2016年11月27日起,香港-大阪/關西航線全面改用A330-300執飛
HX612 HKG1815 – 2235KIX 333 D
HX613 KIX2335 – 0255+1HKG 333 D

2016年11月27日起,香港-東京/成田航線增加每天第3班,由A330-300執飛
HX606 HKG0155 – 0705NRT 333 D
HX607 NRT0830 – 1105HKG 333 D

2016年12月2日起,香港-札幌/新千歲由每週7班增加至每週11班,新增航班逢星期二,三,五,日服務,由A330-300執飛
HX698 HKG0750 – 1400CTS 333 x146
HX699 CTS1455 – 2020HKG 333 x146

資料來源: http://www.routesonline.com/news/38/air ... expansion/

HX於日本航線全面與CX開戰

CTS 得 55 分鐘 turn 會唔會有少少唔夠
旺季 330 full load 都應該要唔少時間，特別呢條係北海道線

下年應該會去 NGO 同 CTS，HX 咁玩法擺明迎戰 CX 一日兩班。

CTS 啲票價好快玩爛。

PS. 免費機票持有人表示無著數。

<MAX on 2016年8月31日 22:04:32: 下年應該會去 NGO 同 CTS，HX 咁玩法擺明迎戰 CX 一日兩班。

CTS 啲票價好快玩爛。

PS. 免費機票持有人表示無著數。

咁日後迫到因航出fanfare去塞爆班機
其實真係要多謝廚叉去同因航撼

BTW, 做爛市都無用，AM換因航CTS直航仍然係難度高

D10A-285(Euro III) on 2016年9月1日 09:54:20:

<MAX on 2016年8月31日 22:04:32: 下年應該會去 NGO 同 CTS，HX 咁玩法擺明迎戰 CX 一日兩班。

CTS 啲票價好快玩爛。

PS. 免費機票持有人表示無著數。

咁日後迫到因航出fanfare去塞爆班機
其實真係要多謝廚叉去同因航撼

BTW, 做爛市都無用，AM換因航CTS直航仍然係難度高

問題係而家得個日本市場，HX 幾時先可以做大佢玩謝 CX 長途線

而家 CX 都已經唔在意亞洲市場，感覺上佢地係睇重歐美長途線 ……

AVD1 on 2016年9月1日 12:56:55:

D10A-285(Euro III) on 2016年9月1日 09:54:20:

<MAX on 2016年8月31日 22:04:32: 下年應該會去 NGO 同 CTS，HX 咁玩法擺明迎戰 CX 一日兩班。

CTS 啲票價好快玩爛。

PS. 免費機票持有人表示無著數。

咁日後迫到因航出fanfare去塞爆班機
其實真係要多謝廚叉去同因航撼

BTW, 做爛市都無用，AM換因航CTS直航仍然係難度高

問題係而家得個日本市場，HX 幾時先可以做大佢玩謝 CX 長途線

而家 CX 都已經唔在意亞洲市場，感覺上佢地係睇重歐美長途線 ……

其實 HX 內部已經討論緊點樣處理果三隻 33V 問題，即係 B-LNJ、B-LNK、B-LNL 三隻 A330-200。

日後真係拎黎做科倫坡又或奧克蘭既話，得個無線娛樂系統肯定會畀客插到飛出太空，只不過係費用太太太龐大而無法加上去。


HX 要做返歐美線既話唔係無問題，只不過等緊下年 A350-900 付運。

<MAX on 2016年9月1日 21:12:59: 其實 HX 內部已經討論緊點樣處理果三隻 33V 問題，即係 B-LNJ、B-LNK、B-LNL 三隻 A330-200。

日後真係拎黎做科倫坡又或奧克蘭既話，得個無線娛樂系統肯定會畀客插到飛出太空，只不過係費用太太太龐大而無法加上去。


HX 要做返歐美線既話唔係無問題，只不過等緊下年 A350-900 付運。

其實呢三隻 33V 可唔可以考慮下轉比 HU ……

不過其實加 IFE 我認為係應該，始終一架機仲可以飛咁多年，
連 CX 集團呢 d 縮水縮到咁 o既公司幾年又轉一次艙，我反而認為呢個應該係有限錢 ……

Wow, that is a unusual time to reach hong kong from Osaka at 0255. Are there any mode of transport available other than taxi at that time of the day. Just curious to ask.

matthewgtr on 2016年9月2日 09:03:07: Wow, that is a unusual time to reach hong kong from Osaka at 0255. Are there any mode of transport available other than taxi at that time of the day. Just curious to ask.

Buses - Citybus and Long Win Bus provide night bus services until morning when their day services commence.

Oh haha, I totally forgot about Night bus service, well Singapore does have night bus service to the airport yet

AVD1 on 2016年9月2日 04:23:59:

<MAX on 2016年9月1日 21:12:59: 其實 HX 內部已經討論緊點樣處理果三隻 33V 問題，即係 B-LNJ、B-LNK、B-LNL 三隻 A330-200。

日後真係拎黎做科倫坡又或奧克蘭既話，得個無線娛樂系統肯定會畀客插到飛出太空，只不過係費用太太太龐大而無法加上去。


HX 要做返歐美線既話唔係無問題，只不過等緊下年 A350-900 付運。

其實呢三隻 33V 可唔可以考慮下轉比 HU ……

不過其實加 IFE 我認為係應該，始終一架機仲可以飛咁多年，
連 CX 集團呢 d 縮水縮到咁 o既公司幾年又轉一次艙，我反而認為呢個應該係有限錢 ……

可以咁簡單既，一早做左。

始終要買到 A330-200 唔係件易事，買 A330-300 仲快手喇。更何況香港係全球最多 A330 系列既機場之一。