香港巴士論壇

九巴轉乘時限, 我見大多都算係合理時間
例如, 短途線會有60-90min, 長途線會有120-150min

但有d就唔明九巴係點樣set, 好鬼孤寒
例如, 有一組91/91M/92轉乘某路線, 我見得60min時限
本身91/91M/92總站附近上車坐到彩虹都要45min左右
如果有少少塞車就更可能已經接近60min, 就算第二程唔使點等都有可能過鐘無優惠
即使第一程正正常常俾你40min落到車, 若果第二程班次疏等20min至有車到站, 或者第一班車滿座上唔到, 都好易過鐘
點解呢一組個時限會咁緊?

P.S. 我只係留意到呢組, 唔知仲有無其他

ck38 on 2017年10月3日 23:14:56:九巴轉乘時限, 我見大多都算係合理時間
例如, 短途線會有60-90min, 長途線會有120-150min

但有d就唔明九巴係點樣set, 好鬼孤寒
例如, 有一組91/91M/92轉乘某路線, 我見得60min時限
本身91/91M/92總站附近上車坐到彩虹都要45min左右
如果有少少塞車就更可能已經接近60min, 就算第二程唔使點等都有可能過鐘無優惠
即使第一程正正常常俾你40min落到車, 若果第二程班次疏等20min至有車到站, 或者第一班車滿座上唔到, 都好易過鐘
點解呢一組個時限會咁緊?

P.S. 我只係留意到呢組, 唔知仲有無其他

請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

霧燈爬山豬 on 2017年10月4日 13:04:10:

ck38 on 2017年10月3日 23:14:56:九巴轉乘時限, 我見大多都算係合理時間
例如, 短途線會有60-90min, 長途線會有120-150min

但有d就唔明九巴係點樣set, 好鬼孤寒
例如, 有一組91/91M/92轉乘某路線, 我見得60min時限
本身91/91M/92總站附近上車坐到彩虹都要45min左右
如果有少少塞車就更可能已經接近60min, 就算第二程唔使點等都有可能過鐘無優惠
即使第一程正正常常俾你40min落到車, 若果第二程班次疏等20min至有車到站, 或者第一班車滿座上唔到, 都好易過鐘
點解呢一組個時限會咁緊?

P.S. 我只係留意到呢組, 唔知仲有無其他

請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

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霧燈爬山豬 on 2017年10月4日 13:04:10:請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

我唔記得呀
只係當時見其他路線都好似有90min+, 但91/91M/92就只有60min, 感覺奇怪

其實不論第二程係咩路線, 長或短都好
若果第一程係91/91M/92, 係咪應該有90min會比較合理?

ck38 on 2017年10月4日 22:59:01:

霧燈爬山豬 on 2017年10月4日 13:04:10:請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

我唔記得呀
只係當時見其他路線都好似有90min+, 但91/91M/92就只有60min, 感覺奇怪

其實不論第二程係咩路線, 長或短都好
若果第一程係91/91M/92, 係咪應該有90min會比較合理?

如果係坑口寶林 Suppose 佢係要你坐98C出深水埗
佢果60分鐘 如果係由UST出彩虹轉車 照計就應該夠數
甚至係九巴再計盡啲 可能係For井欄樹計起嘅話
60分鐘夠數啦

轉乘時限60分太少,過鐘就轉地鐵啦

ericleung_HU7872 on 2017年10月5日 00:01:42:

ck38 on 2017年10月4日 22:59:01:

霧燈爬山豬 on 2017年10月4日 13:04:10:請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

我唔記得呀
只係當時見其他路線都好似有90min+, 但91/91M/92就只有60min, 感覺奇怪

其實不論第二程係咩路線, 長或短都好
若果第一程係91/91M/92, 係咪應該有90min會比較合理?

如果係坑口寶林 Suppose 佢係要你坐98C出深水埗
佢果60分鐘 如果係由UST出彩虹轉車 照計就應該夠數
甚至係九巴再計盡啲 可能係For井欄樹計起嘅話
60分鐘夠數啦

但咁又點解釋九巴其他（以我所知）大部份轉乘優惠都係好似default咁set做150分鐘呢？

無聊同志 on 2017年10月5日 02:08:16:

ericleung_HU7872 on 2017年10月5日 00:01:42:

ck38 on 2017年10月4日 22:59:01:

霧燈爬山豬 on 2017年10月4日 13:04:10:請問你講91M轉邊條線 你講個頭尾目的地同轉乘組合出黎再睇下合唔合理
以我所知91M原有大部分轉乘方式都有150分鐘 仲不限方向 係轉乘安達新路線就有較少時間限制

我唔記得呀
只係當時見其他路線都好似有90min+, 但91/91M/92就只有60min, 感覺奇怪

其實不論第二程係咩路線, 長或短都好
若果第一程係91/91M/92, 係咪應該有90min會比較合理?

如果係坑口寶林 Suppose 佢係要你坐98C出深水埗
佢果60分鐘 如果係由UST出彩虹轉車 照計就應該夠數
甚至係九巴再計盡啲 可能係For井欄樹計起嘅話
60分鐘夠數啦

但咁又點解釋九巴其他（以我所知）大部份轉乘優惠都係好似default咁set做150分鐘呢？

如果係想防止「濫用」我又諗唔明點解我上次可以73大中上華明做完嘢之後駁277X走全程十四蚊鬆少少

原意係畀大窩西沿線用但係限時多到夠我73全程兼做埋嘢咁著數

ericleung_HU7872 on 2017年10月5日 00:01:42:

ck38 on 2017年10月4日 22:59:01:其實不論第二程係咩路線, 長或短都好
若果第一程係91/91M/92, 係咪應該有90min會比較合理?

如果係坑口寶林 Suppose 佢係要你坐98C出深水埗
佢果60分鐘 如果係由UST出彩虹轉車 照計就應該夠數
甚至係九巴再計盡啲 可能係For井欄樹計起嘅話
60分鐘夠數啦

坑口寶林 就話有98C, 但西頁無喎

無聊同志 on 2017年10月5日 02:08:16:但咁又點解釋九巴其他（以我所知）大部份轉乘優惠都係好似default咁set做150分鐘呢？

之前聽過(初初有轉乘時)話
為左方便乘客(好似為易記d)
轉乘一律 時限為150min 優惠為$2.5/3.7