近年奧克蘭部份巴士路線過於擠迫問題一直為人垢病，令政府考慮引入雙層巴士解決問題
2013年，由 Ritchies 營運既其中一條市內最繁忙路線 Northern Express (NEX) 引入市內第一部行走常規路線既雙層巴士，為當地踏出引入雙層巴士既第一步
2015年，三間巴士營運商 (Howick&Eastern、NZBus、Ritchies) 訂購五十多部新雙層巴士
2015年訂購既雙層及其行走路線詳情如下：
Howick & Eastern ：15 部 E500 MMC 行走路線 500 (間中亦會行走 501)
NZBus：23 部 E500 MMC ，其中 15 部行走路線 274、277，其餘 8 部行走路線 881
Ritchies： 15部 BCI雙層巴士 + 1部增購既 Designline 車身 K320UD，全數行走路線 NEX
2015年十月，首架屬於 Howick&Eastern (H&E) 既 Enviro500 MMC 從英國運抵，
稍後由 H&E 營運既 500 亦開始間中派出一至兩部 E500 MMC 行走，直到2016年九月正式加入雙層巴士服務
2015年十二月，ADL 於紐西蘭既合作夥伴 Kiwi Bus Builder 已開始為 當地既 Enivor500 訂單 裝嵌車身
當地交通局亦定出市內各條將會加入雙層巴士行走既路線正式使用雙層日期
第一條為 NEX，已於本年2月全面使用路線營運商 Ritchies 新訂購既雙層巴士行走，加上舊有兩部 K320UD，此路線目前共有 18 輛雙層巴士行走
之後就係 五月廿九日 開始正式投入服務 屬於 NZBus 旗下 既 Enviro500 MMC，呢批車既編號為 5001 開始
其中 5001-5012 已全數投入 274、277 服務，剩下既3部估計六月中投入服務，按計劃同樣係 NZBus 營運既 881 亦會於六月尾正式加入雙層巴士行走
另外一提，由於奧克蘭當局計劃統一當地唔同巴士公司部份巴士既車身色彩，令當地唔同公司購入既新雙層車身都係統一使用 銀、藍色 為主既 AT Metro 拉花
所以 NZBus 同 Howick&Eastern 既 E50D 外觀會非常相似，外觀最大分別只係 NZBus 用左黃色既 Spafax 倒後鏡
相信大家可能已經睇到悶，唔用文字介紹咁多la，係時間貼下琴日係當地影車既收獲
5001：
為方便檢查車軨絲母情況，軨蓋亦做左手腳
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如果有時間，希望影埋餘下個啲
NZBus E50D 車廂就同之前影過既另一間公司 Howick&Eastern 大致一樣，主要分別係前閘尾閘附近地台改用紅色，坐位絲絨係另一款花紋
車頭扶手裝有落車鐘製
上層裝有按鈕，比乘客係緊急情況向司機求助
呢批車宣傳強調裝有USB充電插座，所以係車上既時候亦特別留意呢個裝置
除左上層最尾一排，其他座位既USB裝置都裝係凳下面，有別於香港既龍運新機場豪華車裝係旁板
另外加貼其他非 E50D 收穫：
裝上當地 Kiwi Bus Builder 車身既 13.7米 三軸 Scania K280UB 單層
三軸 Scania K280UB 亦可裝上 紐西蘭 Designline 車身
SkyBus 今年新買入既 順豐車身 MAN 18.290
最後送上一段一分鐘既 NZBus E50D 行車片段，NZBus 呢批 E50D 選用 Voith 波箱，所以會聽到吹疏聲
https://www.youtube.com/watch?v=4ls51uoQdsk
多謝收睇
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