霧燈爬山豬 on 2017年7月7日 01:03:13:31410.1404911 on 2017年7月6日 22:50:26:上唔到車嘅幾十人裡面
只有零星情緒激動
鬧在場外勤人員同推鐵欄 其他仍然默默等待第二部龍仔JD2522嘅出現
而最後係無出現
搞完一大輪 架車(JD4215)係九龍站走我先搭215X路經尖碼都仲見到有人企路邊捕唔知咩
截左龍就走啦 而好似有成二百人排先截 出得一部 就係排左N耐但上唔曬個D鼓
譟? 咁比著我都會喎
截左龍就唔該搵工作人員數下人數 架車最多載104人有乜理由俾多幾十人排? 排黎晒腳骨力?
我五半去到尖碼見龍已截於是同friend六點上VDL@7走左 去到樂富食個飯又衝返去九龍站影 所以尖碼咩環境唔清楚
(OT
p2864816.htm#p2864816 辛苦衝得黎有貨袋 呢鋪算值得
)
九龍站個邊秩序就良好嘅我覺得 尤其擎天半島出面影門梯 多人影都協調到無事發生
架車離場想拉長鏡就預左無架啦咁多人 整個
歡送流程情況理想
紅字真係不能認同,不論尖沙咀天星碼頭定九龍站,都係有唔少言語衝突事件,甚至幾乎去到初則口角既程度。當然人太多都預咗冇乜機會影到全相,九龍站各有各企位都呢個眼見都大致算係。
如果今次真係正式last day,只能夠說九巴安排非常差劣,儀式欠奉,場面混亂,如果想借呢種歡送活動對提升公司形象可謂冇幫助。
一,安排車輛數目不足,基本上過往經驗都話曬比你聽一定人多,理應晨早預計到退役日期,竟然冇利用時間安排好有關車輛;
二,放落尖沙咀真係適合?需知道近代所謂巴士迷係完全瘋狂程度,擺落遊客區簡直嚇親遊客,唯一可取之處係九龍站始終人流車流唔太高又係室內地方;
三,職員意識完全不足,鐵欄得一小段,根本條隊亂到七彩,結果打尖者眾多,截龍都應該數架車載客量相等人數,派籌已經係最簡單方法,甚至請警察協助維持秩序總好過有市民不知就裡就報警一場虛驚;
四,其實都唔係冇過往例子可以參考,睇下新巴2000年代初勝利二型/最後熱狗點搞都得啦,儀式又冇咁就叫完真係有點兒那個......
行車證又未正式結束,九巴補飛搞返個正式儀式兼活動都唔遲既
藍字我在場都叫嗰位仁兄冷靜啲啦,係呢啲場面被打尖上唔到車會燥大家都明,大吵大鬧對成件事根本冇幫助。
真係只可以講今時今日阿豬阿狗都掛個名叫巴士迷,巴士迷質素表現一次活動比一次差,簡直係冇眼睇,丟人現眼