【瞬間去朝聖】10面9線的總站 - 阪急梅田

本文由「阪急藍色快速」撰寫，歡迎過嚟比個Like我地

阪急電鉄除左其百年不變的傳統咖啡色車身外，
仲有一個十分著名的景點 - 就係佢三條本線的大阪終點站：位於大阪其中一個核心區域梅田區的「阪急梅田」:D

站裏有九條路軌，每條路軌的其中一邊月台係落客專用、另一邊就上客專用，
所以計埋落客專用月台，阪急梅田合共有18個月台，係關西地區其中一個最大的車站 •_•
所以本站亦被選為「近畿の駅百選」之一

三條本線係阪急梅田各自有三條路軌六個月台（包括落客專用月台），
其中京都本線的月台號碼為1-3，寶塚本線的月台號碼為4-6，神户本線的月台號碼為7-9。
而每個月台都有各自的列車種別，各自分工:D

首先係由入閘口最右起的京都本線。京都本線的月台分工比較特別，
分有繁忙時間及非繁忙時間，不同時間點會有不同的列車種別停泊同一月台lol
在非繁忙時間的時候，京都線的特急會由最右的側式月台：1號月台開出，
而各駅停車及準急（高槻市起各駅停車）就會係分別係島式月台2、3號月台開出；
繁忙時間的時候，各駅停車會改由1號月台開出，通勤特急/快速急行由2號月台開出，快速/準急就由3號月台開出。
至於大家略有耳聞的周末限定的快速特急就會係3號月台開出

^ 黃昏繁忙時間限定七班往河源町的京都線快速，由3號月台開出，現時阪急唯一藍色的列車種目

寶㙇本線的月台位於車站的中間，同樣設有一個島式月台（4、5號月台）以及與神戶本線共用的其中一邊的島式月台（6號月台）。
寶㙇本線的月台分工係三線中最簡單：
在非繁忙時間的時候，急行及各駅停車均會由島式月台：4、5號月台開出，而6號月台就用作回送列車落客及調頭。
繁忙時間的時候，急行及各駅停車均會繼續由4、5號月台開出，
而6號月台就由箕面線直通的準急/各駅停車及能勢電鉄直通的特急（日生Express）使用

^ 同樣黃昏繁忙時間限定七班直通能勢電鉄往日生中央的寶塚線特急「日生エクスプレス」，由6號月台開出

神戶本線的月台位於車站的中間，同樣設有一個與寶塚本線共用的其中一邊的島式月台（7號月台）及一個島式月台（8、9號月台）。
神戶本線的月台分工十分明顯：在非繁忙時間的時候，各駅停車均會由7號月台開出，而特急就會由8或9號月台開出。
去到繁忙時間，8號月台就會改由急行/通勤急行使用，而各駅停車及特急/通勤特急就繼續分別由7、9號月台開出:D

^ 繁忙時段限定往神戶三宮的通勤急行，由8號月台開出，途中只通過三個車站，由㙇口起連續停十個站

講左咁多，大家有機會去關西地區時記得去朝聖一下啦:D

P.S. 雖然文中提到梅田係三線嘅總站，但理論上其中一條線並非以梅田做總站，而係用上一個站十三做總站，大家不妨估下係邊條線？

P.S. 雖然文中提到梅田係三線嘅總站，但理論上其中一條線並非以梅田做總站，而係用上一個站十三做總站，大家不妨估下係邊條線？

京都本線？

moyung on 2017年1月22日 01:31:47:

P.S. 雖然文中提到梅田係三線嘅總站，但理論上其中一條線並非以梅田做總站，而係用上一個站十三做總站，大家不妨估下係邊條線？

京都本線？

正確
京都本線在1943年前由京阪電気鉄道(京阪電鉄前身)營運，當時名叫新京阪線，由大宮來往天神橋，
而另設有支線來往十三及淡路，當時的時間表亦設定成可以在十三直接轉乘阪神急行電鉄 (阪急前身)往梅田。
當時新京阪線急行列車會在淡路解結並直通運轉至十三。

隨着二戰爆發，京阪電気鉄道及阪神急行電鉄於1943年合併為京阪神急行電鉄，
並由1945年起，將十三支線(及與新京阪線直通運轉的列車)與其宝塚線(現宝塚本線)直通運轉至梅田。
1949年當京阪電気鉄道想分拆並獨立時，京阪神急行電鉄以「新京阪線已與與宝塚線直通運轉」為由，
保留了新京阪線系統(包括千里山線、十三支線、嵐山線)，改名京都本線，當時仍以天神橋作京都本線的起點。

由於十三至梅田一段需共用路軌，令宝塚線及十三支線均無法加班，間接引發1956年的「庄内事件」。
因此1959年，京阪神急行電鉄將宝塚本線十三至梅田四線化，
而新建的兩線則由京都本線使用，不需再進入宝塚線路軌，
而同日京阪神急行電鉄亦將十三支線列入京都本線的一部分並將淡路至天神橋一段列入千里山線，並更改十三為京都本線的起點
由於十三至梅田一段路軌是以宝塚線名義興建，因此直至現時京都本線十三至梅田一段依然是與宝塚本線「直通運轉」

順帶一提
2017年3月18日時間表修改開始
阪急宝塚線通勤特急同能勢電鉄早繁其中五班普通列車連結
由妙見口就可以直落梅田
簡接犠牲咗早繁五班早繁特急落川西能勢口列車

因此1959年，京阪神急行電鉄將宝塚本線十三至梅田四線化，
而新建的兩線則由京都本線使用，不需再進入宝塚線路軌，

不過京都本線條軌被列為寶塚本線快速線，不停中津站......

有得跟