愚人節試搭新車,趁廣告未甩色要影下啦
(t#708985)
板主: KT, Volvo 5204
由 Motorfore » 2017年4月1日 19:55:36 (p#2856424)
會員 | 時間 | 評分 | 評語 |
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HN8597 | 2017年4月1日 21:53:13 | +1 |
由 <MAX » 2017年4月2日 22:14:01 (p#2856501)
由 霧燈爬山豬 » 2017年4月2日 23:33:02 (p#2856508)
<MAX on 2017年4月2日 22:14:01: 由 2011-12 年既施政報告撥款購置電動巴士,以便測試電動巴士在不同環境、不同路線下的運作表現。
九巴去到 2014 年先招標,2015 年首季付運第一架超級電容巴士,同年出牌。
兩年後既今日 2017 年先可以正式投入服務⋯⋯買一批車要六年時間,香港到底發生咩事?
由 <MAX » 2017年4月3日 19:07:26 (p#2856534)
霧燈爬山豬 on 2017年4月2日 23:33:02:<MAX on 2017年4月2日 22:14:01: 由 2011-12 年既施政報告撥款購置電動巴士,以便測試電動巴士在不同環境、不同路線下的運作表現。
九巴去到 2014 年先招標,2015 年首季付運第一架超級電容巴士,同年出牌。
兩年後既今日 2017 年先可以正式投入服務⋯⋯買一批車要六年時間,香港到底發生咩事?
九巴試電容巴士買過兩代 201x年初期引入過gbus1唔適合無載過客就不了了之
無計 因為係新科技 電容巴士要經過多重測試 確保安全&可靠
AYM1-3 車牌一早出左 延遲原因/責任相信唔係運豬嘅administration/paper work身上 睇得出政府相關部門都幾開綠燈放比巴士公司測試
而電容巴士又要有車站充電配套 街邊整高壓開放式電站又會引黎安全問題 呢方面嘅技術又要做足測試
反正e+能源危機/路邊污染未有想像中咁嚴重 傳統柴油巴士性能達高接受水平, 新能源巴士就車價/營運成本未必化算下 私營公司邊會咁落力幫政府做白老鼠
唯一誘因就係食政府funding 同做下CSR搏宣傳 先會令到有幾架混帳能同電巴出現
現在的時間是 2025年1月27日 03:19:26
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