有聞九巴有意將936改行興華街 (唔記得係單向往新界定來回)
往新界估計會於長沙灣體育館對面加站
唔知大家點睇呢?
我相信北葵客就唔會點支持
但如果你係會往返長沙灣既乘客, 你又會點睇?

另外, 好似都話會改行葵涌道
如果係咁, 華員村/業成街就會被飛起
呢兩個站依家多唔多人上落?
而美孚(車站更接近群眾), 葵芳, 光輝圍等有可能會加站
大家又點睇?

P.39, 只有回程

基本上，上葵客係焗搭，冇得避
而且搭鐵，轉到頭都暈都未必會快過 936
掛 936 頭賣 905X cross 914X 肉，40 240X 290 214 已經太多例子，冇得唔習慣

葵涌道最大問題係，光輝圍之前得一條線行，有時會塞死
而且葵涌道好多時放工時間會塞塞地
936A 935 行葵涌道係可以，不過就理解唔到點解連 936 都行埋葵涌道

重有係
第一、究竟狗巴點睇 935 ...
第二、喺有月票既情況下，我搭九巴線先入沙田再出番嚟梨木樹快，定係就咁兜 936 快...
例如，980X / 985 / 982X --> 280X / 249X --> 47X / 48X / 47B

點解 936 唔直接飛西九呢，點行都係兜路
學 930 直插葵涌大連排或者紅小停東方油站+ 美孚點都著數過咁兜路

HF3204 on 2018年2月9日 06:49:26: 葵涌道最大問題係，光輝圍之前得一條線行，有時會塞死
而且葵涌道好多時放工時間會塞塞地
936A 935 行葵涌道係可以，不過就理解唔到點解連 936 都行埋葵涌道

其實都唔知佢想點
停荔枝角站的話, 行青公會好d
如果行葵涌道, 就唔應該經長沙灣
但最新建議係經長沙灣行葵涌道

2110 on 2018年2月14日 10:55:06: 點解 936 唔直接飛西九呢，點行都係兜路
學 930 直插葵涌大連排或者紅小停東方油站+ 美孚點都著數過咁兜路

唔知點解佢係要兜路
可能佢認為淨做北葵唔夠客, 所以做堆西九
可能佢諗住北葵係咪都焗搭, 而西九一站過海貴都吸到客
又可能佢諗住執長沙灣35A客, 賺多筆

2110 on 2018年2月14日 10:55:06: 點解 936 唔直接飛西九呢，點行都係兜路
學 930 直插葵涌大連排或者紅小停東方油站+ 美孚點都著數過咁兜路

就係因為想服務多啲獨市區域, 例如青山公路上路
行下路又要同930競爭又要同地鐵競爭, 無著數

其實最正路真係跟紅小行
昇悅居同美孚兩個站感覺上冇為左停站而兜路
行燈陣再加站 感覺一D都唔吸引
論時間分分鐘坐930葵芳轉車都有機會打個和
要做四小龍 就應該正正經經開班四小龍既線
依家咁搞兩頭唔到岸 都唔知為乜
(我知905同914聯營 咁九記一樣可以開936P打正牌兜齊四小龍長沙灣美孚荔枝角 順手執長沙灣返上葵客囉.....)

kmb71k on 2018年2月15日 00:05:18:

2110 on 2018年2月14日 10:55:06: 點解 936 唔直接飛西九呢，點行都係兜路
學 930 直插葵涌大連排或者紅小停東方油站+ 美孚點都著數過咁兜路

就係因為想服務多啲獨市區域, 例如青山公路上路
行下路又要同930競爭又要同地鐵競爭, 無著數

我諗可能係, 本身條線就行青公
而935行法葵芳段又唔經新都會果邊, 食唔到幾多客, 不如做青公獨市
而西隧至青公之間無直接路, 一定係兜
可能佢諗住反正都係兜, 不如食埋四小龍