以下發個長文先，想睇相自己碌落去睇。

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：隱藏內容，按一下這裏顯示

小弟生於1998年後2000年前，係一個算係啱啱好嘅年代

一嚟熱狗白板仲係當時嘅天下，金車可以話係同移家嘅紅巴一樣咁罕見(暫時啦，遲啲唔會)。

小弟就住起荃灣某屋苑，樓下當時有8條線經過，當中除咗兩條一條出九龍一條過海要早啲換金車之外其餘都一直食白板，不外乎龍同豪。某條出新界東嘅線用龍係由E/F牌聽聞好勁嘅歐前龍(都唔記得係咪真係勁，因為我當時仲好細個)，用到歐一G牌之後去到2012先由殘廢躉取代，同一條線掛嗰啲白豪真係多年冇換，包括TD同D10A，去到2011先換曬舊直。另一條荃灣葵青線用白板嘅線仲西利，由F牌短龍用到G牌再換到H牌再換埋J牌到低排區落實前一個月先換金車，係樓下線最後先換金車嘅路線。

仲有一條線一定要提，53。呢條用MK仔用到屯門廠冇曬MK仔先換E200，係其中一條充滿童年回憶嘅一條線。細個屋企人帶我去沙灘(當時深井汀九嘅沙灘全封冇開)，唔想行咁遠就起樓下等53，一等就等半個鐘，踢住對拖拎住膠鏟上車，Fing 45分鐘就Fing到黃金海岸，當時青公都係啱啱做緊拉直路線嘅工程，成日搭53搭到嘔XD。

另一條屋邨線就由MK仔換都普Dart再換低得再換B7R，我記得係去到2006先換低得。記得MK仔個尾好熱，好易燒腳毛，我細個又唔高，成日對腳掂到車尾，覺得好熱就縮腳，諗番真係幾搞笑。

換咗低得之後嗰三架車我直情可以Up得出佢哋嘅特徵(其實唔止三架我認到，當年由沙廠踢落嚟嗰五架低得都行過呢條線，搞到我到認得曬佢哋)，仲記得低地台位個窗台好高，高到我坐低咗根本睇唔到出面(講緊仲係2000年代嘅我)。

最後一條深井荃灣線，呢條都幾經典下，佢同佢嘅孖兄弟一開波一個用3+2 G牌短龍，一個就用2+2 H牌短龍。後尾G牌嗰條換H牌，H牌嗰條換J牌。再之後，直接換大車，青公線換入G牌3+2 11米龍，有三架係直情由出新界東線換畀佢(另一條唔記得咗)，架架都幾好飛。G牌要退嗰陣就換曬TD豪，成條青公真係可以飛住咁去，試過神咁早坐TD豪入深井，冇咩人，10分鐘飛到深井。而佢兄弟就換咗D10A。之後因為TD豪要退就兩條線一齊用D10A，冇咗快感，直到掛4波BE先搵得番。

以上係我自己嘅一少部分嘅白板童年回憶，再講嘅話就幾千字嚇得死人。
白板佔我嘅童年回憶一大部分(應該接近8成)，我諗要真係寫應該可以寫十幾板A4紙

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老實講，由細到大都唔想呢一日到…


白板未到就ATSE1先到，可以算係九廠送嘅禮物


主角正式登場


難得搵到位影車頭，影咗先


People Mountain People Sea




過多陣九廠送埋呢部某FB著名男車長都渣過話勁(搞錯另一架Sor)嘅9772畀各位，小弟當然唔執輸影埋佢


八點正，維港幻彩詠香江(幼彩Fing「啪啪」)開始，文化中心嘅LED燈不停轉色，白板又開始上客
呢張車身相算影得好，其餘幾張全部都係有大量人阻


白板離開自己最後一次踏足嘅尖沙咀碼頭

白板離開之後，小弟同數名巴迷一齊由尖沙咀碼頭行咗4個幾字行到身水身汗仲兜咗個大圈仲過錯馬路到九龍站


部車開咗45分鐘後，終於到達個個都唔想佢咁快到嘅地方












龍車嘅關鍵部分，MCW都用過嘅Krikstall GKN D66尾擔，起年歲下證明咗佢自己嘅實力


再見了
各位九十後嘅一份最珍貴嘅童年回憶
白板年代，正式結束

P.S.當日啲巴敗真係好多，起巴總每隔一兩分鐘就已經聽到大大聲一句粗口…
不外乎用粗口問候人阻住佢影相
我係咁畀人阻我都冇問候人，之前都係同佢講聲唔該借借，人地都肯讓畀我
講句唔該唔好意思原來咁難，係要講粗口
啲人自私到極

又差啲打交…
九龍站有人因為另一個人講粗口問候佢而暴怒，差啲開拖
又有啲人唔識死插口
我見到即係叫站長幫幫手搞掂佢，唔想打個交我哋又上報紙
一間上埋報紙就真係…點樣見人

又聽聞話有人插隊
又差啲出事
有啲人排咗隊起截龍線前都上唔到車
原來移家啲人進化到排隊都唔識
仲有咩資格話大陸人
好彩我本身冇預上車

短短一個鐘都出咁多醜事
真係冇面當眾認自己做巴迷……

R.I.P
雖然唔係九十後+港島人,但也坐過Dennis Dragon11.3米九巴,真係好可惜
不過可以活到2017年才退役,真係不幸中之大幸
因為白版是非低地台巴士+高齡

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2017年7月9日 13:05:32 :

而家好多巴敗,因為大家都係香港人lol

其實呢 d 人阻都唔係毫無意義

至少比人感覺到場面個隆重性

亦都突顯到白板全退既迴響有幾大