由 2016 年 12 月 16 日起，
香港航空會開辦「香港 - 首爾/仁川」航線，每日 1 班。

星期一、三、五、日：
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]HX622[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->ICN[/td][td=border:1px solid #cccccc;]17:55 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]22:25 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A320-200 / Airbus A330-300[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]HX623[/td][td=border:1px solid #cccccc;]ICN->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]23:25 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]02:25+1 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A320-200 / Airbus A330-300[/td][/tr]

星期二、四、六：
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]HX628[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->ICN[/td][td=border:1px solid #cccccc;]10:00 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]14:35 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A320-200 / Airbus A330-300[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]HX629[/td][td=border:1px solid #cccccc;]ICN->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]15:35 (UTC+9)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]17:55 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A320-200 / Airbus A330-300[/td][/tr]

HX622 個時間真係好麻麻，
反而 HX628 個時間就靚。

如果係要坐 HX 去韓國，玩就一定坐 HX628 + HX623 玩足，
不過係唔知道呢條線個價去到咩地步，始終而家 HKG - ICN 已經有好多間公司爭緊生意 ……

繼 NRT 同 KIX 之後, HX 又繼續開航線同 UO 直接競爭...

照計 ICN 呢類大 port, 站穩陣腳後估計應該主力都會用番 A333 吧?

JD2686 on 2016年9月21日 01:08:22: 繼 NRT 同 KIX 之後, HX 又繼續開航線同 UO 直接競爭...

照計 ICN 呢類大 port, 站穩陣腳後估計應該主力都會用番 A333 吧?

應該係而家 HX 未收哂 A333 先用住 A320 姐，
遲 d 佢收哂堆廣體機，咁應該 d 大 port 都會轉大機架啦 ……

其實去仁川好多 airline 啲時間都唔太靚 ..
有唔少係 red-eye flight，包括 KE、OZ、CX 同埋仲有啲 LCC
一係就係下晝先啟航

LE8869 on 2016年9月21日 23:07:27: 其實去仁川好多 airline 啲時間都唔太靚 ..
有唔少係 red-eye flight，包括 KE、OZ、CX 同埋仲有啲 LCC
一係就係下晝先啟航

KE和OZ是否藉此接駁上午往歐洲或北美洲的航班？

LE8869 on 2016年9月21日 23:07:27: 其實去仁川好多 airline 啲時間都唔太靚 ..
有唔少係 red-eye flight，包括 KE、OZ、CX 同埋仲有啲 LCC
一係就係下晝先啟航

Red-eye 其實有咩唔好先？

不過 CX 個時間真係靚，尤其 CX410 同 CX434 個出發時間真係一流，
去到都仲有半日玩 ……

AVD1 on 2016年9月22日 15:24:46:

LE8869 on 2016年9月21日 23:07:27: 其實去仁川好多 airline 啲時間都唔太靚 ..
有唔少係 red-eye flight，包括 KE、OZ、CX 同埋仲有啲 LCC
一係就係下晝先啟航

Red-eye 其實有咩唔好先？

不過 CX 個時間真係靚，尤其 CX410 同 CX434 個出發時間真係一流，
去到都仲有半日玩 ……

Red-eye 好唔好就見仁見智啦，個人 prefer 朝早機（～1000－1100）多D

坐 Red-eye，時間上一定充裕左
但係坐住 econ 位成幾個鐘，眼光光訓唔到／訓得唔好、乜都唔想做；去到目的地又未夠鐘 check-in，冇地方可以訓低個陣，個種感覺真係唔好受
去旅行辛苦過返工，有乜謂？

red-eye 真係各有各啦
飛首爾講真去到起飛到降落前可能得兩個幾鐘瞓，又瞓得唔太好
試過到咗 ICN 所有野都未開，機場巴士頭班車又未有，再喺 terminal 瞓咗個幾鐘，個人嚟講都咪話唔辛苦

LE8869 on 2016年9月23日 22:56:45: red-eye 真係各有各啦
飛首爾講真去到起飛到降落前可能得兩個幾鐘瞓，又瞓得唔太好
試過到咗 ICN 所有野都未開，機場巴士頭班車又未有，再喺 terminal 瞓咗個幾鐘，個人嚟講都咪話唔辛苦

有次搭 Red-eye 去 ICN（搭KE，一係就red-eye、一係就下午機）
去到博下有得 check-in 之後即刻訓返幾個鐘
又有次坐 red-eye 去大阪（同行者想坐 red-eye）
去到直情買張 pass 上阪急訓，後尾先知京阪D凳仲好坐

九廣通 on 2016年9月23日 20:49:24:

AVD1 on 2016年9月22日 15:24:46:

LE8869 on 2016年9月21日 23:07:27: 其實去仁川好多 airline 啲時間都唔太靚 ..
有唔少係 red-eye flight，包括 KE、OZ、CX 同埋仲有啲 LCC
一係就係下晝先啟航

Red-eye 其實有咩唔好先？

不過 CX 個時間真係靚，尤其 CX410 同 CX434 個出發時間真係一流，
去到都仲有半日玩 ……

Red-eye 好唔好就見仁見智啦，個人 prefer 朝早機（～1000－1100）多D

坐 Red-eye，時間上一定充裕左
但係坐住 econ 位成幾個鐘，眼光光訓唔到／訓得唔好、乜都唔想做；去到目的地又未夠鐘 check-in，冇地方可以訓低個陣，個種感覺真係唔好受
去旅行辛苦過返工，有乜謂？

雖然話去旅行係 relax，不過對於時間有限 o既香港人就 ……

AVD1 on 2016年9月24日 10:29:44:

九廣通 on 2016年9月23日 20:49:24:

AVD1 on 2016年9月22日 15:24:46: Red-eye 其實有咩唔好先？

不過 CX 個時間真係靚，尤其 CX410 同 CX434 個出發時間真係一流，
去到都仲有半日玩 ……

Red-eye 好唔好就見仁見智啦，個人 prefer 朝早機（～1000－1100）多D

坐 Red-eye，時間上一定充裕左
但係坐住 econ 位成幾個鐘，眼光光訓唔到／訓得唔好、乜都唔想做；去到目的地又未夠鐘 check-in，冇地方可以訓低個陣，個種感覺真係唔好受
去旅行辛苦過返工，有乜謂？

雖然話去旅行係 relax，不過對於時間有限 o既香港人就 ……

最瘋狂既，可以搭 UO Red-eye HND，UO 624 / 623 呢個組合。

收工返屋企沖個涼食個晚餐拎行李，2100 去機場，2330 起飛，0440 到 HND，0700 已經出到市區；回程時 2200 去機場，0100 起飛，0430 到香港直接返工。

分分鐘仲有時間返屋企擺低行李食個早餐再返工。

利申：已試過。

<MAX on 2016年9月24日 11:18:57: 最瘋狂既，可以搭 UO Red-eye HND，UO 624 / 623 呢個組合。

收工返屋企沖個涼食個晚餐拎行李，2100 去機場，2330 起飛，0440 到 HND，0700 已經出到市區；回程時 2200 去機場，0100 起飛，0430 到香港直接返工。

分分鐘仲有時間返屋企擺低行李食個早餐再返工。

利申：已試過。

0430 返到香港如果住新界，坐的士返到屋企都係大約六點半到，返工通常都係九點，時間大把

我相信有唔少人就係因為呢個原因而坐 Red-eye flight，
拎假拎到岩岩好玩盡佢，無它，因為真係少假

其實oz/ke開咁夜應該為左駁早機去北美嘅客?