, 相比E線要經東涌同後勤區而言.Weather Synchro :似乎沒這回事啊, 原先「行大運」方案收30.9元, 現在「一站上路」反而下調至27.7元.
不過相較E41仍是太貴, 與「E線」重疊的「A線」根本死路一條⋯⋯
旅遊淡季或者客量不多, 但一到旅遊旺季: 趕飛機去旅行嘅仲點會同你兜東涌同後勤區嘥時間吖: (半OT)A36都係咁先出現*
*而且唔係個個都鍾意搭的士: 大埔出發就算係綠的都要$2XX(以一家四口計, 平均每人$5X), A47主線仲平至少$20, 仲未計個的士司機(大哥)會拒載(因為入機場隨時要吉車返出嚟, 想有客隨時要響機場排成幾個鐘隊先會有客出.
我俾貴 $13.8 - $17 但快得 10 - 15 分鐘
一蚊一分鐘仲要用車冇豪華到(分分鐘 E41 仲多 A 車)我覺得唔值得
龍運將來會多 d coach 架啦，或者到時 A47X 架架 A 車你會覺得值點吧
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 中車青島四方 » 2016年5月21日 17:16:09 (p#2824166)
至少保證有39部12.8米會用得到AVD1 :龍運將來會多 d coach 架啦, 或者到時 A47X 架架 A 車你會覺得值點吧12532 :我俾貴 $13.8 - $17 但快得 10 - 15 分鐘
一蚊一分鐘仲要用車冇豪華到(分分鐘 E41 仲多 A 車)我覺得唔值得
原因: 龍運12.8米隨時fail大埔頭/大埔中心富亨, A47主線/E41未能特見(半OT+黑心: 最好龍運12.8米都fail埋E42博康總站*)
*又原因: 令龍運12.8米專注A線(已知所有龍運12.8米都係豪華車)
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Re: 大埔區議會通過 A47X 超快方案
由 FB8663@72 » 2016年5月21日 22:20:06 (p#2824178)
AVD1";p=2824156]12532 on 2016年5月21日 12:39:39:A47主線已經貴過呢條A47X($30.9vs$27.7)但係A線直達機場客運大樓, 相比E線要經東涌同後勤區而言.Weather Synchro :似乎沒這回事啊, 原先「行大運」方案收30.9元, 現在「一站上路」反而下調至27.7元.
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龍運將來會多 d coach 架啦，或者到時 A47X 架架 A 車你會覺得值點吧
佢講話會掛新嘅客車架 係咪真係用就大家心中有數
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