小可愛智智 on 2016年11月17日 21:46:16:

Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2016年11月16日 21:06:06:

小可愛智智 on 2016年11月16日 20:38:04: 啲線一係疏、一係慢、一係貴，唔似得城巴咁4.7可以俾你搭特快由香港仔去中環，只有極少數路段係真正抵搭嘅，住得新界鄉郊嘅真係揸車出入都重好過搭垃圾九巴。

不如賣個大包 978 淨係收一蚊比你全日任搭好唔好 ?

成日都拎城新出嚟比 (城新近幾年仲要越做越 hea ) 都唔知依家九巴係做緊善堂定做緊生意

城新當年賺凸，做優惠都做得好過九巴，本土線只要搭到兩程，只要第二程本身唔係免費，咩組合都有得慳。

當年新巴城巴獨營過海線
來回八折咪一樣限死路線組別

[quote="31410.1404911";p=2845272
當年新巴城巴獨營過海線
來回八折咪一樣限死路線組別[/quote]
但人哋 967 969 係計同一組
九巴 960 961 都分開兩組

12532 on 2016年11月19日 15:45:04:

31410.1404911 on 2016年11月19日 15:41:35: 當年新巴城巴獨營過海線
來回八折咪一樣限死路線組別

但人哋 967 969 係計同一組
九巴 960 961 都分開兩組

我自己一直都覺得967係969支線
只係當時無咁著重咩新線要投標, 所以有新編號
後來著重投標, 固此就出現d九唔搭八既路線都話係支線

而960/961 一開波就係兩條獨立路線


我唔覺得960/961 係兩經路線有咩問題
若果960/961 係同一組, 又有人會問點解58X/60X唔係同一組, 問題只會沒完沒了
最應該問既反而應該係點解30X/230X唔係同一組

ck38 on 2016年11月19日 20:11:33:

12532 on 2016年11月19日 15:45:04:

31410.1404911 on 2016年11月19日 15:41:35: 當年新巴城巴獨營過海線
來回八折咪一樣限死路線組別

但人哋 967 969 係計同一組
九巴 960 961 都分開兩組

我自己一直都覺得967係969支線
只係當時無咁著重咩新線要投標, 所以有新編號
後來著重投標, 固此就出現d九唔搭八既路線都話係支線

而960/961 一開波就係兩條獨立路線


我唔覺得960/961 係兩經路線有咩問題
若果960/961 係同一組, 又有人會問點解58X/60X唔係同一組, 問題只會沒完沒了
最應該問既反而應該係點解30X/230X唔係同一組

最無奈係 265B 同 265S 呢一對路線先無言 ……

AVD1 on 2016年11月20日 11:26:43: 最無奈係 265B 同 265S 呢一對路線先無言 ……

咁係因為路線表令啫

其實有 D 好似屯轉咁，D 人 N 飛轉 N 飛，應該係要唔少同類型路線要 set 做一 group 就真

即日回程（同組路線）八折優惠吸引人搭同一條線, 有更好客量控制

GX7271 on 2016年11月26日 17:24:18:

AVD1 on 2016年11月20日 11:26:43: 最無奈係 265B 同 265S 呢一對路線先無言 ……

咁係因為路線表令啫

其實有 D 好似屯轉咁，D 人 N 飛轉 N 飛，應該係要唔少同類型路線要 set 做一 group 就真

根本路線表令就搵笨,
既然係有心去做 DISCOUNT, 咁九巴就應該以人為本而唔係無啦啦走去跟份莫名其妙 O既 路線表令 ......

其實好似MTR咁做二次9折其實幾好，咁咪可以少啲搭MTR