建議E34A繁忙時間及假日分拆

由 benny1004 » 2017年6月24日 01:04:29 (p#2863964)

現時E34A自E34分拆後客量高企,天水圍南乖乘客經常未能登車,因此建議分拆.

E34A 天水圍市中心-機場(特別走線)
天水圍市中心總站13.9
天頌苑頌棋閣
天頌苑
天瑞村
天水圍公園
天耀村耀盛樓
天耀村耀民樓
天佑苑
大欖隧道
青嶼幹線收費廣場10.8
東涌消防局 4.3
東堤灣畔
赤鱲角南路
機場空運中心
超級一號貨站
空郵中心
國泰城
暢連路
一號客運大樓

機場（地面運輸中心）巴士總站

機場（地面運輸中心）巴士總站
國泰城航膳西路
駿運南路
機場空運中心
亞洲空運中心
赤鱲角南路
東涌纜車站
富東商場
裕東苑
青嶼幹線收費廣場
大欖隧道$9.1
聚星樓 $7.5
天水圍警署
賞湖居
天水圍公園
天瑞邨
天華邨
天悅邨
天水圍市中心總站

E34C 天恩-機場
天恩總站13.9
天悅邨
天晴邨晴彩樓
天晴邨晴雲樓
天富苑能富閣
天澤邨
香港濕地公園
香港青年協會李兆基書院
美湖居
景湖居
大欖隧道
青嶼幹線收費廣場 $10.8
東涌消防局$4.3
東堤灣畔
赤鱲角南路
機場空運中心
超級一號貨站
空郵中心
國泰城
一號客運大樓
機場地面運輸中心總站

機場地面運輸中心總站 13.9
國泰城
航膳西路
駿運南路
機場空運中心
亞洲空運中心
赤鱲角南路
東涌纜車站
富東商場
裕東苑
青嶼幹線收費廣場
大欖隧道 9.1
景湖居 7.5
麗湖居
天晴邨晴雲樓
慧景軒
香港濕地公園
天逸邨逸潭樓
天逸邨逸洋樓
天頌苑
天恩總站

班次
E34A
由天水圍市中心開出

星期一至六
0510-0810 12
0810-2130 20
2130-2230 15
2200-2340 20

假日
0510-2340 20

由機場開出
星期一至六
0540-1540 20
1540-1920 15
1920-22:40 20
2240-0000 15
星期日及公眾假期
05:30-2240 20
2240-0000 15

E34C
由天水圍開出
星期一至六
0510-0810 15

星期日及公眾假期
05:10-2340 20

由機場開出
星期一至六
1540-1920 20
2240-0000 20
星期日及公眾假期
05:30-2240 20
2240-0000 15

*E34A會於E34C服務時段內使用特別走線(不經天北)

計劃會試行半年,如E34C客量理想會全日分拆

天恩總站夠唔夠地方泊「龍躉(=E50D)」0架?
另外,天頌區區議員(極有可能串連其他天北地方0既同事)
可能反對擺天恩總站。
(E34A兜天富總站的確係佢地0既「集體傑作」。)

建議雖然有少少分別,不過小弟原則上支持E34A「南北分家」0既大方向
問題係:運豬署睇完班班企滿上公路0既E34A之後
肯唔肯「鬆章」加車拆線0者。
望就望新官上場,盡除舊弊啦。

由 31410.1404911 » 2017年6月24日 21:00:27 (p#2864037)

而家開咗A37
首要任務一定係谷爆條A線

一係天水圍南自己知唔夠載去改坐A37
一係將E34A改為國泰城/飛機維修區做總站等機場客改搭A車
如果唔係嘅話
鹹魚都係要等多幾班車機會大

由 benny1004 » 2017年6月24日 22:58:47 (p#2864069)

31410.1404911 on 2017年6月24日 21:00:27: 而家開咗A37
首要任務一定係谷爆條A線

一係天水圍南自己知唔夠載去改坐A37
一係將E34A改為國泰城/飛機維修區做總站等機場客改搭A車
如果唔係嘅話
鹹魚都係要等多幾班車機會大

長遠而言如果要e34a 撒出gtc 就一定要a37行哂全天水圍先得
始終而家唔少地方都坐唔到a37.
反而可以咁做既得e33/e34b

由 MTR508.SE5177 » 2017年6月25日 12:07:30 (p#2864111)

恕一個住響天水圍十幾年嘅人反對此計劃
1) E34A 平日非繁時及假日已經有私下 (?) 加班，平日加到去 10mins，假日都做到 12mins
只要唔係用 #65xx 的話，去到尾站大概都係坐滿 / 企一兩個人
再拆線？車響邊度攞？ #ng#

2) 天恩總站嫌 69C 269M 塞唔爆個總站咩
仲要塞多條 E34C 入嚟 #ng#

仲有啲嘢想講
E34C 點樣去完「天頌苑」再屈返入天恩？ #ng#

依家下繁機場返天水圍班次就密密到，拆開兩條線真係攞嚟搞？ #ng#

反建議
E34A 繁忙時間正常走線 (經天水圍北) 加至 15mins 一班
取消天中不經天水圍北特別班次，改由天富 / 天頌苑頌棋閣起載，每 15mins 一班，參考 ETA 與正常班次形成天水圍南每 7-8 mins 一班
以解決天水圍南班次混亂問題

由 benny1004 » 2017年6月26日 00:17:02 (p#2864149)

MTR508.SE5177 on 2017年6月25日 12:07:30: 恕一個住響天水圍十幾年嘅人反對此計劃
1) E34A 平日非繁時及假日已經有私下 (?) 加班，平日加到去 10mins，假日都做到 12mins
只要唔係用 #65xx 的話，去到尾站大概都係坐滿 / 企一兩個人
再拆線？車響邊度攞？

2) 天恩總站嫌 69C 269M 塞唔爆個總站咩
仲要塞多條 E34C 入嚟

仲有啲嘢想講
E34C 點樣去完「天頌苑」再屈返入天恩？
依家下繁機場返天水圍班次就密密到，拆開兩條線真係攞嚟搞？

反建議
E34A 繁忙時間正常走線 (經天水圍北) 加至 15mins 一班
取消天中不經天水圍北特別班次，改由天富 / 天頌苑頌棋閣起載，每 15mins 一班，參考 ETA 與正常班次形成天水圍南每 7-8 mins 一班
以解決天水圍南班次混亂問題