香港巴士論壇

914一單72min
非繁時都未必夠時間行（試過北河街上車72min仍在禮頓道）
繁時就更加啦（平常灣仔上車去南昌街都要60min）

其實佢係點運作既呢？
唔計早繁，係咪大部份時間（一間公司）都係得四部車行？
如果過鐘會點做？部份會遲開？部份踢去中途起載？

有一日，check過ETA
發現下繁北行九巴有５個班次行緊
咁實情九巴係咪下繁有一單出５部車都載人？

其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

但914 管理站頭唔係掉轉
即係新巴管海麗，九巴管天后架咩？

九廣通 on 2016年8月7日 19:43:31:

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

但914 管理站頭唔係掉轉
即係新巴管海麗，九巴管天后架咩？

但我見過HOL 12站部電腦出到914開車時間

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

有無d比較實在既例子可以說明？

例如（編定班次）
　　　海麗　天后　海麗
１車　1542　1654　1806
２車　1600　1712　1824
３車　1618　1730　1842
４車　1636　1748　1900

咁頭車可能去到天后已經過鐘，所以有另一部車私去天后開頭車1654
咁1542班次去到天后就開1712，之後的班次都係順延（1618班次到天后開1748）
咁1636班次去到天后就私走
問題黎啦
天后1654到海麗過鐘都開唔到1806，而1636到天后私走又趕唔到海麗開1806
咁1806點算？
比較少客少塞車時段，過鐘過三幾分鐘，無問題，甚至可以嘗試用回程追返個時間
但914好多時都過鐘過十幾分鐘，根本追唔到
咁如果頭車delay，２車踢走，３車我當可以準時開，咁頭站乘客咪可能半個鐘都無車？

九廣通 on 2016年8月7日 19:43:31:

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

但914 管理站頭唔係掉轉
即係新巴管海麗，九巴管天后架咩？

係,但係有咩關係?

ck38 on 2016年8月7日 21:54:42:

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

有無d比較實在既例子可以說明？

例如（編定班次）
　　　海麗　天后　海麗
１車　1542　1654　1806
２車　1600　1712　1824
３車　1618　1730　1842
４車　1636　1748　1900

咁頭車可能去到天后已經過鐘，所以有另一部車私去天后開頭車1654
咁1542班次去到天后就開1712，之後的班次都係順延（1618班次到天后開1748）
咁1636班次去到天后就私走
問題黎啦
天后1654到海麗過鐘都開唔到1806，而1636到天后私走又趕唔到海麗開1806
咁1806點算？
比較少客少塞車時段，過鐘過三幾分鐘，無問題，甚至可以嘗試用回程追返個時間
但914好多時都過鐘過十幾分鐘，根本追唔到
咁如果頭車delay，２車踢走，３車我當可以準時開，咁頭站乘客咪可能半個鐘都無車？

你講個頭兩單有118,905字軌做頭1-2班車
要做足一轉(半)既字軌都係比個半鐘行
以前係咁,之前有無再加時就唔知,但係d空檔都不外乎搵第二條線既車攝

例子:(以前pattern係咁,實際字軌未必一樣)
1541 905
1559 914-02
1617 914-05
1635 914-04

1653 118
1711 905
1729 914-02
1747 914-05

1805 914-01
1823 914-04
1841 914-03
1859 914-02

頭站乘客半個鐘都無車,情況唔罕見
淨開頭尾兩班都唔係咩新鮮事

本文章評分: +1

 

評分:

會員	時間	評分	評語
ck38	2016年8月8日 23:53:26	+1	謝解說！

AVBE18-MT695 on 2016年8月8日 00:58:05:

ck38 on 2016年8月7日 21:54:42:

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

有無d比較實在既例子可以說明？

例如（編定班次）
　　　海麗　天后　海麗
１車　1542　1654　1806
２車　1600　1712　1824
３車　1618　1730　1842
４車　1636　1748　1900

