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212應否取消?

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212應否取消?

文章Wings1229 » 2017年6月30日 23:37:56 (p#2864492)

212為南昌站果邊提供最便宜方法去黃埔,如取消212需乘12A或西鐵再行10-15分鐘去黃埔
而前往旺角油麻地就要行去長沙灣站
天氣好就話姐,落雨或30幾度就。。。
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Wings1229 (u#43760)
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Re: 212應否取消?

文章無聊同志 » 2017年7月1日 06:17:32 (p#2864514)

Wings1229 on 2017年6月30日 23:37:56:212為南昌站果邊提供最便宜方法去黃埔

12A同212都係正價收$5.1。


挪用吓「區域性重組」觀念分析212嘅替代路線先;如果可接受較短步程,選擇眾多,未能盡錄。
為方便起見,將212路線分做幾段:1. 深水埗;2. 太子;3. 旺角;4. 油麻地、加士居道;5. 紅磡、黃埔。
.
從太子到加士居道一段實在太多選擇;212頭尾範圍又有12A完全覆蓋(雖然行車時間略長)。係從南昌站一帶去彌敦道、加士居道麻煩咗啲(係有118,不過貴);就當呢段算係212獨市位,但不足以支撐大局。既然乘客都已經用腳投票,咁犧牲呢條線都唔係話唔合理。如果要俾呢段搭客有平車坐,可以考慮將伊利沙伯醫院特惠站適用範圍擴展至118南行,或新增12, 12A, 18等與加士居道路線嘅BBI(個人建議後者)。

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霧燈爬山豬2017年7月1日 13:19:29+1
無聊同志 (u#18389)
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Re: 212應否取消?

文章JM3531 » 2017年7月1日 09:34:56 (p#2864515)

無聊同志 on 2017年7月1日 06:17:32:
Wings1229 on 2017年6月30日 23:37:56:212為南昌站果邊提供最便宜方法去黃埔

12A同212都係正價收$5.1。


挪用吓「區域性重組」觀念分析212嘅替代路線先;如果可接受較短步程,選擇眾多,未能盡錄。
為方便起見,將212路線分做幾段:1. 深水埗;2. 太子;3. 旺角;4. 油麻地、加士居道;5. 紅磡、黃埔。
.
從太子到加士居道一段實在太多選擇;212頭尾範圍又有12A完全覆蓋(雖然行車時間略長)。係從南昌站一帶去彌敦道、加士居道麻煩咗啲(係有118,不過貴);就當呢段算係212獨市位,但不足以支撐大局。既然乘客都已經用腳投票,咁犧牲呢條線都唔係話唔合理。如果要俾呢段搭客有平車坐,可以考慮將伊利沙伯醫院特惠站適用範圍擴展至118南行,或新增12, 12A, 18等與加士居道路線嘅BBI(個人建議後者)。

701轉30X?車費4.9會唔會行得遠過頭?或者12到尖東轉203C不過兜好遠,又或者行出西村路坐綠頂75A到桂林街轉6F,不過又係行好遠......同埋支持12,12A,18與加士居道路線設BBI,個人認為118作為過海路線唔應該負擔區內流水的功能
JM3531 (u#38949)
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Re: 212應否取消?

文章ck38 » 2017年7月1日 23:37:26 (p#2864553)

Wings1229 on 2017年6月30日 23:37:56:212為南昌站果邊提供最便宜方法去黃埔,如取消212需乘12A或西鐵再行10-15分鐘去黃埔
而前往旺角油麻地就要行去長沙灣站

只可以話獨市位太少, 不足以支持一條線
但如果有轉乘取代會較好
 
ck38 (u#5124)
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Re: 212應否取消?

文章dinnertime4000 » 2017年7月18日 17:37:40 (p#2865599)

條綫取消之前搭過
客量真係少得可憐
基本上16座都可以載嘥
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Re: 212應否取消?

文章<MAX » 2017年7月18日 22:57:31 (p#2865629)

dinnertime4000 on 2017年7月18日 17:37:40:條綫取消之前搭過
客量真係少得可憐
基本上16座都可以載嘥

聽講好似有小巴公司想接黎做,唔知係邊間?成件事無哂下文。
<MAX (u#12570)
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Re: 212應否取消?

文章無聊同志 » 2017年7月20日 05:31:56 (p#2865725)

<MAX on 2017年7月18日 22:57:31:
dinnertime4000 on 2017年7月18日 17:37:40:條綫取消之前搭過
客量真係少得可憐
基本上16座都可以載嘥

聽講好似有小巴公司想接黎做,唔知係邊間?成件事無哂下文。

2, 6系(好似係)。
無聊同志 (u#18389)
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