香港巴士論壇

奧克蘭西區已於 6月11日 完成巴士服務重整，亦為當地帶黎左啲新車款

其中比較特別既係 Ritchies Transport (即前城巴B12, 前香港捷達 B10M 既車主) 向 ADL 引入既 6部 E200 MMC 三軸版
跟據出世紙，亦可稱為 Dart XLB
今次為該公司自十多年前購入 Dennis Javelin 後，再次買入 ADL / Dennis 既車系









車廂：


坐位下設有 USB 充電，係當地新車標準
[/url]
[/url]

行車片段
1. 上下坡
https://youtu.be/KoQZL1jrLnY

2.公路
https://youtu.be/HsYIo_CQbVc

睇完 Ritchies 既 ADL E200 MMC 後，下面就到另一間營辨商 Pavlovich Coachlines 既 11米 E200 MMC 兩軸版





除左 ADL，Pavlovich Coachlines 亦有買入 配上百路佳車身 既 Scania 歐六 K320UB


順帶一提，當地既西區巴士重組仲包括引入雙層巴士到奧克蘭西部，官方預計會係今年 8月於來往市中心至西區 New Lynn 既 18 線投入服務

多謝收睇
Thanks for reading.

Thanks for sharing

Video錯link

白蘭氏冰糖雞精 on 2017年6月21日 00:00:52:Thanks for sharing

Video錯link

多謝提醒，現已修正 ~

≡OLYMPIAN≡ on 2017年6月20日 22:59:43:[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]

就咁睇 車廂設計都幾唔user-friendly
冷氣槽又無獨立冷氣出風口
座位望落去頂腳 落車鐘又擺到咁矮 搵鬼撳咩...

架車咁長都係用6.7L偈 會唔會唔夠力

GZ5940@32B on 2017年6月21日 01:59:53:

≡OLYMPIAN≡ on 2017年6月20日 22:59:43:[ 圖檔 ]
[ 圖檔 ]

就咁睇 車廂設計都幾唔user-friendly
冷氣槽又無獨立冷氣出風口
座位望落去頂腳 落車鐘又擺到咁矮 搵鬼撳咩...

其實外地好多地方既冷氣/空調巴士都係無獨立冷氣出風口，例如澳洲、新加坡部份車種 如 E50D 等，
而 紐西蘭 慣常係 coach 先會設有獨立冷氣出風口同高背位，
暫時當地搵到唯一例外既係 奧克蘭既第一部通勤雙層巴士 - 順豐車身 K320UD，可能因為樣版車，全車設波仔獨立出風口

至於個鐘製其實唔明點解佢唔跟之前 E50D 咁擺係窗柱上

白蘭氏冰糖雞精 on 2017年6月23日 21:53:41:架車咁長都係用6.7L偈 會唔會唔夠力

當地有渣過既司機反映加速度比佢地揸開既 K320UB 13.7m 三軸 慢，另外操控方面亦比較鈍
跟據之前搵到既資料，架車應該大概長 12.3m(當地業內提供既資料) / 12.8m(外國某網站搵到既資料)，當日坐覺得架車如果行順左 表現都ok既

再加上更多 E200 MMC 相片

E200 MMC 三軸






E200 MMC 三軸 內籠







E200 MMC 兩軸 (11.3米)




E200 MMC 內籠






BCI CITIRIDER 單層，
BCI 近呢兩年開始受唔少當地巴士公司青睞，亦成為 ADL 係當地巴士市場較大既一個競爭對手(特別係通勤用既雙層巴士市場)



多謝收睇
Thanks for reading.