(t#717585)
板主: GX7271
HF3204 on 2018年1月21日 17:22:36:42A 同 43C 合併出嚟有車剩俾 948 X42C 249X X42P 加班重實際
GX7271 on 2018年1月21日 21:22:50:42A 改快加價能力無 41A 咁高,43C 由大角咀出嚟變相做唔到旺角,一直都係 42A 重組唔到嘅原因
如果 42A 可以收到 $8.9,43C 可以改由旺角東站開,咁重組就唔難
而家條 42A 根本就旺丁唔旺財 ...
btw 43C 行青衣西路 ... 邊有長亨人肯行落去搭架
ck38 on 2018年1月21日 22:13:13:42A改特快, 相信起碼加到$7.8
而美孚至太子既班次會比依家疏好多
另外, 長青去美孚依家大概10min, 你條43C咁改, 10min都仲未出到青衣
仲有所謂既lift, 一次可以載幾多人? 而本身要行去長亨總站搭車班客, 要再行遠幾多去青衣西路?
你點說服地區人士buy你個建議?
JRFANS on 2018年1月22日 00:27:32:43C目前黎講唔改好過改,要改既係服務時間,返青衣尾車起碼改到去2130先開
同埋就算要改特快,用43C黎改好似好D
KM7093@249M on 2018年1月22日 19:51:20:ck38 on 2018年1月21日 22:13:13:42A改特快, 相信起碼加到$7.8
而美孚至太子既班次會比依家疏好多
另外, 長青去美孚依家大概10min, 你條43C咁改, 10min都仲未出到青衣
仲有所謂既lift, 一次可以載幾多人? 而本身要行去長亨總站搭車班客, 要再行遠幾多去青衣西路?
你點說服地區人士buy你個建議?
如果長亨有位,咁用返南橋唔係問題,但係朝早有242X用左條坑。如果唔係其他時間用返條中坑又唔係話唔得旣
HF3204 on 2018年1月24日 06:17:51:43C 要保留既話
早繁要去埋長亨,方便車務調配
ck38 on 2018年1月25日 00:13:59:HF3204 on 2018年1月24日 06:17:51:43C 要保留既話
早繁要去埋長亨,方便車務調配
43C長康開唔係為左要有吉車中途起載咩?
拉去長亨實俾人反對
GX7271 on 2018年1月24日 10:17:22:KM7093@249M on 2018年1月22日 19:51:20:ck38 on 2018年1月21日 22:13:13:42A改特快, 相信起碼加到$7.8
而美孚至太子既班次會比依家疏好多
另外, 長青去美孚依家大概10min, 你條43C咁改, 10min都仲未出到青衣
仲有所謂既lift, 一次可以載幾多人? 而本身要行去長亨總站搭車班客, 要再行遠幾多去青衣西路?
你點說服地區人士buy你個建議?
如果長亨有位,咁用返南橋唔係問題,但係朝早有242X用左條坑。如果唔係其他時間用返條中坑又唔係話唔得旣
42A 改特快後,242X 隨時得返一班落尖沙咀都唔定,直頭同 43C share 坑根本無問題
ck38 on 2018年1月25日 00:13:59:其實大家有無擔心過
42A全日重組會好似68X咁, 個別時段會好疏車 ?
尤其43C, 可能會好似33A咁既班次HF3204 on 2018年1月24日 06:17:51:43C 要保留既話
早繁要去埋長亨,方便車務調配
43C長康開唔係為左要有吉車中途起載咩?
拉去長亨實俾人反對
KM7093@249M on 2018年1月25日 23:50:00:ck38 on 2018年1月25日 00:13:59:其實大家有無擔心過
42A全日重組會好似68X咁, 個別時段會好疏車 ?
尤其43C, 可能會好似33A咁既班次
你有冇見到41A改左之後疏到咁誇張?44班次其實又無咩大轉變,咁點解今次會好似68X咁?
其實都係睇下你爭取唔爭取到班次,爭取唔到多數維持完狀
正在瀏覽這個板面的使用者:沒有註冊會員 和 3 位訪客