RW5779@234X on 2017年1月22日 20:58:33: 樓主其實你係咪忘記咗荃景圍山下有條線叫234X
咁樓下有234X，仲有MTR直達
咁做咩仲要走去開多條完全重疊嘅路線浪費錢呢
不如我送啲客落山畀轉車優惠佢地上234X算啦
又滿足到直達尖東要求
仲可以推234X客源
啱曬荔廠口味
(話薯話，荔廠近年好似睇重234X多過其他類似直達九龍嘅so-called特快線)
仲有，通常咁遠水路嘅人多數都已經習慣搭MTR去
第一隔離已經有39M落山
仲有MTR過尖沙咀嘅錢係平過巴士嘅(好似係)
以灣景出果條234X為例
其實好多客都係去旺角打前嘅站
過咗旺角已經冇咩客
到尖碼仲要得番一兩隻
我估應該係貪佢唔洗坐多程車轉地鐵，同埋麗城到太子旺角嘅時間同MTR荃灣開車起計時間差唔多
專登走出去上MTR就浪費時間
(你知啦，麗城行過去MTR要成4個字搵鬼行咩，車又已經唔多，差唔多3個字先有班34M不如等多陣，小巴中午過後就長期欠人收車)
其實專登搞條咁嘅特快睇嚟都唔會多人得去邊
除非有辦法搞到唔慢過人好多，仲要平
(你果條數已經要36分鐘仲要收人8.9倒不如上MTR仲快)
1. 師兄既講法有矛盾
雖然荃灣的確有234X去尖沙咀
但正如師兄所說
大部分人都唔會搭到旺角打後
某程度係因為234X要漫遊長沙灣道,彌敦道先到尖沙咀
即係話234X唔能夠滿足荃灣去尖沙咀既需求
相反小弟呢條線係荃灣直飛尖沙咀
飛走長沙灣深水步旺角
唔係師兄所講"完全重疊嘅路線"
2. 如果本來234X去尖沙咀已經唔吸引
咁就算加個轉車優惠荃景圍既人要轉都會轉MTR
唔相信有幾多個會去轉234X
3. MTR荃灣去尖沙咀要10.1
加埋39M要13.6
明顯貴過呢條線8.9
4. 呢條線除左做荃景圍之外
仲有沙咀道呢個而家未有車去尖沙咀既地方
(當然沙咀道一樣可以行去荃灣MTR
反正近過落40之後由建明街行去如心廣場)
