小可愛智智 on 2016年10月11日 22:36:08:

MB452.PR6020 on 2016年10月11日 17:15:50:
利申：Poly 仔，住碼頭區，平時番學一定西鐵，非繁時間放學既視乎心情搭 260X。

260X咁慢，重要轉車排長龍，如果換轉係我應該一早已經用咗學生卡買紅磡月票啦，一個月53程應該唔難夠數，如果明知嗰個時段506會排長龍就搭輕鐵向東南走。

愛麗絲公主 on 2016年10月11日 23:37:16:

GX7271 on 2016年10月11日 23:23:12:
碼頭條龍都係打返 259D 主意啦 ...

259D全日唔經安友市中心? 但62X個新時間表尾車收得早, 早繁疏車好難過得到

MB452.PR6020 on 2016年10月12日 01:10:30:

愛麗絲公主 on 2016年10月11日 23:37:16:

GX7271 on 2016年10月11日 23:23:12:
碼頭條龍都係打返 259D 主意啦 ...

259D全日唔經安友市中心? 但62X個新時間表尾車收得早, 早繁疏車好難過得到

259D 全日飛市中心，我都係唔會搭佢番總站

59M/X 直出真係太吸引。

愛麗絲公主 on 2016年10月11日 23:37:16:

GX7271 on 2016年10月11日 23:23:12:
碼頭條龍都係打返 259D 主意啦 ...

259D全日唔經安友市中心? 但62X個新時間表尾車收得早, 早繁疏車好難過得到

GX7271 on 2016年10月12日 20:38:05:
如果 57M 非繁死得哂，加埋 259D 交下數同 62X 本身自己 2 部正字，至少 10 架車點可能唔夠 62X 玩 ...
258D 而家 11 正咪一樣無問題
係老九度縮啫

31410.1404911 on 2016年10月13日 11:12:56:

GX7271 on 2016年10月12日 20:38:05:
如果 57M 非繁死得哂，加埋 259D 交下數同 62X 本身自己 2 部正字，至少 10 架車點可能唔夠 62X 玩 ...
258D 而家 11 正咪一樣無問題
係老九度縮啫

10部正字軌
20分鐘一班就做到嘅
如果15分鐘一班,75分鐘一單連休就唔係好掂

不過20分鐘我覺得已經係下限
好似RPP咁30分鐘一班62X我寧願唔拆
費事倒走市中心堆客

至於259B
叫區議員問下59A啲車究竟去咗邊
好過再搞260X
同埋我建議259B旺角先上西廊幫下63X/59X
20分鐘一班又係10架車左右搞掂
原有幾部59A收埋咗嘅拎返出嚟
259B啲車做全日
已經差唔多

小可愛智智 on 2016年10月11日 20:42:20:

愛麗絲公主 on 2016年10月11日 20:24:19:

ck38 on 2016年10月11日 00:04:29:

小可愛智智 on 2016年10月10日 11:09:35: 有見及此，我建議由259B線吞併不敵西鐵的此線，以減少轉車站的使用量

唔經屯門市中心, 如何可減少轉車站的使用量 ?

覺得260X要縮不如縮去市中心或屯門站更好, 之後跟60M線出轉車站後行返260X路徑....





有得轉車站之後就唔將堆路線係屯門區行走間路段縮減... 而且260X係成個屯門區唯一一條路線直接出得到尖沙咀既全日線, 唔明點解仲要係寶田良景田景新墟華都遊完花園先捨得出去, 搞到早繁有堆客明明要出尖咀但係轉車站見得到部車又上唔到...



263上唔到最多話你早繁班次可再搞一搞, 但最少走線已經基本上無得再縮... 但260X走線太慢, 跟962X一樣係屯門區兜成差唔多5個字先捨得上公路做咩

如果縮屯門站就應該屯門市中心直出，連安定邨都唔好行。263都一樣應該盡快飛走安定。不過咁樣做達唔到我個目的。