只有新巴舊版11.3米E500先至有於中門前設置單丁座位, 其餘所有11.3米新車都一律取消呢個位, 改作水塘.

但問題係, 11.3米下層車廂D座位已經夠哂少, 我覺得連中門前都無座位既話就真係少位得D囉...... 所以大家認為新城11.3米巴士應否於中門前設置單丁位? 歡迎討論!

其實果個位真係好雞肋
企又唔係 坐又唔係
不過正路嘅話 拎泥當企位係好啲嘅
繁時可以清多幾件 又可以放下車仔行李箱
大家都有著數

不過係都要放位嘅話
我覺得兩張橫椅好過一張向前囉
至小坐多個先啦

新城新版11.3米, 即E500MMC, 佢中門前既空間好似少過舊版, 會否因為這原因所以新版不設置單丁座位呢?

兩張橫椅都好, 不過我又覺得可以考慮摺櫈, 可以慳d位.

vplus on 2016年11月15日 10:19:56: 新城新版11.3米, 即E500MMC, 佢中門前既空間好似少過舊版, 會否因為這原因所以新版不設置單丁座位呢?

兩張橫椅都好, 不過我又覺得可以考慮摺櫈, 可以慳d位.

唔會，我上車度過都仲有1m定1.1m，只係比舊500少大約100mm

但新城11.3米B9中門前個空間都幾大下喎! 裝座位又可唔可行呢?

如果當初11.3米隻中門再推後D
其實左邊水塘位係夠擺一架輪椅有突
而右邊水塘位又可以擺返兩排位

總好過而家塞唔到人又無位坐

D10A-285(Euro III) on 2016年11月15日 20:40:54: 如果當初11.3米隻中門再推後D
其實左邊水塘位係夠擺一架輪椅有突
而右邊水塘位又可以擺返兩排位

總好過而家塞唔到人又無位坐

Mmc冇問題，B9只要搵到位擺個一個定兩個風缸都得
舊500就要右邊油缸改大，左邊油缸改細至得啦，有可能搞到右邊得番一排甚至冇低地台區

051039 on 2016年11月15日 13:19:47:

vplus on 2016年11月15日 10:19:56: 新城新版11.3米, 即E500MMC, 佢中門前既空間好似少過舊版, 會否因為這原因所以新版不設置單丁座位呢?

兩張橫椅都好, 不過我又覺得可以考慮摺櫈, 可以慳d位.

唔會，我上車度過都仲有1m定1.1m，只係比舊500少大約100mm

D10A-285(Euro III) on 2016年11月15日 20:40:54: 如果當初11.3米隻中門再推後D
其實左邊水塘位係夠擺一架輪椅有突

運輸署規定既輪椅空間好似係要 1.3 米長


中門推後 d 似乎睇 ADL 肯唔肯
ADL E50D 底盤似係想統一由中軸前地台開始慢慢升高一截至車尾既底盤組件
做到 11.3 同 12 米中門至中軸之間設計相若
要移後中門似乎要將中軸前一截底盤斜度都執過晒


其實反正 E50D 軸距同 E500 唔同
本身個底盤尺寸都係新造既
如果一開始巴士公司係訂 11.4 米版同埋中門改窄 10cm
可能工序重簡單少少

Cheung Chun kit on 2016年11月16日 13:07:38:

D10A-285(Euro III) on 2016年11月15日 20:40:54: 如果當初11.3米隻中門再推後D
其實左邊水塘位係夠擺一架輪椅有突

運輸署規定既輪椅空間好似係要 1.3 米長


中門推後 d 似乎睇 ADL 肯唔肯
ADL E50D 底盤似係想統一由中軸前地台開始慢慢升高一截至車尾既底盤組件
做到 11.3 同 12 米中門至中軸之間設計相若
要移後中門似乎要將中軸前一截底盤斜度都執過晒


其實反正 E50D 軸距同 E500 唔同
本身個底盤尺寸都係新造既
如果一開始巴士公司係訂 11.4 米版同埋中門改窄 10cm
可能工序重簡單少少

yes, 除非重新設計底盤, 否則個中門應該無得推後, 因為要就D 車骨位.

實際運作上水塘可以載多至少一個人

但作為一個乘客 你鍾意企到成程車定坐低有得恰一陣 ?

其實如果整兩張橫凳嘅話 可唔可以順便喺輪拱位上面整多三張橫凳 ?

如果學矮仔E400整窄前門再中門上輪椅，頭轆向前兩個向後兩個，剩低80cm左右水塘位都重有得擺兩張打橫窄位，條數都咪話唔襟計