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咁我想問
44 海翠花園特快班次
44 市中心中途載往上水及屯碼
44 安定中途載往上水
44A 富泰邨起載
481B 大圍短程
82M 不入象山總站特別班
89P 葵興短程/中途載
96B/95M/96M 荃灣地鐵短程
95 眾安街/荃灣中心/荃景圍/力生廣場起載
又有冇寫響你所謂「服務詳情表」(Schedule of Services) ?
冇既話全部咁多間小巴公司咪犯緊法? 犯例同犯法係唔同喎...
臨時特別班又唔係咁講....
如果你咁講,臨時短程同臨時特快班次要逐條講, 九城新咪好大穫?
就算 25M 都唔止咁少特車
<MAX on 2017年4月29日 16:29:31:6215 on 2017年4月28日 17:32:16:最後我返黎依家依個問題
當個別小巴路線(指埋你睇係荃灣區)明明行A線 但八達通機SET做B線既中途分段收費
咁請問該當何罪
拿前設係A線真係B線既中途分段收費點 無論架車車頭寫行A定B 一車16個都會係A線尾站落曬一樣只需要比分段/A線個錢
就算架車個牌打A定B都完全無分別 因為轉左一樣冇錯成件事完完全全一樣
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我就未聽過運輸署連臨時特別車作穩定班次之用都捉得咁嚴
如果講到又刑事
荃葵青起家既乜記,乜乜大王,乜乜公交會間唔中出現唔岩 PSL 既車行唔岩既線...
又點搞?
<MAX on 2017年4月29日 16:29:31:6215 on 2017年4月28日 17:32:16:問三次都冇覆到所以我先問定
如果你答案係有底觸兩蚊雞條問既話
咁兩蚊線果份野最底果行 話兩蚊線會適用於有關路線特別車...... 果行字其實指咩?
上市公司旗下 都有好多線有固定特車 全日每15分鐘一班而飛走幾個站
運吉冇資料兩蚊份野都冇資料 不如幫手又報個警啦好嗎?
都係果句,呢條 25A 一批左,後患無窮。
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都係果句,你真係好得閒
自古以來變種新線時時都會出現,從來係有方法唔岩變返正規
唔清唔楚就唔好大驚少怪
你唔知我話你知
中途載/短程班次變新號碼太多, 我唔講
私下冇左既中途班次我都唔講
我就講同 25A 類近既例子
2005 年, 44B / 44B1 拆線,運輸置正式批准私下既行法
2011 年, 46/46A 拆線, 因為新界 46 從來唔肯入景峰徑
2012 年, 89P 不理反對延長葵芳, 隔多幾日, 89 不肯再去葵盛, 私下改為 89+89P,
上埋報紙, 最後運輸署比埋正名佢, 89 正式縮線
2015 年, 409 特快班次變做 409S, 409 於 2017 仲共存