近年出現多條新界東西隧線
似乎都做得唔錯, 好多班都頂閘
甚至我認為係吸到新客

但其實西隧同青沙都通左車一段時間, 至出現呢d路線
點解 新界東西隧線 咁遲出現?
因為巴士公司認為唔夠客?
因為成本高?
大家覺得係咩原因?

其實以前好多時都係怕大埔公路沙田段經常性塞車影響，行青沙可能仲耐啲。373A就係好例子

而家好似好左啲？所以開多左？

其實好大原因都係因為佔中期間改道啲客坐完反應好正面,乘客肯改變搭車習慣,巴士公司先放膽去做。
成本方面我相信唔差太遠,
就以近期加班嘅980X做例子, 行車里數仲少過680X,
隧道費大老山+東隧同尖山+西隧比較其實每程做多3個客都補返條數。
所以我諗巴士公司最驚開左西隧線,舊東隧/紅隧線又減唔到車/cut唔到線兩邊都做唔起啫