香港巴士論壇

一定係亞比安41/55型, 上大帽山嘈到坐最尾果排同friend都傾唔到偈, 我懷疑D司機已失聰!

如果講到古老車型的話, 我首選係坡柴, 佢把又難聽又嘈吵既引擎聲畢生難忘.

031096 on 2016年9月26日 00:27:32:

tung97 on 2016年9月16日 22:51:30:其實因共振而産生既聲只係車身組件既雜音而唔係引擎聲
有時無聲都會共振
btw,個人覺得最難頂係二代AP，有二代AP係附近起步都要行遠少少

成班唔好似唔識字咁


最難頂我覺得係新記而家嘅死淨dart
把聲沙到呢

如你所講，歐二老闆同歐二係一樣引擎聲
500同MMC又係一樣引擎聲
歐三AMN，歐三老闆，A51都係一樣引擎聲
因為佢地係同一副引擎
唔滿意歐二老闆嘈就要唔滿意埋歐二
咁就大件事啦，當年啲吉蘭，吉龍，吉都都係一樣引擎聲

051039 on 2016年9月30日 08:12:39:如你所講，歐二老闆同歐二係一樣引擎聲
500同MMC又係一樣引擎聲
歐三AMN，歐三老闆，A51都係一樣引擎聲
因為佢地係同一副引擎
唔滿意歐二老闆嘈就要唔滿意埋歐二
咁就大件事啦，當年啲吉蘭，吉龍，吉都都係一樣引擎聲

首先要同一時間一副引擎驅動三種車(即係幾百部咁啦)
同一款車同一款弔擎都可以因為維修問題而把聲有分別

捉完字蚤

051039 on 2016年9月15日 00:01:19:空轉車身共振嚴重，全車無一個位唔嘈，不斷攻擊耳膜

其實呢，你諗清楚係引擎定車身先啦
引擎空轉引起車身震動嘅聲係來自車身，即係舊電畀電八達通機唔會話八達通機發出電池聲嘛
再唔明你諗下熱狗隻窗震又係咪入引擎聲數

1318 on 2016年9月30日 13:15:35:

051039 on 2016年9月30日 08:12:39:如你所講，歐二老闆同歐二係一樣引擎聲
500同MMC又係一樣引擎聲
歐三AMN，歐三老闆，A51都係一樣引擎聲
因為佢地係同一副引擎
唔滿意歐二老闆嘈就要唔滿意埋歐二
咁就大件事啦，當年啲吉蘭，吉龍，吉都都係一樣引擎聲

首先要同一時間一副引擎驅動三種車(即係幾百部咁啦)
同一款車同一款弔擎都可以因為維修問題而把聲有分別

捉完字蚤

051039 on 2016年9月15日 00:01:19:空轉車身共振嚴重，全車無一個位唔嘈，不斷攻擊耳膜

其實呢，你諗清楚係引擎定車身先啦
引擎空轉引起車身震動嘅聲係來自車身，即係舊電畀電八達通機唔會話八達通機發出電池聲嘛
再唔明你諗下熱狗隻窗震又係咪入引擎聲數

要去到捉人字蝨就不如唔好覆啦，如果唔同聲係維修問題，咁當年第一批老闆咁維修真係好有問題
講左咁耐，不如你形容下歐二老闆引擎聲係點
又比較下歐三老闆同歐三男人嘅引擎聲呀，我都想知兩者維持保養情況係點
比較下歐二同歐三老闆

不如咁比吖，60xx同第二批AP比，一樣車款一樣引擎一樣波箱甚至一樣死氣喉，夠公平喇掛，但我就自問近呢六七年都未聽過一架60xx行起上嚟啲共振聲會犀利過第二批AP

但話雖如此，共振聲究竟可以喺邊度嚟呢，除咗車身之外，條死氣喉都好緊要，尤其係當條喉自己唔係點隔聲嗰時，所以有啲死氣喉有舊嘢專登用嚟減震就係咁解
喺街上面求其搵架改裝咗嘅思域仔，就算全部都大聲，都唔代表架架車都震，重要唔係架架都一樣死氣喉款，唔係個個都有減震喉用添啦

051039 on 2016年9月30日 18:52:25:要去到捉人字蝨就不如唔好覆啦，如果唔同聲係維修問題，咁當年第一批老闆咁維修真係好有問題
講左咁耐，不如你形容下歐二老闆引擎聲係點
又比較下歐三老闆同歐三男人嘅引擎聲呀，我都想知兩者維持保養情況係點
比較下歐二同歐三老闆

要搞清楚一樣嘢，「全車無一個位唔嘈」，係車身震盪定引擎聲先
以前某啲AVBE上層車頭就真係攻擊耳膜，但係一定唔係引擎聲，反而係因為空轉令車身震

我唔否認車身隔音影響車廂聽到嘅聲唔同，但如果你否定維修問題，MMC所謂飛機聲都唔係架架有
你話坐車隔離MMC經過我就唔明你點聽到，但係停車空轉嘅噪音點都似車身手工問題多過引擎
撇除有飛機聲嘅MMC真係噪之外，正常都唔會好似AP咁拆哂聲咁響

另外感覺上鐵記MMC又真係好過九巴嗰批，5XX搭咁多次唔覺有飛機聲

051039 on 2016年9月15日 00:01:19:E400同歐五E500都係ISLe偈，人地就正正常常

E400都唔係好得去邊，不過近期少咗有飛機聲咁解咋，而且某幾部都執得唔錯，例如7045／59

至於新記，啲撻仔唔算太嘈，例如81／87／89呢幾部執得唔錯嘅，把聲都好靚，反而2022臨死之前個兩個月就真係嘈。
現役新記嚟講，嘈嘅反而係某幾部一向虧開嘅33（唔代表全部，例如3305呢排執得好好）

Naphthalene on 2016年9月30日 20:44:34:不如咁比吖，60xx同第二批AP比，一樣車款一樣引擎一樣波箱甚至一樣死氣喉，夠公平喇掛，但我就自問近呢六七年都未聽過一架60xx行起上嚟啲共振聲會犀利過第二批AP

但話雖如此，共振聲究竟可以喺邊度嚟呢，除咗車身之外，條死氣喉都好緊要，尤其係當條喉自己唔係點隔聲嗰時，所以有啲死氣喉有舊嘢專登用嚟減震就係咁解
喺街上面求其搵架改裝咗嘅思域仔，就算全部都大聲，都唔代表架架車都震，重要唔係架架都一樣死氣喉款，唔係個個都有減震喉用添啦

講centro，60XX就一定靜過二代AP。
一代AP（除AP1之外）左邊個尾跨冚板冇窿，都比二代／AP1靜。
不過講到最難頂，一定係K廠變聲MMC。
一架MMC可以變到架centro咁嘅聲，但係又冇centro果種震同埋霸氣……

我無記錯87Bge一部PX牌ge AVBWU 最難頂 AVBW都好過她。

一直都冇咩難頂聲
但近日終於有--歐三ZF B9
高轉到離譜
車內都好啲
但作為一個住客而樓下又有歐三ZF B9經過，真係覺得好鬼嘈但佢嘈唔起種霸氣(sor for 1999)