咁頭車可能去到天后已經過鐘，所以有另一部車私去天后開頭車1654
咁1542班次去到天后就開1712，之後的班次都係順延（1618班次到天后開1748）
咁1636班次去到天后就私走
問題黎啦
天后1654到海麗過鐘都開唔到1806，而1636到天后私走又趕唔到海麗開1806
咁1806點算？
比較少客少塞車時段，過鐘過三幾分鐘，無問題，甚至可以嘗試用回程追返個時間
但914好多時都過鐘過十幾分鐘，根本追唔到
咁如果頭車delay，２車踢走，３車我當可以準時開，咁頭站乘客咪可能半個鐘都無車？

你講個頭兩單有118,905字軌做頭1-2班車
要做足一轉(半)既字軌都係比個半鐘行
以前係咁,之前有無再加時就唔知,但係d空檔都不外乎搵第二條線既車攝

例子:(以前pattern係咁,實際字軌未必一樣)
1541 905
1559 914-02
1617 914-05
1635 914-04

1653 118
1711 905
1729 914-02
1747 914-05

1805 914-01
1823 914-04
1841 914-03
1859 914-02

頭站乘客半個鐘都無車,情況唔罕見
淨開頭尾兩班都唔係咩新鮮事

謝解說！

如果有兩個外援而又唔係過鐘太多，班次都應該OK既
只係唔知佢外援齊唔齊腳，同埋更重要係有幾塞車

我諗914踢得車唔過海都起碼金鐘／中環啦
因為我搭914通常都係灣銅（算係頭站），所以比較關心頭站出車問題

我諗以上你講的應該係九巴車務啦
咁你知唔知新巴又點？係咪都有類似安排？

ck38 on 2016年8月9日 00:17:40:

AVBE18-MT695 on 2016年8月8日 00:58:05:

ck38 on 2016年8月7日 21:54:42:

AVBE18-MT695 on 2016年8月7日 00:15:59:其實運作模式無咩特別,都係每一單有d車私對站或者泊海麗/月輪
914本身有5部車
平日下晝之前有118同905柯打,唔知而家有無變

不過914不嬲成日脫班
過鐘照開又有,中途起載又有,私對站又有,拉去行12都有,睇情況啫

有無d比較實在既例子可以說明？

例如（編定班次）
　　　海麗　天后　海麗
１車　1542　1654　1806
２車　1600　1712　1824
３車　1618　1730　1842
４車　1636　1748　1900

咁頭車可能去到天后已經過鐘，所以有另一部車私去天后開頭車1654
咁1542班次去到天后就開1712，之後的班次都係順延（1618班次到天后開1748）
咁1636班次去到天后就私走
問題黎啦
天后1654到海麗過鐘都開唔到1806，而1636到天后私走又趕唔到海麗開1806
咁1806點算？
比較少客少塞車時段，過鐘過三幾分鐘，無問題，甚至可以嘗試用回程追返個時間
但914好多時都過鐘過十幾分鐘，根本追唔到
咁如果頭車delay，２車踢走，３車我當可以準時開，咁頭站乘客咪可能半個鐘都無車？

你講個頭兩單有118,905字軌做頭1-2班車
要做足一轉(半)既字軌都係比個半鐘行
以前係咁,之前有無再加時就唔知,但係d空檔都不外乎搵第二條線既車攝

例子:(以前pattern係咁,實際字軌未必一樣)
1541 905
1559 914-02
1617 914-05
1635 914-04

1653 118
1711 905
1729 914-02
1747 914-05

1805 914-01
1823 914-04
1841 914-03
1859 914-02

頭站乘客半個鐘都無車,情況唔罕見
淨開頭尾兩班都唔係咩新鮮事

謝解說！

如果有兩個外援而又唔係過鐘太多，班次都應該OK既
只係唔知佢外援齊唔齊腳，同埋更重要係有幾塞車

我諗914踢得車唔過海都起碼金鐘／中環啦
因為我搭914通常都係灣銅（算係頭站），所以比較關心頭站出車問題

我諗以上你講的應該係九巴車務啦
咁你知唔知新巴又點？係咪都有類似安排？

柯打通常出得齊
新巴唔知