去年夏季，比亞迪公司與桂林市展開合作，計劃於桂林空港與市火車站之間修建一條輕軌（比亞迪雲軌）線路及在蘇橋工業園建立比亞迪桂林組裝廠。同年8月，比亞迪在桂林甲天下會展中心展出了雲軌試驗車及部分比亞迪公交車輛的樣車（如下圖），目前確定在桂林生產組裝的比亞迪車型為C9中長途巴士、K9電動巴士及K8S雙層電動巴士


雲軌試驗車：

為了支持比亞迪新廠及騙點新能源車輛補貼 推廣新能源客車，桂林公交欽定公開招標採購了163台K系列巴士，而K8S雙層電動巴士將是第一批上路的電動巴士，近日數台試驗車已經抵達桂林飛虎林居車場，在車場值班員的同意下與其他巴士迷一同拍攝了這期新車諜照

場內充電樁旁的兩台K8s（旁邊的一台為早年由於電池損耗殆盡而報廢的桂客純電試驗車）


車尾的電機艙及車尾全圖



駕駛室



下層由於電池艙和樓梯的原因座位非常少



上層座位亦是只有49個


二層的空間比起原有的安凱及亞星的雙層車要稍微小一些，也沒有那兩種車那麼高，我170左右的身高在上層站著都感覺非常緊湊，但很有特色的是這批車安裝有前後兩個天窗


樓梯也相對窄小一些，無法同時上下


最後附上車輛銘牌一張


感謝觀賞！！Thx for watching！！

咁少位，應該做唔到原本雙層車過載客量。即係呢批車係代單層？

ASV98@8A on 2018年1月29日 23:41:20: 咁少位，應該做唔到原本雙層車過載客量。即係呢批車係代單層？

同P6處右邊的安凱雙層比較載客量是要少很多，畢竟下層和二層空間要少，不過這批車準備跑的88路用的原本就是12m油電混動巴士，某種意義上載客量還是比原先的車多的。

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2018年1月30日 23:32 :

OMSIMAP on 2018年1月30日 23:31:03:

ASV98@8A on 2018年1月29日 23:41:20: 咁少位，應該做唔到原本雙層車過載客量。即係呢批車係代單層？

同P6處右邊的安凱雙層比較載客量是要少很多，畢竟下層和二層空間要少，不過這批車準備跑的88路用的原本就是12m油電混動巴士，某種意義上載客量還是比原先的車多的。

補充一下，原本的的是單層車，忘記寫上了