咁我地去Warrington做咩呢?唔通係行山同踢波?傻啦,有巴士既地方梗係有巴迷,有巴迷既地方一定有特別既巴士出現
一出火車站,轉左邊有個大型巴士總站-Warrington bus interchange.由於正光關係,所以可以影一陣相
其他公司既Optare X2100
以Warrington做基地既Network Warrington,係當地最大間既巴士公司.公司歷史追溯到1902年成立既Wallington Corporation Tramways,
而依家Warrington Borough Transport以單層車為主,果日唔係見到得特別多雙層車
主力車型VDL SB120 ,用Wright Cadet車身
紅色巴士唔一定係London見到,從London退下來既DAF DB250,用Alexander ALX400 車身.當日做完校巴服務,返到總站落客同小休
…唔跟地下劃線行既Volvo Olympian,來自Dublin,用Alexander RH(Belfast)車身.當日同樣做完校巴服務
兩代單層Weight 車身VDL 巴士
個人覺得英國除咗RM代表英國巴士之外,仲有呢堆用圓碌碌Wright車身既單層巴士代表英國巴士
Arriva既VDL SB200,用Wright Pulsar車身
最後有前往London Victoria 既National Express Volvo B11RT,用Caetano Levante車身
離開咗巴士總站,見到Network Wallington既訓練巴士-Dennis DartSLF,用MCV capital車身
穿過咗火車站,見到行21既VDL SB120
貼咗Route branding既Optare Versa
主角出現:前中電303 FC712
當日其實都諗緊架車會唔會出去?事關同行朋友話架車未必日日出,就算出應該轉左定轉右呢?
轉左就兜好遠先上公路,轉右就有火車橋唔知夠唔夠過?
當我地曬太陽曬到傻既時候,忽然聽到清脆既康偈聲,中電蘭準備出去喇!
不負眾望,轉右,剛剛好過到火車橋
影完中電蘭之後坐巴士-First 100去Manchester
碌到傻終於碌到Manchester
去到Shudehill 見到仍然係新車既無添加 Stagecoach E400MMC
友人話當年Stagecoach未接收112 118時,呢兩條線係可以派Volvo Olympian.Stagecoach接手後用車先至有進步
大家可以見到新 E400MMC車身既Stagecoach個波有別於舊車擺法
行到去Piccadilly Garden,係電車同巴士既轉車站,由於泊位好似香港咁,所以拍攝難度唔高.
順帶一提,由於電車路軌係開放式設計,唔夠鏡可以企電車路軌,但要小心電車行駛
Alexander Enviro400H Hybrid
大家熟悉既Alexander Dennis Trident Enviro 400 facelift車身
好繁忙既Piccadilly Garden
Magic bus, 以平價做見稱
以往有唔少香港巴士曾經係Magic bus服務過
之後我地行去Stevenson Square坐First Volvo B5LH去Leigh
上層車廂
每個座位後面都有USB叉電位
每邊都有一個卡位
當有人襟鐘時,除咗Stopping燈廂會著之外,報站顯示屏都會出Bus Stopping字樣
其實我地做咩會坐Volvo B5LH?
因為呢條線會行經全新興建既busway,呢個BRT系統耗資1.22億英鎊,用大約2年幾時間興建,主要改善Manchester-Leigh之間既交通網絡,由於連接Manchester既道路經常擁塞,所以政府決定興建BRT系統
一如以往,巴士前輪裝上導輪先至可以進入該路段,巴士行該路段時,似一架電車,果d巴士站又似輕鐵站,有時都會混淆.不過有個好處係唔冼同其他車爭路,大地任我行
蜿延曲折既Busway
我問朋友:仲有幾遠先到
朋友話:果座教堂就係
果下真係WT…
日落前終於到Leigh
相比冇得行Busway既Stagecoach X34,我地架V1點都快人地返到Leigh
係超市買完野坐28E 返Warrington
坐中VDL SB120
一架Dart同B6既結晶品,避震一流
座椅花紋
唔好飛象過河
下一集,我地去Newcastle,睇下果邊巴士有咩變化
