香港巴士論壇

D42

D50

D49

沒錯,首先來的是新福利的Dennis Dart SLF,其實拍攝這車既時候,5仔(可能)過多唔知幾多日就唔會用DART,之後將改用新車

H17



無錯,5仔將改用此批新車,係唔係好UGLY 呢 ,e 批車雖然後係蘇金,但係新福利表示E 批車全車除車身同底盤係大陸野,其他野都係外國貨,用既係真既康偈 ,唔係東風康偈 ,Vogel櫈，ECAS等，此批車有部分己行走新既51A路線,大受市民好評 不過載客量真係唔係好掂

你話批DART會去邊??放心,佢地好似仲未死得!!短DART會去做員工專車(其實原本之前已經係，部份短DART仍然行走4號線),批長DART會派去第二條線,好似係25x(唔清楚),不過E D 都要之後先知LA
最後希望批DART可以唔使死住 ，不過錦行落去真係會好快殘 ,最後多謝各位收睇!!
以上資料可能會有偏差，敬請見諒。。

小弟都有幸在首航之日試坐到批新車
原本對部車期望得有些太高
怎料事實冷氣聲好似覆蓋曬引擎聲，車入面聽落把聲好似扯住扯住咁
不過車內佈局自認為都唔錯（如果Full SLF就更好！），但可惜車尾可能為了第三道門而浪費了一些空間
相信個VDV Dash對車長來說非常不錯
至於批Dart仔小弟覺得佢地行25X可能會有些辛苦，始終新福利tune到佢地一波好鬼短
可能行32比較正，又有得飛但又唔怕下下谷到佢地好辛苦

批新車D座位真係好少,企位都算多,其實我寧願唔要第三對門要多幾個座位,仲有以前充電器位擺係後面,佢話係為左吸引人向後行,而家放左係前面,又話想D人向後行吸引佢地係第三對門落車但係D充電器又要錦擺..都唔知佢地想點.
最後我都係覺得E批車𢿋兩門都得la,浪費空間. ,用全低地台算la ,同埋車尾最後一排座位後面有個位,我FEEL到會有人將D垃圾丟到哥個位囉
E批野呢，可以叫設計失誤，有導航位係好，但係個行李架放左係車廂後部，會唔會有人將d行李般上樓梯呢。。。然後車頭輪拱之間哥條道路又係禁窄，你整2+1座位都冇用la又係禁，最後今日視察司機有開第三只門但係d人都係去返前面落車。。。

宜家好多DART都比澳門大學用作教職工專車，可惜只比教師同職工搭，我地學生唔可以搭。宜家新福利好似只剩下rosa同DART唔係大陸車喇，sad。
利申：5號線嘅新車外型真係好醜。

其實Dart都有做賭場員工車，不過係短Dart(但係好似話下年退)，行4號哥批都係。
但未見話長Dart會退，應該可以挽多幾年既。始終都係高載客低地台巴士。
個三門車設計都唔係幾好。低載高價錢。我真係寧願佢整2門全低地台好過。不過起碼d人落車可以快d同放便d.
而Rosa講就話係日本車，但係其實都唔係幾好坐架ja.都係保養問題。