3ASV174 on 2017年1月15日 02:07:48:HT2693 on 2017年1月15日 01:58:17:卡樂 on 2017年1月14日 23:46:45: 好唔明...以前即日炒既車明明全部係九巴.. 城新巴無一架炒.... 但自從由m1 出先勁炒.. 倒番轉就話九巴有邊一架炒得起...
冷都...ATSE...第一套80 周年...AL (74X ,A2)..豪華安..聖誕九巴仔MMC..AV1..連本來無乜人買既膠車DM, 同埋當年突然出既膠S3M...一出個陣爆買.. 有d連個樣都未見過就話賣晒....
仲有郵政出個套E500 SET..勁多人訂..個個就係為左部ATEE..
全部係九巴
依家咁咪好囉..無乜人買唻炒..仲開心..
九巴炒得起嘅車, 唔少都係本身個模唔差, 加上本身有意義 (AV1) /經典量產款 (AL) /餓咗好耐
但係睇翻2016, 量產得AD, 3AD, AA, ATE, 其他一係全廣/再見, 一係非量產 (AL1, ATENU1, 再見乜乜乜), 同埋一大堆古典車
講真, (3)AD, AA, ATE邊個模起碼係"唔差"先? ATE又新不如舊兼谷窗, 其餘心照
非量產中, AL1仲衰埋樣衰新不如舊, ATENU1又衰埋座椅日行燈
至於古典車, 好難講, 多數市場有限, 但極少情況下都可以亞比安咁搶手
簡單嚟講, 無乜邊架搶手, 偶然出架開模開得靚靚仔仔嘅MAN即變搶手貨, 咁到底係咩問題呢?
睇翻新城, 2016出品好多都係都係都係量產, 有MMC, Facelift, DM躉, 而模方面都唔差 (除MMC爭議較大, 其他兩個都算唔錯)
其他唔多炒得起多數都係全廣/怪獸 (人力車, VA), 同少部份量產 (22XX, 56/57XX)
量產搶手款多, 加上限量又少, 結果炒家轉攻新城
另外, 睇今次九巴出生肖, 似乎九巴都想學新城秒清
近年九巴出生肖多數每款2000部, 但今次加價後每款只出800部
唔知以後會唔會兩邊玩限量少呢? 對玩家唔係好事, 只會助長炒家
M1有板你睇, 今日愉景灣蛋幾個鐘截, 唔知最後出嚟會點呢
架亞比安純粹真係出得少，
架 200 出得 700 部，四大巨頭當佢平分每家都分唔夠 200 架車，梗係搶啦，
不過呢架車二手都唔多，證明真係唔夠派。
AMNE 就擺到明純粹係因為喪炒先搞到咁，
其實無得改車既車計，1800 部就算有人本身一拆一儲，都無可能咁樣秒清法。
生肖出得量多佢本身應該係預有街客玩既，所以基本上一向成年都得呢對車佢會出廣告谷，
但去到呢個價位就算罷啦，要炒亦唔會炒佢，依家標準色都甚少一款過千，生肖出 800 夠賣有餘。
亞心安出得少當然係炒起原因之一, 但係如果佢個模本身唔靚, 應該唔會搶手到咁
AMNE我諗都係得個炒字, 大貨應該未出晒, 歷史上1800部嘅車要咁短時間內炒起, 仲要唔係量產, 真係好罕見
不過都唔係完全無可能嘅, 例子都有AP131嘅 (不過唔清楚係唔係幾日已經炒起
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