廚叉下年中可飛加拿大 @ 香港巴士論壇

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廚叉下年中可飛加拿大

(t#703853)

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發表人

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dennis08
(u#15963)

文章主題 : Re: 廚叉下年中可飛加拿大

發表於 : 2016年12月6日 19:50:55 (p#2846734)

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AVD1 on 2016年12月6日 17:28:20:
dennis08 on 2016年12月5日 22:59:53:
AVD1 on 2016年12月5日 10:58:08:
dennis08 on 2016年12月4日 23:02:40:我都係純粹講下，但我諗333都算合理掛？
其實用388飛短途甚至呢啲超短途就算多客係咪都要倒貼返？

我始終認為 EK 個 business model 係唔可以用大多數 o既航空公司去睇，
尤其 UAE 係出油

又或者如果起 EK 立場為左一條短途線而去入一堆細機，個 cost 又會唔會係大左？

話就咁話，但油王上個財政年度都賺少左

如果佢留返堆333係度飛短途又會唔會好啲？

EK 好似得 332 冇 333

已更正

其實堆332同343對EK黎講真係咁無存在價值？

_________________
あっちゃん，大好きです

#31

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AVD1
(u#4985)

文章主題 : Re: 廚叉下年中可飛加拿大

發表於 : 2016年12月7日 15:57:08 (p#2846786)

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dennis08 on 2016年12月6日 19:50:55:
AVD1 on 2016年12月6日 17:28:20:
dennis08 on 2016年12月5日 22:59:53:
AVD1 on 2016年12月5日 10:58:08:
dennis08 on 2016年12月4日 23:02:40:我都係純粹講下，但我諗333都算合理掛？
其實用388飛短途甚至呢啲超短途就算多客係咪都要倒貼返？

我始終認為 EK 個 business model 係唔可以用大多數 o既航空公司去睇，
尤其 UAE 係出油

又或者如果起 EK 立場為左一條短途線而去入一堆細機，個 cost 又會唔會係大左？

話就咁話，但油王上個財政年度都賺少左

如果佢留返堆333係度飛短途又會唔會好啲？

EK 好似得 332 冇 333

已更正
其實堆332同343對EK黎講真係咁無存在價值？

我自己認為 343 早就不合時宜，各大航空公司都唔要啦，
反而 332 呢，始終 EK 唔似 HX 呢啲岩岩起步嘅公司咁要慢慢儲客，根本 77W 都已經可以頂到 332 個位。

_________________
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。

#32

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