遲下搵埋2700先



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現在城巴的E線用車都是由Enviro500 MMC 12米來當道了，這些城巴單門躉、雙門躉E線用車在目前真是賣少見少了。

始終都是單門躉、雙門躉E線用車的車廂比較豪華

75X Fu Shin Estate on 2016年11月13日 07:16:24: 現在城巴的E線用車都是由Enviro500 MMC 12米來當道了，這些城巴單門躉、雙門躉E線用車在目前真是賣少見少了。

始終都是單門躉、雙門躉E線用車的車廂比較豪華

當年城巴E車已經有飛機凳，龍運真正嘅豪華車得嗰廿幾架
仲要將L櫈同V凳改做絲絨面就叫做半豪，豪華+半豪加埋都唔夠50架

估唔到風水輪流轉，依家龍運大手入豪華車改變形象，城巴就用細行李架頂腳車行A線，位位照收$48
世事真係難料，當年應該無人諗到城巴機場線會搞到咁折墮，更加無人諗到龍運收咁平都肯嘗試做返起機場線

回樓上.
我又唔覺城巴依家有幾折墮... 同樣地佢都入左一批新車頂舊車..唻緊仲有新flyer..
兩巴都仲有普通車頂下A線車..只不過龍運依家買一大堆豪華車對比之前多好多, 同普通車行A線少左者

E線反而龍運掉番轉有半豪華車..城巴就無。
同埋你是否住東涌？點解你會覺得＂龍運收咁平＂？？用城巴車費比？

卡樂 on 2016年11月13日 13:09:13: 回樓上.
我又唔覺城巴依家有幾折墮... 同樣地佢都入左一批新車頂舊車..唻緊仲有新flyer..
兩巴都仲有普通車頂下A線車..只不過龍運依家買一大堆豪華車對比之前多好多, 同普通車行A線少左者

E線反而龍運掉番轉有半豪華車..城巴就無。
同埋你是否住東涌？點解你會覺得＂龍運收咁平＂？？用城巴車費比？

如果淨係睇E車的話，E41全程57.6公里 E34A全程52.2公里 E22同E11(去天后方向)都係50.2公里
但係E41同E34A都只係收13.9，而E22同E11就分別收18同21 係咪真係龍運特別平 定係城巴貴?
利申非東涌居民，但係成日入東涌啫

tszheicchan on 2016年11月15日 20:31:27:

卡樂 on 2016年11月13日 13:09:13: 回樓上.
我又唔覺城巴依家有幾折墮... 同樣地佢都入左一批新車頂舊車..唻緊仲有新flyer..
兩巴都仲有普通車頂下A線車..只不過龍運依家買一大堆豪華車對比之前多好多, 同普通車行A線少左者

E線反而龍運掉番轉有半豪華車..城巴就無。
同埋你是否住東涌？點解你會覺得＂龍運收咁平＂？？用城巴車費比？

如果淨係睇E車的話，E41全程57.6公里 E34A全程52.2公里 E22同E11(去天后方向)都係50.2公里
但係E41同E34A都只係收13.9，而E22同E11就分別收18同21 係咪真係龍運特別平 定係城巴貴?
利申非東涌居民，但係成日入東涌啫

唔使計埋隧道費?
或者我表達錯誤, 龍運的確比城巴平, 但我又唔覺城巴係貴.. 合理收費吧

** 我住東涌快20 年