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關於屯門過海線車費嘅疑問

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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章Weather Synchro » 2016年7月22日 19:26:56 (p#2831079)

AVD1 on 2016年7月22日 14:08:55:天水圍客有得揀?
唔通真係坐 968 去大欖隧道轉車?

這個選擇是有,只是絕大部份情況下都不在天水圍居民的考慮之列,因為是半點優勢都沒有(同樣道理,坐港鐵都是一直存在的選擇,但不到極端情況也是妄想)。
現在的問題是960/961轉59M/59X回家的吸引力竟然可以比「一程過」兼便宜2元的962X更大,但城巴又似乎是任由屯門碼頭區乘客流失⋯⋯
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Weather Synchro (u#36754)
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章ck38 » 2016年7月22日 22:10:03 (p#2831109)

Weather Synchro on 2016年7月21日 23:45:11:
GX7271 on 2016年7月21日 23:17:23:962X 係港島嘅走線亦都唔係咁得(畢打街太塞,試過搭由匯豐計 20 分鐘都未出到干諾道中),亦都係點解 960 961 吸到咁多碼頭客嘅原因

那962X、962B按969般改行德輔道中,改停匯豐總行大廈(德輔道中)、利源東街和永吉街便行了,為甚麼城巴不做?
便宜2元明明是一大優勢,看天水圍客幾乎必定乘969/967就知道,城巴都不好好把握⋯⋯

行德輔道中都唔一定快
好多時都會俾停站巴士頂死(尤其匯豐、機行文街、永安對面),亦多幾盞燈
試過匯豐排頭位都要等三盞燈先過到
 
ck38 (u#5124)
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章HN8597 » 2016年7月24日 17:06:27 (p#2831321)

Weather Synchro on 2016年7月22日 19:26:56:
AVD1 on 2016年7月22日 14:08:55:天水圍客有得揀?
唔通真係坐 968 去大欖隧道轉車?

這個選擇是有,只是絕大部份情況下都不在天水圍居民的考慮之列,因為是半點優勢都沒有(同樣道理,坐港鐵都是一直存在的選擇,但不到極端情況也是妄想)。
現在的問題是960/961轉59M/59X回家的吸引力竟然可以比「一程過」兼便宜2元的962X更大,但城巴又似乎是任由屯門碼頭區乘客流失⋯⋯

960/961 轉 59M/59X 多數是新屯中/龍門居,如果唔係等車耐可以係快過一程962X...
968 亦見過欖隧轉天水圍車既人都有,唔係太多...
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章LingnanChickenRice » 2016年7月24日 22:09:27 (p#2831340)

968 + 欖隧各大小入天水圍路線 收 $23.40
967系 同969系 都只係收 $ 21.40...
而且後者0既服務係一程過直入天水圍,
而唔需要晌大欖落車、再等駁腳0既第二程車
咁:除非十萬火急,無車好上0者...
否則天水圍街坊見到968都會「無視」處理...

而且九巴自2008年之時,收$21.4同969同價過一段時間之後
加價3次(2011/2013/2014)之多,一共加0左$2...
一般人以為$2唔夠晌港島坐電車($2.3)之時
天水圍出入中環、灣仔、銅鑼灣返工0既打工仔女
當佢地好彩返五日工,出入圍城22日/月(44程)去計
坐968受其他區客0既氣、同埋時間差(轉車)之外,另加$88/月額外開支
(參考數字:新北江某3餸一飯飯盒$38/個...)
而某村巴竟然收$22/位...
[根本無心經營嘛~唔靠「一時時先有」0既回程Discount($15)根本唔夠967/969爭...
3+2座位同全新0既12.8米加大碼E50D...技術性擊倒...]
咁:各位巴打開始明白968同960/961系0既BBI
引唔起各位天水圍街坊0既根本理由未?

PS 城巴搞大傾銷已經唔係乜0野新聞
當年為救出荃灣0既NR901,竟然出動到來回一口價$10...
(結果都係唔夠同69M爭...[各位,真係平均一程$5...])
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章我來自濟州 » 2016年7月24日 23:22:23 (p#2831343)

Weather Synchro on 2016年7月22日 19:26:56:
AVD1 on 2016年7月22日 14:08:55:天水圍客有得揀?
唔通真係坐 968 去大欖隧道轉車?

這個選擇是有,只是絕大部份情況下都不在天水圍居民的考慮之列,因為是半點優勢都沒有(同樣道理,坐港鐵都是一直存在的選擇,但不到極端情況也是妄想)。
現在的問題是960/961轉59M/59X回家的吸引力竟然可以比「一程過」兼便宜2元的962X更大,但城巴又似乎是任由屯門碼頭區乘客流失⋯⋯

港鐵既話如果國金去天耀邨/天祐苑 只係南昌轉車
計埋行理論上應該快過969?
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章mattlam613 » 2016年7月25日 10:12:07 (p#2831383)

其實962系真係想改都唔改得, 但962x有四、五成客係三聖置樂。 我係試過假日老鼠洲上車仲有位坐, 但到置樂已經要企
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章AVD1 » 2016年7月25日 16:42:39 (p#2831409)

mattlam613 on 2016年7月25日 10:12:07:其實962系真係想改都唔改得, 但962x有四、五成客係三聖置樂。 我係試過假日老鼠洲上車仲有位坐, 但到置樂已經要企

我認為 962X 某程度上已經冇得改,
再改除非連個總站都改埋佢,改到置樂花園做總站,之後龍門居係尾站之後學 59M 上屯門公路,
問題咁樣只不過係前後倒轉,意思不大 ……
想要其他人比尊重你,請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 關於屯門過海線車費嘅疑問

文章愛麗絲公主 » 2016年7月25日 18:14:35 (p#2831412)

AVD1 on 2016年7月25日 16:42:39:
mattlam613 on 2016年7月25日 10:12:07:其實962系真係想改都唔改得, 但962x有四、五成客係三聖置樂。 我係試過假日老鼠洲上車仲有位坐, 但到置樂已經要企

我認為 962X 某程度上已經冇得改,
再改除非連個總站都改埋佢,改到置樂花園做總站,之後龍門居係尾站之後學 59M 上屯門公路,
問題咁樣只不過係前後倒轉,意思不大 ……

有既... 迫到置樂班人坐962B... 因為這樣就變成坐咩線都係尾站

但美樂~龍門 既巴士站無位再比呢班客排隊等車 [sosad]
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