936全日服務(漸見曙光)

由 kmbdennis » 2018年3月28日 17:44:00 (p#2880167)

葵青區議員力爭936全日服務

由 ck38 » 2018年3月28日 23:31:48 (p#2880184)

邊度有寫「成功」?

由 Andante EG » 2018年3月31日 08:05:47 (p#2880303)

其實係咪掛左好耐
獲准展示期係 1/10/2016 開始 ...

由 <系統戶口> » 2018年3月31日 22:00:50 (p#2880344)

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由 131155 » 2018年4月15日 13:11:31 (p#2881084)

Andante EG on 2018年3月31日 08:05:47: 其實係咪掛左好耐
獲准展示期係 1/10/2016 開始 ...

其實尊貴嘅議員們所有Banner獲准展示期都係由任期開始到完, 所以真係唔知掛左幾耐

由 jerry2191 » 2018年4月15日 15:45:12 (p#2881101)

做實事??

由 TV5952 » 2018年4月19日 19:04:11 (p#2881533)

936有無咁大需求要全日，而家930X半全日非繁都可以唔夠半車就上公路，人地荃灣市中心都吾多人，山上應該吾會好得去邊掛，全日係咪想運凳

由 ck38 » 2018年4月20日 00:21:33 (p#2881595)

TV5952 on 2018年4月19日 19:04:11: 936有無咁大需求要全日，而家930X半全日非繁都可以唔夠半車就上公路，人地荃灣市中心都吾多人，山上應該吾會好得去邊掛，全日係咪想運凳

需求唔夠多係一個問題, 但相信走線都嚇走左唔少客
雖然實際車程未必比搭鐵轉車慢好多, 但走線左兜右兜俾人感覺實在唔太好

由 2076at971 » 2018年4月21日 08:10:17 (p#2881694)

ck38 on 2018年4月20日 00:21:33:
TV5952 on 2018年4月19日 19:04:11: 936有無咁大需求要全日，而家930X半全日非繁都可以唔夠半車就上公路，人地荃灣市中心都吾多人，山上應該吾會好得去邊掛，全日係咪想運凳

需求唔夠多係一個問題, 但相信走線都嚇走左唔少客
雖然實際車程未必比搭鐵轉車慢好多, 但走線左兜右兜俾人感覺實在唔太好

其實936沿線有唔少人口，936的印象有601做參考，兩者都係服務半山上的居民，收入又差唔多 (公屋戶)，正常計936的潛力係可以去到601的水平
將軍澳果邊比鐵路更冇優勢的690都有唔少客頂住，尤其係康盛翠林，佢地唔鐘意駁鐵，反而上葵梨木樹的駁鐵心態實在係非常強烈，我識人住梨木樹，佢係連36A同36B都唔知，出入只搭36/36M同城隧線，去邊度都係葵芳轉鐵。有次同佢去旺角，佢話要趕MTR轉36M尾車返歸，佢連旺角可以直接搭36B返梨木樹都唔知，36B仲要收得遲過36M，所以936又點會有人搭?

由 ck38 » 2018年4月22日 19:17:51 (p#2881789)

2076at971 on 2018年4月21日 08:10:17: 其實936沿線有唔少人口，936的印象有601做參考，兩者都係服務半山上的居民，收入又差唔多 (公屋戶)，正常計936的潛力係可以去到601的水平

咁936同601又有d唔同
始終北葵屬新界, 居民會去荃灣/九龍較多, 過海相對較少
而本身地鐵荃灣線直接過海, 觀塘線去港島北要轉兩次車, 無咁方便
加上936唔似得930行三幹直入葵涌, 定線兜來兜去, 雖然實際車程未必慢, 但感覺唔良好
仲有收費問題, 601相對轉車駁鐵平好多, 但936唔係
幾個因素加埋, 雖然大家都係做半山居民, 但實際效果有別

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