#1講番正題，捷克首都布拉格主要交通係有軌電車，電車系統早係19世紀末就出現。而巴士就主要係市區周邊服務，仲有地鐵系統，基本上一張day pass可以坐齊。
捷克有自家汽車工業Škoda Auto，巴士都唔例外，有SOR, Karosa(已被Iveco吞併), 無軌電車有Škoda Electric，共通點係同Iveco都有莫大關係
先講SOR，2003年生產BN12，2008年就有NB12。NB12係12米超低地台規格巴士，特色係使用細車輪，同埋右邊車身有四對雙頁車門。前軸係自家出品，尾軸voith製，ZF波箱，Iveco引擎。乘坐感就如冇避震一樣，仲差過香港批龍...
布拉格巴士總站
因為布拉格甚少巴士既關係，轉眼就黎到另一個城市皮爾森。皮爾森除左啤酒非常出名外，捷克電車製造商Škoda Electric既總部亦係度。
SOR貼住兩部先，下集會再介紹更多
黎到皮爾森，會發現唔少無軌電車，而且熟口熟面既車款
有solaris...但正名係Škoda Electric 26Tr Solaris
有irisbus...但正名係Škoda Electric 25Tr Irisbus
原來Škoda Electric會同唔同車廠合作，由其他車廠提供車身去生產無軌電車。Škoda Elecric厲害之處係捷克唔少有軌、無軌電車，甚或鐵路都由佢生產，亦有外銷去其他東歐國家。
Škoda electric 21Tr
Iveco係捷克巴士工業既滲透率何止咁少，下集再介紹以Iveco名義出產既車，點樣毗鄰德國但可以令德國貨無法大舉進軍。
