[研討] 東區至南區特快 87X

由 ck38 » 2017年10月29日 19:27:32 (p#2872537)

現時並未有東區至南區直達特快線
如果有直達車, 可以方便乘客上班一程過
早上開一兩班繁時特快由東區至南區, 有無得做?

路線：87X 小西灣至華貴
途經：柴灣道、西灣河、東廊、黃竹坑、田灣海旁（類似106P+72）
收費：$9

有需要可考慮做回程

由 Ian415 » 2017年11月14日 21:04:04 (p#2873523)

不如直接將77x延長去小西灣就算囉

由 ck38 » 2017年11月15日 00:06:04 (p#2873531)

Ian415 on 2017年11月14日 21:04:04: 不如直接將77x延長去小西灣就算囉

但77X要經北角喎, 有排至碌到去柴灣

由 722 » 2017年11月15日 07:08:22 (p#2873566)

ck38 on 2017年11月15日 00:06:04:
Ian415 on 2017年11月14日 21:04:04: 不如直接將77x延長去小西灣就算囉

但77X要經北角喎, 有排至碌到去柴灣

77X要經北角?

由 ck38 » 2017年11月15日 22:54:20 (p#2873615)

722 on 2017年11月15日 07:08:22:
ck38 on 2017年11月15日 00:06:04:
Ian415 on 2017年11月14日 21:04:04: 不如直接將77x延長去小西灣就算囉

但77X要經北角喎, 有排至碌到去柴灣

77X要經北角?

北角消防局

由 722 » 2017年11月17日 07:07:57 (p#2873690)

ck38 on 2017年11月15日 22:54:20:
722 on 2017年11月15日 07:08:22:
ck38 on 2017年11月15日 00:06:04:
Ian415 on 2017年11月14日 21:04:04: 不如直接將77x延長去小西灣就算囉

但77X要經北角喎, 有排至碌到去柴灣

77X要經北角?

北角消防局

北角消防局同認知既北角根本唔係果回事...

由 ck38 » 2017年11月17日 22:32:36 (p#2873727)

722 on 2017年11月17日 07:07:57:
ck38 on 2017年11月15日 22:54:20:
722 on 2017年11月15日 07:08:22:
ck38 on 2017年11月15日 00:06:04:
Ian415 on 2017年11月14日 21:04:04: 不如直接將77x延長去小西灣就算囉

但77X要經北角喎, 有排至碌到去柴灣

77X要經北角?

北角消防局

北角消防局同認知既北角根本唔係果回事...

anyway, 我意思係要碌好遠
直接將77X延長去小西灣, 同要柴西客搭18X無分別, 完全唔係user friendly

由 722 » 2017年11月21日 14:13:00 (p#2873905)

我提出疑問既地方係點解當北角消防局係北角?

就我個人意見,
無謂將77X繼續拉長...
特別本身77X南港島線通車無咩大跌客,
反而99X真係跌左客...
就算真係拉拉架99X上去可能仲適合過77X,
但99X拉過去又唔見得好吸引...

如果繁忙時間開一兩班車做柴灣小西灣我覺得唔係唔可行,
不過如果兜到落西灣河先走其實班人又會唔會話條線唔夠快唔坐?

但如果筲箕灣走既話又夠唔夠客呢?無數字係手難以評估...

加上而家8P轉72係咪真係咁差?
雖然8P係咪想像中咁密又唔算係,
但如果轉乘唔係差既話叫人轉車我覺得正常...

由 BUSMAN GmbH » 2017年11月21日 18:34:37 (p#2873926)

722 on 2017年11月21日 14:13:00: 我提出疑問既地方係點解當北角消防局係北角?

就我個人意見,
無謂將77X繼續拉長...
特別本身77X南港島線通車無咩大跌客,
反而99X真係跌左客...
就算真係拉拉架99X上去可能仲適合過77X,
但99X拉過去又唔見得好吸引...

如果繁忙時間開一兩班車做柴灣小西灣我覺得唔係唔可行,
不過如果兜到落西灣河先走其實班人又會唔會話條線唔夠快唔坐?

但如果筲箕灣走既話又夠唔夠客呢?無數字係手難以評估...

加上而家8P轉72係咪真係咁差?
雖然8P係咪想像中咁密又唔算係,
但如果轉乘唔係差既話叫人轉車我覺得正常...

地域上，政治正確嚟講果度絕對係北角（eg. 炮台山實際上係銅鑼灣），不過我諗版友應該唔會咁講究嘅 :lol:

關於新線嘅問題，個人睇法無必要修改77x同99x，開新線來回各兩班車試水溫並無不可。以一程過嚟講，經一經西灣河出入公路亦唔算兜

由 ck38 » 2017年11月26日 00:04:21 (p#2874173)

722 on 2017年11月21日 14:13:00: 如果繁忙時間開一兩班車做柴灣小西灣我覺得唔係唔可行,
不過如果兜到落西灣河先走其實班人又會唔會話條線唔夠快唔坐?

但如果筲箕灣走既話又夠唔夠客呢?無數字係手難以評估...

加上而家8P轉72係咪真係咁差?
雖然8P係咪想像中咁密又唔算係,
但如果轉乘唔係差既話叫人轉車我覺得正常...

其實條線主打都係柴西同西灣河
終於小西灣有8P, 我諗都無乜幾多個會同你碌柴斜
只係入得柴灣唔差在擺小西灣

由 s0493 » 2017年11月28日 01:23:23 (p#2874298)

如果開新線來回各兩班車試水溫的話
倒不如將條線拉直啲
好似72+8P咁行
主打變係柴小工廠區同黃竹坑工廠客
應該會多啲勁爭力

由 722 » 2017年11月28日 16:55:12 (p#2874337)

s0493 on 2017年11月28日 01:23:23: 如果開新線來回各兩班車試水溫的話
倒不如將條線拉直啲
好似72+8P咁行
主打變係柴小工廠區同黃竹坑工廠客
應該會多啲勁爭力

如果要行既話跟85P>99咁行會唔會好D...

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